一种路面复合封层及其制备方法和应用技术

本发明专利技术提供了一种路面复合封层及其制备方法和应用，属于道路养护技术领域。本发明专利技术提供的路面复合封层，包括设置在待处理道路表面的底层和设置在所述底层表面的面层；所述底层由常温改性沥青混合料形成，所述常温改性沥青混合料包括沥青、沥青改性剂和集料；所述面层由含砂雾封层混合料形成，所述含砂雾封层混合料包括水性浓缩封面料、丙烯酸树脂乳液、细粒砂和水；所述水性浓缩封面料包括沥青、乳化剂、陶土和水。本发明专利技术利用沥青改性剂降低沥青的软化点，可实现在常温条件下常温改性沥青混合料的拌和以及底层的摊铺；同时利用由含砂雾封层混合料形成的面层可以有效防止路面水下渗对底层造成侵害，提高路面的防水性能。

A Pavement Composite Seal and Its Preparation Method and Application

The invention provides a pavement composite seal and a preparation method and application thereof, belonging to the technical field of road maintenance. The pavement composite seal provided by the invention comprises a bottom layer on the surface of the road to be treated and a surface layer on the surface of the bottom layer; the bottom layer is formed by ambient temperature modified asphalt mixture, which comprises asphalt, asphalt modifier and aggregate; the surface layer is formed by a mixture containing sand mist seal layer, and the mixture containing sand mist seal layer includes water-based concentration. Sealing fabric, acrylic resin emulsion, fine sand and water; the waterborne thickening sealing fabric comprises asphalt, emulsifier, clay and water. By using asphalt modifier to reduce the softening point of asphalt, the mixing and paving of modified asphalt mixture at room temperature can be realized, and the surface layer formed by sand-mist sealing mixture can effectively prevent the infringement of underwater seepage on the bottom layer of the pavement and improve the waterproof performance of the pavement.

