【技术实现步骤摘要】
轨道车辆风道组件和轨道车辆
本专利技术涉及轨道交通
，特别涉及一种轨道车辆风道组件和轨道车辆。
技术介绍
相关技术中的轨道车辆的风道大多采用钢材料，钢材料的风道质量大，导致车辆能耗高，不符合现代车辆轻量化发展的要求。如果采用轻金属材料，因为其强度和刚度较钢材质低，在与车体钢结构连接时存在较大问题(如无法与钢直接焊接)，且其自身螺纹强度较低无法直接进行螺纹连接。同时轻金属材料与碳钢材料存在较大电位差，直接接触连接时容易发生电化学腐蚀，导致产品长时间使用性能下降，无法达到预期的设计要求。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种轨道车辆风道组件，该轨道车辆风道组件在满足强度的前提下，具有较低的重量，降低了车辆的能耗。本专利技术还提出了一种具有上述轨道车辆风道组件的轨道车辆。根据本专利技术的轨道车辆风道组件，包括：挂板，所述挂板的上端与车体的顶壁固定；吊板，所述吊板的上端与所述挂板的下端连接，所述吊板的下端与所述车体的侧壁固定；其中所述挂板为铝合金件，所述吊板为镁合金件。根据本专利技术的轨道车辆风道组件，挂板为...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆风道组件，其特征在于，包括：挂板，所述挂板的上端与车体的顶壁固定；吊板，所述吊板的上端与所述挂板的下端连接，所述吊板的下端与所述车体的侧壁固定；其中所述挂板为铝合金件，所述吊板为镁合金件。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆风道组件，其特征在于，包括：挂板，所述挂板的上端与车体的顶壁固定；吊板，所述吊板的上端与所述挂板的下端连接，所述吊板的下端与所述车体的侧壁固定；其中所述挂板为铝合金件，所述吊板为镁合金件。2.根据权利要求1所述的轨道车辆风道组件，其特征在于，所述吊板的背面设置有隔热涂层。3.根据权利要求1所述的轨道车辆风道组件，其特征在于，所述挂板的下端与所述吊板的上端可枢转的连接。4.根据权利要求1所述的轨道车辆风道组件，其特征在于，所述吊板的下端与所述车体的侧壁通过调节机构连接，所述调节机构可在横向和纵向上调整所述吊板的下端。5.根据权利要求4所述的轨道车辆风道组件，其特征在于，所述调节机构包括：横板、纵板和紧固件，所述横板的一端固定在所述车体的侧壁上，所述横板的另一端具有沿横向延伸的长圆孔，所述纵板的一端与所述吊板的下端连接，所述纵板的另一端具有沿纵向延伸的长圆孔，所述紧固件穿设所述横板的长圆孔和所述纵板的长圆孔。6.根据权利要求3所述的轨道车辆风道组件，其特征在于，所述挂板的下端与所述吊板的上端通过铰链连接。7.根据权利要求6所述的轨道车辆风道组件，其特征在于，所述铰链为铝合金铰链。8.根据权利要求7所述的轨道车辆风道组件，其特征在于，所述挂板的下端通过第一螺栓与所述铰链的一端连接，所述吊板的上端通过第二螺栓与所述铰链的另一端连接。9.根据权利要求8所述的轨道车辆风道组件，其特征在于，所述挂板的下端形成有...
【专利技术属性】
技术研发人员：房斌，郭强，文丹华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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