车辆监控方法、系统及存储介质技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种车辆监控方法、系统及存储介质，该方法包括：通过传感器获取车辆在停机状态下被撞击的受力信号；根据所述受力信号启动摄像头和控制模块；将所述摄像头在所述控制模块启动期间所采集的图像进行缓存直至控制模块启动，以得到缓存图像；在所述控制模块启动后，使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区。解决了现有技术的车载监控系统无法随时提供较为全面的车辆被撞监控图像的技术问题，达到了延长车载监控系统的监控时间以及保存全部的车辆被撞监控图像的技术效果。

Vehicle Monitoring Method, System and Storage Media

The embodiment of the present invention discloses a vehicle monitoring method, system and storage medium. The method includes: acquiring the force signal of the vehicle impacted in the stop state by a sensor; starting the camera and control module according to the force signal; and buffering the image collected by the camera during the start of the control module until the control module is started to obtain the buffer. After the control module is started, the control module stores the cached image and the real-time image captured by the camera in the preset storage area. It solves the technical problem that the existing vehicle monitoring system can not provide a more comprehensive image of vehicle collision monitoring at any time, and achieves the technical effect of prolonging the monitoring time of vehicle monitoring system and preserving all the images of vehicle collision monitoring.

【技术实现步骤摘要】
车辆监控方法、系统及存储介质
本专利技术实施例涉及监控领域，尤其涉及一种车辆监控方法、系统及存储介质。
技术介绍
随着汽车的逐渐增多，停车位越来越难停的情况下，很多车辆都停在路边上，随时有被撞击的可能。如果车主不在车上且被撞后，需要依靠车载监控系统快速拍照。而要使车载监控系统能够在第一时间采集到车辆被撞的图像，需要为其持续供电。但现有技术的车载监控系统使用车载电池供电，而且在发动机没有工作情况下，车身电池一般只够车载监控系统工作10几个小时，而且容易导致车身电池亏损，甚至导致无法启动发动机；如果做了电池保护功能，那么在电池保护期间又无法实现停车监控功能。因此现有技术的车载监控系统无法随时提供较为全面的车辆被撞监控图像。
技术实现思路
本专利技术实施例提供的一种车辆监控方法、系统及存储介质，以解决现有车载监控系统存在无法随时提供较为全面的车辆被撞监控图像的技术问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆监控方法，包括：通过传感器获取车辆在停机状态下被撞击的受力信号；根据所述受力信号启动摄像头和控制模块；将所述摄像头在所述控制模块启动期间所采集的图像进行缓存直至控制模块启动，以得到缓存图像；在所述控制模块启动后，使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区。进一步，所述使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区，包括：使所述控制模块对所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像进行图像处理以生成处理后图像，并将所述处理后图像发送至显示模块显示和/或存储于预设存储区，其中，所述图像处理包括噪声消除和畸变校正。进一步，将所述处理后图像存储于预设存储区，包括：对所述处理后图像进行防删除标识，以生成标识图像；将所述标识图像存储于预设存储区。进一步，所述根据所述受力信号启动摄像头和微处理器的同时或之后，还包括：根据所述受力信号启动无线通信模块，以使所示无线通信模块提供无线通信网络；所述使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区，包括：使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区，以及通过所述无线通信网络将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像发送至用户终端。进一步，根据所述受力信号启动摄像头、微处理器和无线移动通信网络的同时或之后，还包括：根据所述受力信号启动GPS模块，并获取所述GPS输出的GPS信号；所述使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区，包括：使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区，以及通过移动通信网络将所述GPS信号、所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像发送至用户终端。进一步，所述使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区的同时，还包括：获取所述摄像头的工作时间；若所述摄像头的摄像时间到达预设停止时长，则停止所述摄像头和所述控制模块的工作，仅使所述传感器处于工作状态。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆监控系统，包括：设于车体上的传感器、设于后视镜上的摄像头、连接所述传感器和所述摄像头的检测模块，以及连接所述检测模块和所述摄像头的控制模块，所述传感器用于在所述车辆被撞击时输出受力信号；所述检测模块根据所述受力信号启动所述控制模块和所述摄像头，并使所述摄像头在所述控制模块启动期间采集图像以及对所采集图像进行缓存直至所述控制模块启动，并在所述控制模块启动后，使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储至预设存储区。进一步，还包括：移动通信网络模块，所述移动通信网络模块连接所述控制模块，用于提供无线移动通信网络；所述控制模块通过所述无线移动通信网络，将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像发送至用户终端。进一步，还包括：GPS模块，所述GPS模块连接所述控制模块，用于输出GPS信号；所述控制模块通过所述无线移动通信网络将所述缓存图像、所述摄像头实时采集的图像以及所述GPS信号发送至用户终端。第三方面，本专利技术实施例还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如第一方面所述的车辆监控方法。本专利技术实施例提供的车辆监控方法的技术方案，包括：通过传感器获取车辆在停机状态下被撞击的受力信号；根据受力信号启动摄像头和控制模块；将摄像头在控制模块启动期间所采集的图像进行缓存直至控制模块启动，以得到缓存图像；在控制模块启动后，使控制模块将缓存图像以及摄像头实时采集的图像存储于预设存储区。通过启动速度快的摄像头先于所述控制模块启动并采集图像以及缓存所采集的图像，控制模块启动后再由控制模块将所述缓存图像以及摄像头实时采集的图像存储至预设存储区，相较于现有技术在控制模块启动后再摄像而言，可以第一时间采集车辆被撞图像，便于后续车辆理赔工作的开展。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例一提供的车辆监控方法的流程图；图2是本专利技术实施例一提供的又一车辆监控方法的流程图；图3是本专利技术实施例二提供的车辆监控系统的结构框图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下将参照本专利技术实施例中的附图，通过实施方式清楚、完整地描述本专利技术的技术方案，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一图1是本专利技术实施例一提供的车辆监控方法的流程图。本实施例的技术方案适用于监控车辆在非工作状态下被撞击的情况。该方法可以由本专利技术实施例提供的车辆监控装置来执行，该装置可以采用软件和/或硬件的方式实现，并配置在处理器中应用。如图1和图2所示，该方法具体包括如下步骤：S101、通过传感器获取车辆在停机状态下被撞击的受力信号。其中，本实施例的传感器21优选为重力传感器，当然，其他能够检测到车体被撞的传感器也可以。为了降低车载电池的消耗速度，本实施例的车辆1在停机状态下只有重力传感器在工作，即车载电池只需为重力传感器供电。由于重力传感器所需供电功率极低，车载电池可以供其工作几个月，因此通常情况下不会影响车载电池的使用寿命。本实施例通过检测模块23检测重力传感器所产生的受力信号，在车辆1没有被撞时，重力传感器不会产生受力信号，此时检测模块23会优先检测车辆是否有开机信号，若没有检测到开机信号，则表明车辆处于停机状态，则使电源模块28仅给重力传感器供电，无需为摄像头22和控制模块24等模块供电；若检测到开机信号，则表明车辆处于开机状态，则使电源模块28为控制模块24、摄像21头、显示模块25等模块供电，此时摄像头22将拍摄的实时图像传输至预设存储区，由于预设存储区的内存空间有限，因此会对图像进行循环删除，以删除老图像，存储新图像，当车辆处在停机状态被撞击时，车体上的重力传感器会因为撞击力而产生受力信号。检测模块23连接重力传感器，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆监控方法，其特征在于，包括：通过传感器获取车辆在停机状态下被撞击的受力信号；根据所述受力信号启动摄像头和控制模块；将所述摄像头在所述控制模块启动期间所采集的图像进行缓存直至控制模块启动，以得到缓存图像；在所述控制模块启动后，使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区。