【技术实现步骤摘要】
一种路面复合封层及其制备方法和应用
本专利技术涉及道路养护
，具体涉及一种路面复合封层及其制备方法和应用。
技术介绍
随着我国公路里程的不断增加，公路养护事业逐渐成为公路管理部门的工作重心。公路部门承担着社会服务的基本任务，在资金投入与产出方面，不仅要考虑本部门的费效比，还必须综合考虑社会成本与效益。因此，预防性养护更能体现公路部门养护工作的性质并达成其目的，这对于延长公路使用寿命、降低公路寿命周期成本，提高公路服务水平和资源利用效率具有重要的意义。目前广泛应用于路面的预防性养护工艺种类很多，如超薄磨耗层、热沥青摊铺、稀浆封层、微表处、薄层罩面等，但这些工艺存在造价高、施工条件要求苛刻或防水效果不理想的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种路面复合封层及其制备方法和应用，本专利技术提供的路面复合封层防水效果好，施工方便且造价低。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供以下技术方案：本专利技术提供了一种路面复合封层，包括设置在待处理道路表面的底层和设置在所述底层表面的面层；所述底层由常温改性沥青混合料形成，所述常温改性沥青混合料包括沥青、沥青改性剂和集料；所述面层由含砂雾封层混合料形成，所述含砂雾封层混合料包括水性浓缩封面料、丙烯酸树脂乳液、细粒砂和水；所述水性浓缩封面料包括沥青、乳化剂、陶土和水。优选地，所述底层的厚度为10～15.5mm；所述面层的厚度为0.5～1mm。优选地，所述沥青改性剂包括甲基苯乙烯类嵌段共聚物、单组分树脂或橡胶裂解油。优选地，所述常温改性沥青混合料中沥青、沥青改性剂和集料的质量比为1:(0.08～0.1)：(20.5～21.5)。优选地，所述含砂雾封层混合料中水性浓缩封面料、丙烯酸树脂乳液、细粒砂和水的质量比为(58～69)：(0.1～0.7)：(20～30)：(9～12)。优选地，所述水性浓缩封面料中沥青、乳化剂、陶土和水的质量比为100：(5～8)：(30～50)：(150～250)。本专利技术提供了上述技术方案所述路面复合封层的制备方法，包括以下步骤：(1)将常温改性沥青混合料摊铺于待处理道路的表面，在所述待处理道路的表面形成底层；(2)将含砂雾封层混合料喷洒到所述底层的表面，在所述底层的表面形成面层，得到路面复合封层。优选地，所述步骤(1)中摊铺在-10～40℃条件下进行。优选地，所述步骤(1)中摊铺后还包括碾压。本专利技术提供了上述技术方案所述路面复合封层或上述技术方案所述制备方法制备得到的路面复合封层在道路养护中的应用。本专利技术提供了一种路面复合封层，包括设置在待处理道路表面的底层和设置在所述底层表面的面层；所述底层由常温改性沥青混合料形成，所述常温改性沥青混合料包括沥青、沥青改性剂和集料；所述面层由含砂雾封层混合料形成，所述含砂雾封层混合料包括水性浓缩封面料、丙烯酸树脂乳液、细粒砂和水；所述水性浓缩封面料包括沥青、乳化剂、陶土和水。本专利技术利用常温改性沥青混合料形成底层，其中，沥青改性剂能够降低沥青的软化点，使沥青易于加热熔融，从而降低了沥青与集料的拌和温度，可实现在常温条件下常温改性沥青混合料的拌和以及底层的摊铺，适用于低温季节施工、远距离运输作业等特殊条件的路面养护工程；同时利用由含砂雾封层混合料形成的面层可以有效防止路面水下渗对底层造成的侵害，而且面层具有超强的粘结性能，不但能牢固的附着在底层材料表面，还可以提升底层的强度，防止因早期开放交通，车辆碾压导致松动的骨料流失情况；另外，由于含砂雾封层混合料中含有陶土、细粒砂这些矿物质成分，提高了路面复合封层的耐磨性和高温稳定性。实验结果表明，本专利技术提供的路面复合封层冻融劈裂强度比≥80％，拉拔强度≥0.7MPa，渗水性≤30mL/min，摆式摩擦系数≥66，符合道路工程标准要求，且可保持5年以上，说明本专利技术提供的路面复合封层具有优异的防水性能、抗滑性能和耐磨性。本专利技术提供了所述路面复合封层的制备方法，可以实现在常温下对路面的养护作业，施工方便且造价低。具体实施方式本专利技术提供了一种路面复合封层，包括设置在待处理道路表面的底层和设置在所述底层表面的面层；所述底层由常温改性沥青混合料形成，所述常温改性沥青混合料包括沥青、沥青改性剂和集料；所述面层由含砂雾封层混合料形成，所述含砂雾封层混合料包括水性浓缩封面料、丙烯酸树脂乳液、细粒砂和水；所述水性浓缩封面料包括沥青、乳化剂、陶土和水。在本专利技术中，若无特殊说明，所有的原料组分均为本领域技术人员熟知的市售商品。