【技术实现步骤摘要】
翼式飞行器
本专利技术涉及飞行装置
，具体涉及一种翼式飞行器。
技术介绍
在传统的飞行器中，一般采用气动、液动、电动等形式的飞行姿态调整机构来对飞行器的机翼进行控制，从而实现对飞行器的运动进行控制。以电动飞行姿态调整机构为例，其中包括电机、减速机构、测角机构及控制电路等，在控制电路的作用下，电机向外输出动力，并经过减速机构后来使机翼或机翼的一部分转动，测角机构在飞行器飞行的过程中对其运动角度进行测量，使飞行器的机翼按照控制系统的要求进行运动。但是随着技术要求的不断提高，这些飞行姿态调整机构由于结构复杂、体积重量偏大和加工调试困难的原因而难以适用于一些低投放成本的、小型的飞行器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种翼式飞行器，能够解决现有技术中飞行器的飞行姿态调整机构复杂的问题。为实现上述目的，本专利技术中的翼式飞行器采用如下技术方案：翼式飞行器，包括机体和机翼，机体与机翼之间设有飞行姿态调整机构，所述飞行姿态调整机构包括电磁铁和弹性复位装置，所述电磁铁设于机体上，连接有脉冲发生装置，与对应的机翼之间形成互吸机构或互斥机构，所述弹性复位装置设于机翼与机体之...
【技术保护点】
1.翼式飞行器，包括机体和机翼，机体与机翼之间设有飞行姿态调整机构，其特征在于：所述飞行姿态调整机构包括电磁铁和弹性复位装置；所述电磁铁设于机体上，连接有脉冲发生装置，与对应的机翼之间形成互吸机构或互斥机构；所述弹性复位装置设于机翼与机体之间，与电磁铁配套。
【技术特征摘要】
1.翼式飞行器，包括机体和机翼，机体与机翼之间设有飞行姿态调整机构，其特征在于：所述飞行姿态调整机构包括电磁铁和弹性复位装置；所述电磁铁设于机体上，连接有脉冲发生装置，与对应的机翼之间形成互吸机构或互斥机构；所述弹性复位装置设于机翼与机体之间，与电磁铁配套。2.根据权利要求1所述的翼式飞行器，其特征在于：所述机翼的根部固定设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟磊，董景渲，代延村，杨晓光，牛绿伟，
申请(专利权)人：中国空空导弹研究院，
类型：发明
国别省市：河南,41
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