一种旋翼机旋翼盘配平机构制造技术

一种旋翼机旋翼盘配平机构，属于旋翼机技术领域，包括旋翼端桥接件、第一伸缩装置、第二伸缩装置；旋翼端桥接件安装在旋翼机摆动塔下方；第一伸缩装置的一端连接在旋翼端桥接件一侧，另一端连接在旋翼机的机架上；第二伸缩装置一端连接在旋翼端桥接件下方，另一端连接在旋翼机的机架上；在通过旋翼机的操纵杆带动旋翼端桥接件进行俯仰及侧向倾斜运动时，第一伸缩装置和第二伸缩装置的长度跟随着旋翼端桥接件倾斜的角度不同而跟随着变换长度；在旋翼机处于巡航飞行状态时，通过控制第一伸缩装置和第二伸缩装置伸缩长度来将旋翼端桥接件维持在特定的倾斜角度上，从而使旋翼机的旋翼盘维持在一定的角度，使得驾驶员不需要太大的力握紧操纵杆。

【技术实现步骤摘要】
一种旋翼机旋翼盘配平机构
一种旋翼机旋翼盘配平机构，属于旋翼机
，尤其涉及一种旋翼机旋翼盘配平机构。
技术介绍
旋翼机在飞行过程中均需要驾驶员时刻紧握操纵杆，而握紧操纵杆则需要较大的力度，这在长时间飞行时对驾驶员来说无疑是一种负担。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种旋翼机旋翼盘配平机构，能够在旋翼机进行巡航飞行时通过伸缩杆结构将旋翼盘维持在一定角度上，使得驾驶员不需要太大的力握紧操纵杆。一种旋翼机旋翼盘配平机构，包括旋翼端桥接件、第一伸缩装置、第二伸缩装置；旋翼端桥接件安装在旋翼机摆动塔下方，旋翼端桥接件是支撑并带动旋翼机旋翼盘进行俯仰及侧向倾斜的机构，旋翼端桥接件在旋翼机的操纵杆带动下进行俯仰及侧向倾斜运动；第一伸缩装置和第二伸缩装置能够伸缩；第一伸缩装置的一端连接在旋翼端桥接件一侧，另一端连接在旋翼机的机架上；第二伸缩装置一端连接在旋翼端桥接件下方，另一端连接在旋翼机的机架上；在通过旋翼机的操纵杆带动旋翼端桥接件进行俯仰及侧向倾斜运动时，第一伸缩装置和第二伸缩装置的长度跟随着旋翼端桥接件倾斜的角度不同而跟随着变换长度；在旋翼机处于巡航飞行状态时，通过控制第一伸缩装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：包括旋翼端桥接件（1）、第一伸缩装置、第二伸缩装置；旋翼端桥接件（1）安装在旋翼机摆动塔下方，旋翼端桥接件（1）在旋翼机的操纵杆带动下进行俯仰及侧向倾斜运动；第一伸缩装置的一端连接在旋翼端桥接件（1）一侧，另一端连接在旋翼机的机架上；第二伸缩装置一端连接在旋翼端桥接件（1）下方，另一端连接在旋翼机的机架上。

【技术特征摘要】
1.一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：包括旋翼端桥接件（1）、第一伸缩装置、第二伸缩装置；旋翼端桥接件（1）安装在旋翼机摆动塔下方，旋翼端桥接件（1）在旋翼机的操纵杆带动下进行俯仰及侧向倾斜运动；第一伸缩装置的一端连接在旋翼端桥接件（1）一侧，另一端连接在旋翼机的机架上；第二伸缩装置一端连接在旋翼端桥接件（1）下方，另一端连接在旋翼机的机架上。2.根据权利要求1所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：在旋翼端桥接件（1）后部开有减轻孔（7），该减轻孔（7）贯穿旋翼端桥接件（1）的上表面和下表面；第二伸缩装置的上端通过螺栓（8）连接在旋翼端桥接件（1）上，位于减轻孔（7）内。3.根据权利要求1所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：在旋翼端桥接件（1）的左侧延伸出一块滚转辅助连接块（4），第一伸缩装置的一端连接在该滚转辅助连接块（4）上，另一端连接在旋翼机的机架上。4.根据权利要求1所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：旋翼端桥接件（1）由金属块一次性车铣加工获得。5.根据权利要求3所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：滚转辅助连接块（4）单独加工获得，滚转辅助连接块（4）截面呈L形，滚转辅助连接块（4）的一个面通过螺栓（8）固定在旋翼端桥接件（1）的侧面，另一个面连接着第一伸缩装置的上端。6.根据权利要求2所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：旋翼机旋翼盘配平机构还包括刹车垫（5）和刹车连接块（6），刹车连接块（6）与旋翼端桥接件（1）活连在旋翼端桥接件（1）的减轻孔（7）内，刹车垫（5）位于旋翼端桥接件（1）的减轻孔（7）上方并且活动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢成湘，黄悟，何晓堂，
申请(专利权)人：湖南湘晨飞机工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43