The invention relates to the field of die manufacturing technology, and discloses a die for manufacturing and processing Automotive parts, including an upper die seat and a lower die seat. The front faces of the upper die seat and the lower die seat are fixed with a die core, the front faces of the lower die seat are fixed with a positioning pin, the two sides of the upper die seat and the lower die seat are welded with a hopper, and the upper die seat is fixed with a positioning pin. A positioning pin hole is arranged on the front side. The die for automobile parts production and processing and its manufacturing method, by locating a scrap near the protruding surface of the die where it is easy to crack, a knife blade is placed. At this time, the material will touch the knife blade and the knife blade will be pierced. The material here will be displaced with further stretching, effectively preventing cracking, and the shape of the knife blade is double arc, making double arc. The blade will not tear along with the seam, which greatly reduces the scrap rate of the product and improves the work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产加工用模具及其制造方法
本专利技术涉及模具制造
,具体为一种汽车零部件生产加工用模具及其制造方法。
技术介绍
汽车一般是由多个部件进行组装加工的,而各个部件的加工方式也各不相同,在汽车外壳的加工过程中,通常使用模具对金属板材进行冲压制成,然而在这个过程中有些面会需要凸出比较高,随着模具的往下压,对板材实行冲压,当板材被拉伸到一定厚薄程度,模具一直对板材施行压紧,此时就容易造成开裂的问题,使得产品的合格率降低,工作效率随之降低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种汽车零部件生产加工用模具及其制造方法,具备冲压时防止开裂现象,解决了模具有些面凸出较高时,对板材进行冲压容易造成开裂的的问题。(二)技术方案为实现上述提高合格率的目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车零部件生产加工用模具,包括上模具座和下模具座,所述上模具座和下模具座的正面均固定安装有模具芯体,所述下模具座的正面固定安装有定位销,所述上模具座和下模具座的两侧均焊接有接料斗,所述上模具座的正面开设有定位销孔,所述下模具座的顶部外表面通过螺栓固定安装有刀片。优选的,所述定位销设置有四个,所述定位销与定位销孔的尺寸和位置相适配。优选的,所述模具芯体由车削线性切割出的钢块组成,所述模具芯体位于上模具座和下模具座的正中位置。优选的,所述刀片位于下模具座的废料剪切处位置。优选的,所述刀片的形状为双弧形。一种汽车零部件生产加工用模具的制造方法,包括以下步骤:1)、上模具座和下模具座加工:主体材料是HT300灰铁。S1、采用消失模铸造工艺铸造上模具座和 ...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件生产加工用模具,包括上模具座(1)和下模具座(2),其特征在于:所述上模具座(1)和下模具座(2)的正面均固定安装有模具芯体(3),所述下模具座(2)的正面固定安装有定位销(4),所述上模具座(1)和下模具座(2)的两侧均焊接有接料斗(5),所述上模具座(1)的正面开设有定位销孔(6),所述下模具座(2)的顶部外表面通过螺栓(7)固定安装有刀片(8)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产加工用模具,包括上模具座(1)和下模具座(2),其特征在于:所述上模具座(1)和下模具座(2)的正面均固定安装有模具芯体(3),所述下模具座(2)的正面固定安装有定位销(4),所述上模具座(1)和下模具座(2)的两侧均焊接有接料斗(5),所述上模具座(1)的正面开设有定位销孔(6),所述下模具座(2)的顶部外表面通过螺栓(7)固定安装有刀片(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用模具,其特征在于:所述定位销(4)设置有四个,所述定位销(4)与定位销孔(6)的尺寸和位置相适配。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用模具,其特征在于:所述模具芯体(3)由车削线性切割出的钢块组成,所述模具芯体(3)位于上模具座(1)和下模具座(2)的正中位置。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用模具,其特征在于:所述刀片(8)位于下模具座(2)的废料剪切处位置。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用模具,其特征在于:所述刀片(8)的形状为双弧形。6.一种汽车零部件生产加工用模具的制造方法,其特征在于:包括以下步骤:1)、上模具座(1)和下模具座(2)加工:主体材料是HT300灰铁。S1、采用消失模铸造工艺铸造上模具座(1)和下模具座(2),将与铸件尺寸形状相匹配的泡沫模型粘结组合成模型簇,刷涂耐火涂料并烘干后,埋在干石英砂中振动造型,在负压下浇注,使模型气化,液体金属占据模型位置,凝固冷却后形成上模具座(1)和下模具座(2);S2、将上模具座(1)和下模具座(2)进行粗加工:先使用直径为D12的铣刀对上模具座(1)和下模具座(2)的整体进行打磨,且磨出的粗糙为Ra=0.32μm,再使用直径为D10的铣刀对上模具座(1)和下模具座(2)的边缘角进打磨,且磨出的粗糙为Ra=0.30μm;S3、将粗加工后的上模具座(1)和下模具座(2)进行热处理:先用快速匀细退火工艺对上模具座(1)和下模具座(2)进行预备热处理,再用低温淬火热处理对上模具座(1)和下模具座(2)进行最终热处理,最后通过碳氮共渗化学热处理对上模具座(1)和下模具座(2)进行最终表面强化,使得上模具座(1)和下模具座(2)强度达到HRC58-62,密度达到7850Kg/m3;S4、将上模具座(1)和下模具座(2)进行精加工:先使用直径为D8的铣刀对上模具座(1)和下模具座(2)的整体和边缘角进行打磨,...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑春光,庞林,张定,
申请(专利权)人:浙江长兴普华金属科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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