用于产生关于车辆中的部件的预后信息的方法和系统技术方案

提供了一种用于产生关于车辆中的部件的预后信息的方法和系统。该方法包括接收对应于部件的一个或多个参数的第一组数据。第一组数据是获自以第一预定频率从车辆无线地传输的降级信号。该方法进一步包括以第二预定频率执行一组可执行指令以响应于第一组数据来评估部件的状况。该方法进一步包括获得指示修理或更换部件的第二组数据并且响应于第二组数据来调整第一预定频率和第二预定频率中的至少一个。

Methods and systems for generating prognostic information about components in vehicles

A method and system for generating prognostic information about components in a vehicle is provided. The method includes receiving the first set of data corresponding to one or more parameters of the component. The first set of data is degraded signals that are wirelessly transmitted from the vehicle at the first predetermined frequency. The method further includes executing a set of executable instructions at a second predetermined frequency to evaluate the condition of components in response to the first set of data. The method further includes obtaining a second set of data indicating repair or replacement of components and adjusting at least one of the first predetermined frequency and the second predetermined frequency in response to the second set of data.

【技术实现步骤摘要】
用于产生关于车辆中的部件的预后信息的方法和系统
本公开总体上涉及用于产生关于车辆部件的预后信息的系统和方法。更具体地说，本公开涉及一种用于产生关于车辆部件的预后信息的方法和系统，其中车辆的数据传输频率和/或预后算法的执行被调整为考虑到修理或更换部件。
技术介绍
常规车辆包括持续监视车辆系统和部件以评估性能的车载监视系统。由这些监视系统产生的数据也可被下载或传输到车外诊断和预后系统，该系统用于诊断和预测车辆系统和部件中的故障。在常规的预后系统中，车辆被配置为基于时间的推移或事件的发生(例如，启动车辆)将关于车辆系统和部件的数据无线地传输到以固定频率执行预后算法的远程系统。远程系统还被配置为以固定频率(并且通常连续地)执行预后算法。然而，将数据从车辆传输到远程系统会占用无线通信信道内的宝贵带宽，该无线通信信道正在处置与车辆安全、导航和个人娱乐有关的不断增长的数据量。将数据从车辆传输到远程系统也会产生无线通信提供商的成本。另外，在远程系统上每一次执行预后算法都需要使用宝贵的处理和数据存储资源。
技术实现思路
根据一个实施例，提供了一种用于产生关于车辆中的部件的预后信息的系统。该系统包括存储器，该存储器被配置为存储一组可执行指令，该可执行指令响应于第一组数据来评估部件的状况，该第一组数据用于对应于该部件的获自以第一预定频率从车辆无线地传输的降级信号的一个或多个参数。该系统进一步包括处理器，其被配置为以第二预定频率执行该组可执行指令。处理器进一步被配置为获得指示修理或更换部件的第二组数据，并且响应于第二组数据来调整第一预定频率和第二预定频率中的至少一个。根据另一个实施例，提供了一种用于产生关于车辆中的部件的预后信息的系统。该系统包括存储器，该存储器被配置为存储一组可执行指令，该可执行指令响应于第一组数据来评估部件的状况，该第一组数据用于对应于该部件的获自以第一预定频率从车辆无线地传输的降级信号的一个或多个参数。该系统进一步包括处理器，其被配置为以第二预定频率执行该组可执行指令。处理器进一步被配置为从数据库获得指示修理或更换部件的第二组数据，该数据库被配置为保持包括车辆的多台车辆的维护记录并且响应于第二组数据来调整第一预定频率和第二预定频率中的至少一个。根据另一个实施例，提供了一种用于产生关于车辆中的部件的预后信息的方法。该方法包括接收对应于部件的一个或多个参数的第一组数据的步骤。第一组数据是获自以第一预定频率从车辆无线地传输的降级信号。该方法进一步包括以第二预定频率执行一组可执行指令以响应于第一组数据来评估部件的状况的步骤。该方法进一步包括以下步骤：获得指示修理或更换部件的第二组数据，并且响应于第二组数据来调整第一预定频率和第二预定频率中的至少一个。附图说明在下文中将结合附图来描述优选示例性实施例，其中相同的标号表示相同的元件，并且其中：图1是用于产生关于车辆中的部件的预后信息的系统的一个实施例的示意图；并且，图2是说明用于产生关于车辆中的部件的预后信息的方法的实施例的流程图。具体实施方式本文描述的系统和方法可用于每当该部件最近已被修理或更换并且因此有可能正常/最佳地运行时便减小车辆部件的预后算法的执行频率或关于部件的数据从车辆到远程预后系统的传输频率中的一个或两个。结果，无线带宽被保留用于其它用途并且数据传输成本可能降低。另外，处理和数据存储资源被保留用于其它用途。现在参考附图，其中相同的附图标记用于表示各个视图中的相同部件，图1说明了用于产生关于车辆12中的一个或多个部件的预后信息的系统10的一个实施例。虽然图1中说明了单个车辆12，但是应当理解的是，系统10可产生关于来自多台车辆的部件的预后信息。车辆12包括各种车辆系统14，其中的每一个都包括一个或多个部件16。根据本公开的某些方面，车辆12可进一步包括用于监视系统14和部件161...16n以及远程信息处理系统20的操作和性能的监视或诊断系统18。车辆系统14执行与车辆12或车辆12的一部分的操作相关联的一个或多个功能。系统14因此可包括各种各样的常见车辆系统中的任何一个。在一个实施例中，系统14可包括用于车辆12的电池系统，并且系统10可被配置为提供关于电池系统的部件16的预后信息，诸如车辆电池的预期寿命。在另一个实施例中，系统14可包括燃料系统，并且系统10可被配置为提供关于燃料系统的部件16的预后，诸如燃料泵的预期寿命。在另一个实施例中，系统14可包括用于车辆12的点火系统，并且系统10可被配置为提供关于点火系统的部件16的预后信息，诸如起动电动机的预期寿命。应当理解的是，上述系统仅仅是示例性的，并且系统10可被配置为提供关于各种车辆系统14中发现的部件的预后信息，该车辆系统14包括发动机、制动系统、转向系统、气候控制系统、防碰撞系统、访问控制系统等。还应当理解的是，术语部件可指代车辆10和其子部件内的各种机械、电气或机电部件，包括传感器、电路、控制器和模块。提供监视或诊断系统18以评估一个或多个车辆系统14和/或系统14的部件的操作和性能。系统18可包括从一个或多个传感器、相机、无线通信装置(处置车辆12与远程服务器、其它车辆以及其它附近的无线通信装置之间的通信)接收输入并且使用这些输入来执行诊断、监视、报告和/或其它功能的电子硬件部件。每个系统18优选地连接到通信总线22并进入车辆12内的其它系统(包括远程信息处理系统20)，并且可被编程为运行车辆系统和子系统诊断测试。由系统18获得或由系统18产生的信息可通过视觉、音频、触觉或其它界面可用于车辆12的乘员并且可由系统18存储以供例如车辆修理技术人员检索。系统18可被配置为产生标准化的一系列诊断故障码(DTC)，其允许技术人员快速识别和修复车辆内的故障。根据本公开，由系统18产生的信息也可由车辆12传输到系统10以供系统10使用。系统18可包括一个或多个传感器24和控制器26。提供传感器24以检测与系统14和部件16相关联的各种状况并且测量与系统14和部件16相关联的参数的值。例如，在电池系统的情况下，传感器24可监视状况或测量诸如电池温度、电池电压、电池电流、电池充电状态(SOC)、电池健康状态(SOH)、电池功能状态等参数。除了形成监视系统18的一部分之外，传感器24还可形成一台或多台车辆系统14的一部分。例如，在电池系统的情况下，传感器24还可向电池控制器输出信号，该电池控制器具有与相关电池特性有关的信息以及与电池的电池化学成分、电池容量、电池电压上限和下限、电池电流限制、电池温度限制、温度分布、电池阻抗、充电/放电事件的次数或历史等有关的背景信息。提供控制器26以响应于由传感器24产生的信号和其它信息(例如，与由车辆12内的系统时钟指示的部件16的寿命有关的信息)来评估系统14的操作和性能。应当理解的是，控制器26可基于由与特定系统14或部件16直接相关联的传感器24产生的信息来呈现其评估，而且也可依赖于由与其它系统14和部件16相关联的传感器24产生的信息，其中各种系统14和部件16的性能是相互关联的。例如，在电池系统的情况下，从电池汲取电力的车辆配件的不正确操作可能影响电池系统的性能，并且电池系统的监视系统18因此可通过结合关于车辆配件的性能的信息来评估电池的状况。根据本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于产生关于第一车辆中的部件的预后信息的系统，包括：存储器，其被配置为存储一组可执行指令，所述可执行指令响应于第一组数据来评估所述部件的状况，所述第一组数据用于对应于所述部件的获自以第一预定频率从所述第一车辆无线地传输的降级信号的一个或多个参数；处理器，其被配置为：以第二预定频率执行所述组可执行指令；获得指示修理或更换所述部件的第二组数据；并且响应于所述第二组数据来调整所述第一预定频率和所述第二预定频率中的至少一个。

