【技术实现步骤摘要】
用于分布式飞行器致动系统的方法和装置本申请要求2017年6月15日提交的美国临时专利申请号62/520,288的申请日的权益，并且其全部通过参考并入本文。
本公开总体涉及飞行器，并且更具体地，涉及用于分布式飞行器致动系统的方法和装置。
技术介绍
当以跨音速行驶时，许多飞行器采用致动器(例如，动态控制表面、引擎等)以减少阻力并且增强气动性能。飞行器可以调整控制表面，诸如可操作地联接到飞行器机翼的襟翼和缝翼，或者可操作地联接到飞行器尾部的升降舵或方向舵，以补偿跨音速气流的影响。飞行器可以调整动态表面，以减轻在飞行条件或飞行器组件的操作条件中的变化的影响。
技术实现思路
本专利技术的一个实施例涉及一种装置，该装置包括：收集引擎、非响应组件检测器和命令发生器，该收集引擎：获取对应于飞行器的控制表面的第一组的第一监视信息，第一组包括飞行器的第一侧上的第一控制表面和飞行器的第二侧上第二控制表面，第二侧与第一侧相对；以及获取对应于飞行器的控制表面的第二组的第二监视信息，第二组包括第一侧上的第三控制表面和第二侧上的第四控制表面；该非响应组件检测器基于第一监视信息和第二监视信息来确定控...
【技术保护点】
1.一种装置，其包含：收集引擎(500)：获取对应于飞行器(104)的控制表面的第一组的第一监视信息，所述第一组包括所述飞行器(104)的第一侧上的第一控制表面和所述飞行器(104)的第二侧上的第二控制表面，所述第二侧与所述第一侧相对；以及获取对应于所述飞行器(104)的控制表面的第二组的第二监视信息，所述第二组包括所述第一侧上的第三控制表面和所述第二侧上的第四控制表面；非响应组件检测器(510)，其基于所述第一监视信息和所述第二监视信息来确定所述控制表面中的一个是否为非响应的；以及命令发生器(530)，当所述非响应组件检测器确定所述第一控制表面是非响应的时，所述命令发生器...
【技术特征摘要】
2017.06.15 US 62/520,288;2017.07.18 US 15/653,2571.一种装置，其包含：收集引擎(500)：获取对应于飞行器(104)的控制表面的第一组的第一监视信息，所述第一组包括所述飞行器(104)的第一侧上的第一控制表面和所述飞行器(104)的第二侧上的第二控制表面，所述第二侧与所述第一侧相对；以及获取对应于所述飞行器(104)的控制表面的第二组的第二监视信息，所述第二组包括所述第一侧上的第三控制表面和所述第二侧上的第四控制表面；非响应组件检测器(510)，其基于所述第一监视信息和所述第二监视信息来确定所述控制表面中的一个是否为非响应的；以及命令发生器(530)，当所述非响应组件检测器确定所述第一控制表面是非响应的时，所述命令发生器(530)停用所述第一组，而所述第二组保持启用。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一控制表面是第一后缘襟翼(124)，所述第一后缘襟翼(124)包括第一致动器(148)和第二致动器(152)，以及所述第二控制表面是第二后缘襟翼(126)，所述第二后缘襟翼(126)包括第三致动器(156)和第四致动器(160)。3.根据权利要求2所述的装置，其中确定所述第一后缘襟翼(124)是非响应的包括：差值计算器计算所述第一致动器(148)和所述第二致动器(152)之间的位置差值，并且将所述位置差值与阈值比较。4.根据权利要求2或权利要求3所述的装置，其中确定所述第一后缘襟翼(124)是非响应的包括：差值计算器计算所述第一致动器(148)和所述第二致动器(152)之间的倾斜位置差值，并且将所述倾斜位置差值与阈值比较。5.根据权利要求2、权利要求3或权利要求4所述的装置，其中确定所述第一后缘襟翼(124)是非响应的包括：差值计算器计算所述第一致动器(148)和所述第二致动器(152)之间的第一力差值，并且将所述第一力差值与阈值比较。6.根据权利要求5所述的装置，进一步包括所述差值计算器：计算所述第一致动器(148)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：N·V·胡恩，M·A·莫瑟，P·J·麦考密克，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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