一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统及其使用方法技术方案

本发明专利技术公开了一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统及其使用方法，船用柴油机尾气SCR脱硝系统包括工作台面以及设置于其上端的溶解罐和SCR反应器，所述SCR反应器右端底部连通有废气进气管道，所述废气进气管道右侧外壁焊接有固定筒，所述固定筒内壁粘覆有螺纹橡胶条，所述固定筒内螺接有紧贴于废气进气管道外壁的柴油排气管道，所述溶解罐上端中间位置安装有伺服电机，所述伺服电机输出端通过联轴器连接有伸入溶解罐内部的搅拌机构，本发明专利技术利用固定筒以及内壁的螺纹橡胶条将柴油排气管道输出端与废气进气管道自由端进行密封连接，从而减少尾气泄露的情况发生。

A SCR Denitrification System for Marine Diesel Engine Exhaust Gas and Its Application Method

The invention discloses a marine diesel engine exhaust SCR denitrification system and its operation method. The marine diesel engine exhaust SCR denitrification system includes a working table, a dissolving tank and a SCR reactor arranged at its upper end. The bottom of the right end of the SCR reactor is connected with an exhaust gas intake pipeline. The right outer wall of the exhaust gas intake pipeline is welded with a fixed cylinder, and the inner wall of the fixed cylinder is covered with threaded rubber. The inner screw of the fixing barrel is connected with a diesel exhaust pipe which is close to the outer wall of the exhaust gas intake pipeline. A servo motor is installed at the middle position of the upper end of the dissolving tank. The output end of the servo motor is connected with a stirring mechanism extending into the inner part of the dissolving tank through a coupling. The output end of the diesel exhaust pipe and the exhaust gas intake pipeline are free by using the fixing barrel and the thread rubber strip of the inner wall. The end is sealed to reduce the occurrence of tail gas leakage.

