【技术实现步骤摘要】
一种车辆自适应照明装置及照明系统
本专利技术涉及车辆照明
，更具体的说，涉及一种车辆自适应照明装置及照明系统。
技术介绍
人们对车辆行驶安全的提前的需求越来越迫切。由于现在城市内的车辆越来越多，交通事故一旦出现，会使得某一路段的交通完全瘫痪，严重影响出行。尤其是车辆在夜间行驶时，能见度降低且人的反映变的迟缓，而为了看清路面且为了延长司机的反映时间，司机倾向开启远光灯，而这将影响部分交通参与者的视力，从而影响交通参与者的判断力，比如，会车时远光灯将导致对向司机短时失明而造成交通事故，或者动物在突然觉察到远光灯而出现惊慌乱串的情况，导致交通事故。因此，提供一种安全的自适应的车灯是必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆自适应照明装置及照明系统，旨在解决现有技术中车辆行驶过程中由于车灯的使用造成的安全问题。一种车辆自适应照明装置，其特征在于，包括光源模块、左车灯模块、右车灯模块、雷达、控制部；所述光源模块用于发出照明光；所述左车灯模块和所述右车灯模块用于将所述照明光投射到车辆前侧；所述雷达用于检测车辆前侧的道路信息，并将道路信息反馈给控制部；所述控制部...
【技术保护点】
1.一种车辆自适应照明装置，其特征在于，包括光源模块、左车灯模块、右车灯模块、雷达、控制部；所述光源模块用于发出照明光；所述左车灯模块和所述右车灯模块用于将所述照明光投射到车辆前侧；所述雷达用于检测车辆前侧的道路信息，并将道路信息反馈给控制部；所述控制部根据雷达反馈的道路信息，控制左车灯模块和右车灯模块调整照明光在车辆前侧的照射位置、区域和光源模块发出的照明光的亮度。
【技术特征摘要】
1.一种车辆自适应照明装置，其特征在于，包括光源模块、左车灯模块、右车灯模块、雷达、控制部；所述光源模块用于发出照明光；所述左车灯模块和所述右车灯模块用于将所述照明光投射到车辆前侧；所述雷达用于检测车辆前侧的道路信息，并将道路信息反馈给控制部；所述控制部根据雷达反馈的道路信息，控制左车灯模块和右车灯模块调整照明光在车辆前侧的照射位置、区域和光源模块发出的照明光的亮度。2.根据权利要求1所述的车辆自适应照明装置，其特征在于，所述雷达包括超声波探测模块和/或红外探测模块；所述超声波探测模块用于探测车辆前侧道路的交通参与者的位置信息，并将探测信息反馈给控制部；所述红外探测模块用于探测车辆前侧道路的交通参与者的类型信息，并将探测信息反馈给控制部。3.根据权利要求2所述的车辆自适应照明装置，其特征在于，当所述雷达包括红外探测模块时；所述控制部根据红外探测模块探测的交通参与者的类型信息，选择左车灯模块和右车灯模块的投影模式。4.根据权利要求3所述的车辆自适应照明装置，其特征在于，所述投影模式包括：行人通行模式、行人停止模式、动物通行模式、会车模式、车辆导航模式中的至少两种模式。5.根据权利要求1所述的车辆自适应照明装置，其特征在于，所述光源模块包括光源和波长转换元件；所述光源为固态光源，用于发出激发光；所述波长转换元件设置于激发光的光路上，用于转换激发光成照明光。6.根据权利要求5所述的车辆自适应照明装置，其特征在于，所述光源模块还包括分光元件；所述波长转换元件包括第一波长转换元件和第二波长转换元件；所述分光元件位于光源和波长转换元件之间，用于将激发光分成沿第一通道传输的第一激发光和沿第二通道传输的第二激发光；所述第一波长转换元件位于第一激发光的光路上，用于吸收第一激发光产生第一照明光；所述第二波长转换元件位于第二激发光的光路上，用于吸收第二激发光产生第二照明光；所述第一照明光用于到达所述左大灯模块；所述第二照明光用于到达所述右大灯模块。7.根据权利要求5所述的车辆自适应照明装置，其特征在于，所述光源模块还包括分光元件；所述分光元件位于波长转换元件之后的照明光的光路上，用于将照明光分成沿第一通道传输的第一照明光和沿第二通道传输的第二照明光；所述第一照明光用于到达所述左大灯模块；所述第二照明光用于到达所述右大灯模块。8.根据权利要求6或7所述的车辆自适应照明装置，其特征在于，所述分光元件为周期性运动的转轮，所述转轮包括至少两个区域；所述至少两个区域对光的透射性质不同，包括第一区域和第二区域，所述第一区域透射或反射至少部分光，第二区域反射或透射至少部分光；所述控制部根据雷达的反馈信息，控制转轮的停留的位置。9.根据权利要求6或7所述的车辆自适应照明装置，其特征在于，所述分光元件线性运动，包括至少两个并排的区域，所述至少两个区域对光的透射性质不同，包括第一区域和第二区域，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李屹，
申请(专利权)人：深圳市绎立锐光科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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