【技术实现步骤摘要】
一种用于动车上的通风结构
本专利技术涉及通风结构
，尤其涉及一种用于动车上的通风结构。
技术介绍
现有技术中，动车上的通风结构调节不方便，造成电能的浪费。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于动车上的通风结构，其使得风量调节方便，节能电能。本专利技术的目的采用以下技术方案实现：一种用于动车上的通风结构，所述通风结构包括通风管体，所述通风管体的内壁上设置有向内凸出的突出部，所述突出部上设置有叶片结构，所述通风管体上设置有导向杆，所述导向杆上活动设置有安装板，所述安装板的上表面与气缸的活塞杆连接，所述安装板的下表面安装有电机，所述电机的主轴与第一连接轴连接，所述气缸的活塞杆伸出的时候，所述第一连接轴与第二连接轴连接，所述第二连接轴带动叶片结构的通风叶片旋转。优选的，所述叶片结构包括安装盘，所述安装盘设置在所述突出部上，所述安装盘上安装有通风叶片，所述通风叶片的中心轴部安装有第二连接轴。优选的，所述第一连接轴上具有连接头部，所述第二连接轴的顶部设置有缺口，所述连接头部与所述缺口相互配合。优选的，所述通风管体的外壁上设置有循环水管相比现...
【技术保护点】
1.一种用于动车上的通风结构，所述通风结构包括通风管体(1)，其特征在于，所述通风管体(1)的内壁上设置有向内凸出的突出部(12)，所述突出部(12)上设置有叶片结构(100)，所述通风管体(1)上设置有导向杆(4)，所述导向杆(4)上活动设置有安装板(5)，所述安装板(5)的上表面与气缸(6)的活塞杆(7)连接，所述安装板(5)的下表面安装有电机(9)，所述电机(9)的主轴与第一连接轴(8)连接，所述气缸(6)的活塞杆(7)伸出的时候，所述第一连接轴(8)与第二连接轴(10)连接，所述第二连接轴(10)带动叶片结构(100)的通风叶片(14)旋转。
【技术特征摘要】
1.一种用于动车上的通风结构，所述通风结构包括通风管体(1)，其特征在于，所述通风管体(1)的内壁上设置有向内凸出的突出部(12)，所述突出部(12)上设置有叶片结构(100)，所述通风管体(1)上设置有导向杆(4)，所述导向杆(4)上活动设置有安装板(5)，所述安装板(5)的上表面与气缸(6)的活塞杆(7)连接，所述安装板(5)的下表面安装有电机(9)，所述电机(9)的主轴与第一连接轴(8)连接，所述气缸(6)的活塞杆(7)伸出的时候，所述第一连接轴(8)与第二连接轴(10)连接，所述第二连接轴(10)带动叶片结构(100)的通风叶片(14)旋转。...
【专利技术属性】
技术研发人员：许超，谈玉琴，张荣，
申请(专利权)人：无锡金鑫集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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