一种航空座椅位置调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种航空座椅位置调节装置，包括升降底座，所述升降底座上方设置有海绵坐垫，且升降底座的两侧固定有侧板，所述升降底座的一侧通过调节转轴与靠背相连接，所述靠背的两端安装有挡板，挡板上设置有旋钮，所述升降底座的下方安装有活塞杆，活塞杆贯穿轴管与安装在升降底座下方的驱动气缸相连接，所述轴管的四周均安装有支撑杆，支撑杆通过螺纹管与万向轮相连接，所述螺纹管的顶部安装有轴盖，轴盖的表面中心处设置有轴孔，所述螺纹管的一侧通过螺栓固件与万向轮的中心处相连接。本发明专利技术通过设置有调节转轴、升降底座、活塞杆、驱动气缸和万向轮，解决了目前航空座椅位置调节装置功能单一，安装调节过程繁琐等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种航空座椅位置调节装置
本专利技术涉及航空座椅设备
，具体为一种航空座椅位置调节装置。
技术介绍
飞机上的航空座椅及其应急救生设备是飞行中保障乘员生命安全及旅行舒适的关键设备,也是民机项目中最主要的机载设备之一。最早期的飞机主要用于军事和邮政业务，当时的飞机对座椅并没有太多安全和舒适度方面的要求。自20世纪30年代开始，飞机开始成为一种大众交通工具。民用科技的第一代航空乘客座椅也由此诞生，但当时的航空座椅还是柳条椅。由于飞机的高速性和强烈的气流颠簸，飞机上的座椅必须牢牢固定。当时的空姐们都随身携带扳手和螺丝刀，用螺丝螺帽和钢筋将椅子固定在机舱的地板上。如果航班延误或者取消了，她们还得调节滑轨，根据航班的时刻和乘客的多少来调整飞机的座椅。目前的航空座椅位置调节装置功能单一，安装调节过程繁琐，无法满足人们的生产和应用需求，因此市场急需研制一种新型的航空座椅位置调节装置来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种航空座椅位置调节装置，解决了目前航空座椅位置调节装置功能单一，安装调节过程繁琐等问题。（二）技术方案为实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空座椅位置调节装置，包括升降底座（4），其特征在于：所述升降底座（4）上方设置有海绵坐垫（3），且升降底座（4）的两侧固定有侧板（5），所述升降底座（4）的一侧通过调节转轴（2）与靠背（1）相连接，所述靠背（1）的两端安装有挡板（6），且挡板（6）上设置有旋钮（7），所述升降底座（4）的下方安装有活塞杆（8），且活塞杆（8）贯穿轴管（9）与安装在升降底座（4）下方的驱动气缸（10）相连接，所述轴管（9）的四周均安装有支撑杆（11），且支撑杆（11）通过螺纹管（12）与万向轮（13）相连接，所述螺纹管（12）的顶部安装有轴盖（15），且轴盖（15）的表面中心处设置有轴孔（14），所述螺...

【技术特征摘要】
1.一种航空座椅位置调节装置，包括升降底座（4），其特征在于：所述升降底座（4）上方设置有海绵坐垫（3），且升降底座（4）的两侧固定有侧板（5），所述升降底座（4）的一侧通过调节转轴（2）与靠背（1）相连接，所述靠背（1）的两端安装有挡板（6），且挡板（6）上设置有旋钮（7），所述升降底座（4）的下方安装有活塞杆（8），且活塞杆（8）贯穿轴管（9）与安装在升降底座（4）下方的驱动气缸（10）相连接，所述轴管（9）的四周均安装有支撑杆（11），且支撑杆（11）通过螺纹管（12）与万向轮（13）相连接，所述螺纹管（12）的顶部安装有轴盖（15），且轴盖（15）的表面中心处设置有轴孔（14），所述螺纹管...

【专利技术属性】
技术研发人员：董如迅，
申请(专利权)人：苏州频聿精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32