一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体制造技术

本发明专利技术公开了一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体，涉及无人船技术领域，包括船体，所述船体的底面固定连接有船底板，所述船体的左右两侧面均开设有两个相对称的凹槽，所述船体的左右两侧面均设有安装机构，两个所述安装机构的左右两侧面均安装有夹紧机构。该具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体，通过设置漂浮板能够增加船体左右两边的平衡，由漂浮板的漂浮动作，如果使用时间过久能够使夹紧块进行松紧更换漂浮板，提高了船体左右两边的平衡效果，通过整体的结构配合能够实现对碳纤维无人船体的减少摇晃和减少振动的效果，提高了碳纤维无人船体在工作时的稳定性，能够更加持久的进行勘测工作，利于广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体
本专利技术涉及无人船
，具体为一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体。
技术介绍
无人船是一种可以无需遥控，借助精确卫星定位和自身传感即可按照预设任务在水面航行的全自动水面机器人，随着现代科学技术的发展，无人船技术在海洋中得到了广泛的应用，同时对无人船在工作时所需要达到的各项功能指标也提出了越来越多的技术要求，从而碳纤维无人船脱颖而出。目前，现有的无人船在海上漂浮时左右摆动非常复杂，特别是船体内部装有流动物质的时候，无人船的摇晃会使船体重心的位置发生改变，从而使船体的倾斜角度变大，有时甚至使无人船发生共振，破坏力极大，目前的无人船无法解决摇晃振动的问题，从而我们推出一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体，它具有减少摇晃振动的优点，解决了无人船在海上漂浮时左右摆动非常复杂，特别是船体内部装有流动物质的时候，无人船的摇晃会使船体重心的位置发生改变，从而使船体的倾斜角度变大，有时甚至使无人船发生共振，破坏力极大的问题。本专利技术为解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体，包括船体（1），所述船体（1）的底面固定连接有船底板（2），所述船体（1）的左右两侧面均开设有两个相对称的凹槽（3），其特征在于：所述船体（1）的左右两侧面均设有安装机构（4），两个所述安装机构（4）的左右两侧面均安装有夹紧机构（5），所述船底板（2）的内部安装有减摇机构（6）；所述减摇机构（6）包括导向板（607）、上连动板（606）、下连动板（609）、连杆（613）、第一滑槽（614）、减摇鳍（612）、固定杆（608）、载重球（604）、滑轮（610）、第一固定块（611）、圆球（601）、铰接球（605）、第一连接杆（603）和平衡板（6...

【技术特征摘要】
1.一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体，包括船体（1），所述船体（1）的底面固定连接有船底板（2），所述船体（1）的左右两侧面均开设有两个相对称的凹槽（3），其特征在于：所述船体（1）的左右两侧面均设有安装机构（4），两个所述安装机构（4）的左右两侧面均安装有夹紧机构（5），所述船底板（2）的内部安装有减摇机构（6）；所述减摇机构（6）包括导向板（607）、上连动板（606）、下连动板（609）、连杆（613）、第一滑槽（614）、减摇鳍（612）、固定杆（608）、载重球（604）、滑轮（610）、第一固定块（611）、圆球（601）、铰接球（605）、第一连接杆（603）和平衡板（602），所述安装结构（4）包括漂浮框（401）、第一通孔（407）、螺纹杆（402）、第二滑槽（403）、螺纹管（404）、第一滑块（405）、轴承（406）、第二连接杆（408）、滚轮（409）、第三滑槽（410）、三角斜块（412）、第二滑块（413）、压缩弹簧（414）、第二通孔（416）、卡接杆（411）和固定板（415），所述夹紧机构（5）包括固定箱（504）、推动杆（501）、支撑杆（502）、第四通孔（503）、通槽（505）、单杆（506）、套筒（507）、套杆（513）、支撑块（509）、第一滑杆（508）、缓冲弹簧（515）、滑环（514）、夹紧块（510）、漂浮板（511）、导流板（517）、导流孔（516）、伸缩弹簧（518）、第二滑杆（519）和套环（512）。2.根据权利要求1所述的一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体，其特征在于：所述船底板（2）的内部固定连接有平衡板（602），所述平衡板（602）的上表面放置有载重球（604）、所述载重球（604）的上表面固定连接有固定杆（608）、且固定杆（608）的左右两侧面固定连接有第一第一连接杆（603），两个所述第一第一连接杆（603）相互远离的一端固定连接有连杆（613）、且两个连杆（613）相互远离的一端均通过铰接球（605）固定铰接有上连动板（606），所述船底板（2）的左右两侧面均固定连接有两个相对称的导向板（607），且两个导向板（607）的底面均开设有第一滑槽（614），所述第一滑槽（614）的内部卡接有与上连动板（606）相适配的滑轮（610），所述滑轮（610）的背面通过销轴与上连动板（606）的底端固定铰接，且滑轮（610）的底面通过销轴固定铰接有下连动板（609），所述船底板（2）左右两侧面的底部均固定铰接有圆球（601），且两个圆球（601）的外表面固定连接有减摇鳍（612），两个所述减摇鳍（612）的上表面均固定连接有第一固定块（611），且两个第一固定块（611）通过销轴均与下连动板（609）的底端固定铰接。3.根据权利要求1所述的一种具有减少摇晃振动的减摇碳纤维无人船体，其特征在于：所述漂浮框（401）上表面的右侧开设有第一通孔（407），所述漂浮框（401）内底壁的右侧固定镶嵌有轴承（406）、且第一通孔（407）的内部设有螺纹杆（402），所述螺纹杆（402）远离第一通孔（407）的一端与轴承（406）的内圈固定连接，且螺纹杆（402）的外表面套设有螺纹管（404），所述螺纹管（404）的内圈与螺纹杆（402）的外表面固定连接，所述漂浮框（401）的内侧壁开设有第二滑槽（403），且第二滑槽（403）的内部卡接有与螺纹管（404）相适配的第一滑块（405），所述第一滑块（405）远离第二滑槽（403）的一端与螺纹管（404）的右侧面固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝孝晶，刘波，
申请(专利权)人：山东钜策新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37