【技术特征摘要】
1.一种车辆监控方法，其特征在于，包括：通过传感器获取车辆在停机状态下被撞击的受力信号；根据所述受力信号启动摄像头和控制模块；将所述摄像头在所述控制模块启动期间所采集的图像进行缓存直至控制模块启动，以得到缓存图像；在所述控制模块启动后，使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区，包括：使所述控制模块对所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像进行图像处理以生成处理后图像，并将所述处理后图像发送至显示模块显示和/或存储于预设存储区，其中，所述图像处理包括噪声消除和畸变校正。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，将所述处理后图像存储于预设存储区，包括：对所述处理后图像进行防删除标识，以生成标识图像；将所述标识图像存储于预设存储区。4.根据权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，所述根据所述受力信号启动摄像头和微处理器的同时或之后，还包括：根据所述受力信号启动无线通信模块，以使所示无线通信模块提供无线通信网络；所述使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区，包括：使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区，以及通过所述无线通信网络将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像发送至用户终端。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述受力信号启动摄像头、微处理器和无线移动通信网络的同时或之后，还包括：根据所述受力信号启动GPS模块，并获取所述GPS输出的GPS信号；所述使所述控制模块将所述缓存图像以及所述摄像头实时采集的图像存储于预设存储区，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁前利，包猛，
申请(专利权)人：深圳创维汽车智能有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44