【技术实现步骤摘要】
一种Z型汽车横梁的布置结构
本专利技术涉及一种商用车底盘横梁，尤其涉及一种Z型汽车横梁的布置结构，具体适用于优化电动汽车底盘布置结构。
技术介绍
目前各大汽车厂商开始研发销售电动汽车，而电动汽车与常规柴油汽车不同，取消了发动机，采用动力电池提供电能使电机驱动车桥。另外为了达到制动、转向、空调等等性能，对于电动汽车还需要配置电动转向泵、电动制动空压机、电动空调压缩机、电机控制器、电池控制器以及其它控制装置，而这些零部件需要统筹考虑在车辆上的布置位置。对于电动卡车，为了节约成本和开发周期，驾驶室通常采用与常规柴油车一样的驾驶室，所以上述的一些零部件就需要按照现有驾驶室进行布置。中国专利公告号为CN203698414U，公开日为2014年7月9日的技术专利公开了一种装配式横梁结构，连接在两个车架大梁的腹板之间，该装配式横梁结构包括连接支架与加强横梁，连接支架设有两个，分别焊接在腹板的内侧，连接支架为Z字形结构，加强横梁为Z字形结构，固定连接在两个连接支架之间；加强横梁为Z字形结构，包括平行设置的上边板、下边板及垂直连接在上边板与下边板之间的中间竖板，上边板与下边板分别位...
【技术保护点】
1.一种Z型汽车横梁的布置结构，包括左纵梁(2)和右纵梁(3)，所述左纵梁(2)和右纵梁(3)为相对设置的槽钢梁，其特征在于：所述左纵梁(2)通过横梁(1)与右纵梁(3)固定连接，所述横梁(1)包括横梁上板(11)、横梁中板(12)和横梁下板(13)，所述横梁上板(11)、横梁下板(13)分别位于横梁中板(12)的两侧，所述左纵梁(2)的左纵梁上板(21)通过横梁上板(11)与右纵梁(3)的右纵梁上板(31)固定连接，所述左纵梁(2)的左纵梁上板(21)还通过后横梁(5)与右纵梁(3)的右纵梁上板(31)固定连接，所述后横梁(5)与横梁上板(11)位于横梁中板(12)的同一...
【技术特征摘要】
1.一种Z型汽车横梁的布置结构，包括左纵梁(2)和右纵梁(3)，所述左纵梁(2)和右纵梁(3)为相对设置的槽钢梁，其特征在于：所述左纵梁(2)通过横梁(1)与右纵梁(3)固定连接，所述横梁(1)包括横梁上板(11)、横梁中板(12)和横梁下板(13)，所述横梁上板(11)、横梁下板(13)分别位于横梁中板(12)的两侧，所述左纵梁(2)的左纵梁上板(21)通过横梁上板(11)与右纵梁(3)的右纵梁上板(31)固定连接，所述左纵梁(2)的左纵梁上板(21)还通过后横梁(5)与右纵梁(3)的右纵梁上板(31)固定连接，所述后横梁(5)与横梁上板(11)位于横梁中板(12)的同一侧；所述左纵梁(2)的左纵梁下板(22)通过横梁下板(13)与右纵梁(3)的右纵梁下板(32)固定连接，所述左纵梁(2)的左纵梁下板(22)还通过前横梁(4)与右纵梁(3)的右纵梁下板(32)固定连接，所述前横梁(4)与横梁下板(13)位于横梁中板(12)的同一侧。2.根据权利要求1所述的一种Z型汽车横梁的布置结构，其特征在于：所述横梁上板(11)与横梁中板(12)的顶部垂直连接，所述横梁中板(12)的底部与横梁下板(13)垂直连接，所述横梁中板(12)的两端各开设有一个布线槽(14)，所述横梁中板(12)的中部均布有多个减重布线孔(15)。3.根据权利要求1所述的一种Z型汽车横梁的布置结构，其特征在于：所述前横梁(4)上远横梁中板(12)侧设置有前梁上翻边(41)，所述前梁上翻边(41)与前横梁(4)垂直连接；所述后横梁(5)上远横梁中板(12)侧设置有后梁下翻边(51)，所述后梁下翻边(51)与后横梁(5)垂直连接。4.根据权利要求3所述的一种Z型汽车横梁的布置结构，其特征在于：所述横梁(1)、前横梁(4)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨小见，张琪维，李庆欣，帕尔哈提，尹兵，向勇，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。