【技术特征摘要】
2017.06.19 US 15/6266161.一种用于产生关于第一车辆中的部件的预后信息的系统，包括：存储器，其被配置为存储一组可执行指令，所述可执行指令响应于第一组数据来评估所述部件的状况，所述第一组数据用于对应于所述部件的获自以第一预定频率从所述第一车辆无线地传输的降级信号的一个或多个参数；处理器，其被配置为：以第二预定频率执行所述组可执行指令；获得指示修理或更换所述部件的第二组数据；并且响应于所述第二组数据来调整所述第一预定频率和所述第二预定频率中的至少一个。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述处理器进一步被配置为在调整所述第一预定频率和所述第二预定频率中的所述至少一个时，减小所述第一预定频率和所述第二预定频率中的所述至少一个。3.根据权利要求2所述的系统，其中所述第一预定频率和所述第二预定频率中的所述至少一个包括所述第一预定频率，并且所述处理器进一步被配置为在减小所述第一预定频率和所述第二预定频率中的所述至少一个时产生用于传输到所述第一车辆的控制信号，所述控制信号被配置为防止所述第一车辆传输所述降级信号。4.根据权利要求2所述的系统，其中所述第一预定频率和所述第二预定频率中的所述至少一个包括所述第二预定频率，并且所述处理器进一步被配置为在减小所述第一预定频率和所述第二预定频率中的所述至少一个时防止执行所述组可执行指令一段时间。5.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一预定频率和所述第二预定频率中的所述至少一个包括所述第一预定频率，并且...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·拉维拉姆，N·D·安浦南，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US