在本专利技术中，所述底层的厚度优选为10～15.5mm，更优选为12～13mm；所述面层的厚度优选为0.5～1mm，更优选为0.6～0.8mm。本专利技术采用超薄的底层和面层复合结构，提高了路面的综合性能，节省了原料使用量，降低了施工成本。在本专利技术中，所述底层由常温改性沥青混合料形成，所述常温改性沥青混合料包括沥青、沥青改性剂和集料。在本专利技术中，所述常温改性沥青混合料中的沥青优选采用符合国家标准的道路用70﹟道路石油沥青、90﹟道路石油沥青、110﹟道路石油沥青或者SBS改性道路石油沥青。在本专利技术中，所述沥青改性剂优选包括甲基苯乙烯类嵌段共聚物、单组分树脂或橡胶裂解油；所述甲基苯乙烯类嵌段共聚物优选为从废旧轮胎中提炼出来的甲基苯乙烯类嵌段共聚物；所述单组分树脂优选为缩水甘油胺型环氧树脂(软化点80～90℃)或古马隆树脂(软化点80～90℃)；所述橡胶裂解油优选为环烷基橡胶油，更优选为克拉玛依KN4010(芳香烃含量不大于2％，1000℃下运动粘度为8～12mm2/s)。在本专利技术中，所述集料优选为沥青混凝土筑路用玄武岩集料或石灰岩集料；在本专利技术中，按质量份数计，所述集料优选包括：6～10mm粒径的集料60份，3～6mm粒径的集料6份，0.075～3mm粒径的集料28份，0.075mm以下粒径的集料6份。在本专利技术中，所述常温改性沥青混合料中沥青、沥青改性剂和集料的质量比优选为1:(0.08～0.1)：(20.5～21.5)，更优选为1：(0.08～0.09)：(21～21.3)。在本专利技术中，所述常温改性沥青混合料的粘度优选为200～800厘泊，更优选为400～600厘泊。在本专利技术中，所述面层由含砂雾封层混合料形成，所述含砂雾封层混合料包括水性浓缩封面料、丙烯酸树脂乳液、细粒砂和水；所述水性浓缩封面料包括沥青、乳化剂、陶土和水。在本专利技术中，所述含砂雾封层混合料中水性浓缩封面料、丙烯酸树脂乳液、细粒砂和水的质量比优选为(58～69)：(0.1～0.7)：(20～30)：(9～12)，更优选为(60～65)：(0.2～0.5)：(22～27)：(10～11)。在本专利技术中，所述水性浓缩封面料中沥青、乳化剂、陶土和水的质量比优选为100：(5～8)：(30～50)：(150～250)，更优选为100：(6～7)：(35～45)：(180～220)。在本专利技术中，所述水性浓缩封面料的比重优选为1.18～1.30g/cm3，更优选为1.18g/cm3。在本专利技术中，所述水性浓缩封面料的粘度优选为1600～2400厘泊，更优选为1800～2200厘泊。本专利技术对所述水性浓缩封面料中的沥青种类没有特殊的限定，采用本领域技术人员熟知的道路用石油沥青即可。在本专利技术中，所述沥青优选为未经SBS改性，软化点58～62℃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面复合封层，包括设置在待处理道路表面的底层和设置在所述底层表面的面层；所述底层由常温改性沥青混合料形成，所述常温改性沥青混合料包括沥青、沥青改性剂和集料；所述面层由含砂雾封层混合料形成，所述含砂雾封层混合料包括水性浓缩封面料、丙烯酸树脂乳液、细粒砂和水；所述水性浓缩封面料包括沥青、乳化剂、陶土和水。

【技术特征摘要】
1.一种路面复合封层，包括设置在待处理道路表面的底层和设置在所述底层表面的面层；所述底层由常温改性沥青混合料形成，所述常温改性沥青混合料包括沥青、沥青改性剂和集料；所述面层由含砂雾封层混合料形成，所述含砂雾封层混合料包括水性浓缩封面料、丙烯酸树脂乳液、细粒砂和水；所述水性浓缩封面料包括沥青、乳化剂、陶土和水。2.根据权利要求1所述的路面复合封层，其特征在于，所述底层的厚度为10～15.5mm；所述面层的厚度为0.5～1mm。3.根据权利要求1所述的路面复合封层，其特征在于，所述沥青改性剂包括甲基苯乙烯类嵌段共聚物、单组分树脂或橡胶裂解油。4.根据权利要求1所述的路面复合封层，其特征在于，所述常温改性沥青混合料中沥青、沥青改性剂和集料的质量比为1:(0.08～0.1)：(20.5～21.5)。5.根据权利要求1所述的路面复合封层，其特征在于，所述含砂雾封层混合料中水性浓缩封面料、丙烯...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛晓亮，周天甲，高燕，张远超，许静国，刘超，
申请(专利权)人：北京路凯泰公路养护工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11