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统及其使用方法
本专利技术属于船用柴油机尾气SCR脱硝
，具体涉及一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，本专利技术还涉及到一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统及其使用方法。
技术介绍
船舶柴油机排放的尾气中含有大量的氮氧化物，现有船舶柴油机尾气是无脱硝处理的排放，对环境造成一定污染。因而专利申请号为CN201420304587.0提出一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，其包括进气管路、喷射装置、第一旁通开关、第二旁通开关、SCR反应器、排气系统、旁通通道、混合加药系统和吹灰器，所述进气管路一端与柴油机排气管路连接，另一端通过第一旁通开关与所述SCR反应器相连，所述SCR反应器与排气系统相连，所述进气管路连接柴油机排气管路的一端还与旁通通道相连，所述旁通通道的末端与所述排气系统相连，所述旁通通道与所述排气系统之间设置有第二旁通开关，所述第一旁通开关与所述SCR反应器之间设置有喷射装置。虽然能够在解决上面的问题，但是还存在不足之处：一是缺少进气管路与柴油机气体排出管道的固定结构，从而不能够更加有效的进行固定密封，从而容易使得排出过程中NO外漏，造成环境污染；二是上述进气管路左端与SCR反应器连通，不能够使其均匀的与催化剂载体进行接触以加快其反应速度；三是在高温环境下进行脱硝反应，灰尘以及颗粒物会粘附在催化剂载体上，上述脱硝系统仅仅能够进行吹扫却不能够将其吹扫后的灰尘以及颗粒物进行彻底清理，因而还需改进处理。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统及其使用方法及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，包括工作台面以及设置于其上端的溶解罐和SCR反应器，所述SCR反应器右端底部连通有废气进气管道，所述废气进气管道右侧外壁焊接有固定筒，所述固定筒内壁粘覆有螺纹橡胶条，所述固定筒内螺接有紧贴于废气进气管道外壁的柴油排气管道，所述溶解罐上端中间位置安装有伺服电机，所述伺服电机输出端通过联轴器连接有伸入溶解罐内部的搅拌机构，所述溶解罐内底部中间位置还安装有电加热器，所述溶解罐底部右侧连通有排液管道，所述排液管道外壁盘绕有加热盘管，所述排液管道末端连通于废气进气管道，所述废气进气管道伸入SCR反应器右侧内部的一端外壁等距连接有放射状排布的分支管道，所述分支管道左侧等距开设有排气孔，且所述分支管道自由端封闭设置，所述SCR反应器内部中间位置安装有催化剂载体，所述SCR反应器右端连通有净化气体排放管道。优选的，所述SCR反应器上部安装有若干组吹灰器，所述SCR反应器底部位于吹灰器正下方连通有过滤箱体，所述过滤箱体内抽拉连接有U形抽拉板，所述U形抽拉板内壁之间等距连接有蜂窝陶瓷过滤板，所述U形抽拉板前侧外壁覆有紧贴于过滤箱体连接处部位的氟橡胶垫，且所述过滤箱体侧壁安装有玻璃视窗。优选的，所述吹灰器的吹枪均伸入SCR反应器内部且倾斜对准催化剂载体上部，所述过滤箱体左侧壁与竖直设置的催化剂载体位于同一纵垂线上。优选的，所述搅拌机构包括有搅拌轴和搅拌叶片，所述搅拌轴通过轴承连接于溶解罐上臂且延伸至其内部，所述搅拌叶片等距连接于搅拌轴外壁。优选的，所述排液管道上部还安装有变频调节泵，所述变频调节泵位于加热盘管前侧。优选的，所述SCR反应器前侧面卡接有盖板，所述盖板与催化剂载体固定连接。优选的，所述SCR反应器底部左右两侧均安装有支撑腿，其通过支撑腿与工作台面固定焊接，所述溶解罐固定于工作台面上部后侧。优选的，所述溶解罐右侧上部连通有加料管道，所述加料管道上设置有密封塞，且所述溶解罐上部还开设有用于排放蒸汽的小孔。本专利技术还提供了一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统的使用方法，具体包括以下步骤：S1、利用固定筒以及内壁的螺纹橡胶条将柴油排气管道输出端与废气进气管道自由端进行密封连接，从而减少尾气泄露的情况发生；S2、通过加料管道将尿素添加入溶解罐内，事前开启电加热器对溶解罐内的温度进行加热，开启伺服电机并利用搅拌机构中的搅拌轴以及搅拌叶片对溶解罐内加热的尿素液体进行搅拌，减少其板结的情况发生；S3、开启变频调节泵将溶解之后的液态尿素通过排液管道进行输送，而排液管道外壁盘绕有加热盘管，从而开启加热盘管来对液体尿素进行气化，使其在高温环境下蒸发成氨气，同时排液管道末端连通于废气进气管道，通过氨气和柴油机尾气进行反应，化学反应式为6NO+4NH3→5N2+6H2O，从而减少有害气体，SCR反应器右端底部连通有废气进气管道，SCR反应器内部中间位置安装有催化剂载体，通过催化剂载体在不改变化学平衡的基础上进行催化反应效率，另外，废气进气管道伸入SCR反应器右侧内部的一端外壁等距连接有放射状排布的分支管道，分支管道左侧等距开设有排气孔，从而使得反应气体均匀的与催化剂载体进行接触，进一步提升反应效率，有效排除有害气体，随后通过净化气体排放管道将净化后的无害气体进行排放；S4、脱硝完成后开启吹灰器，使其将催化剂载体表面因高温黏附的灰尘以及颗粒物强行吹扫以维持后续催化效果，从而使灰尘以及颗粒物向下落至过滤箱体内，并经过等距连接有的蜂窝陶瓷过滤板进行层层过滤净化，同时蜂窝陶瓷过滤板与U形抽拉板连接，便于进行抽拉卸下进行清理，维持其吸附和过滤能力。本专利技术提供的一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统及其使用方法，其有益效果为：1、利用固定筒以及内壁的螺纹橡胶条将柴油排气管道输出端与废气进气管道自由端进行密封连接，从而减少尾气泄露的情况发生；2、通过加料管道将尿素添加入溶解罐内，事前开启电加热器对溶解罐内的温度进行加热，开启伺服电机并利用搅拌机构中的搅拌轴以及搅拌叶片对溶解罐内加热的尿素液体进行搅拌，减少其板结的情况发生；3、开启变频调节泵将溶解之后的液态尿素通过排液管道进行输送，而排液管道外壁盘绕有加热盘管，从而开启加热盘管来对液体尿素进行气化，使其在高温环境下蒸发成氨气，同时排液管道末端连通于废气进气管道，通过氨气和柴油机尾气进行反应，化学反应式为NO+NH→N+HO，从而减少有害气体，SCR反应器右端底部连通有废气进气管道，SCR反应器内部中间位置安装有催化剂载体，通过催化剂载体在不改变化学平衡的基础上进行催化反应效率，另外，废气进气管道伸入SCR反应器右侧内部的一端外壁等距连接有放射状排布的分支管道，分支管道左侧等距开设有排气孔，从而使得反应气体均匀的与催化剂载体进行接触，进一步提升反应效率，有效排除有害气体；4、通过吹灰器的设置使其将催化剂载体表面因高温黏附的灰尘以及颗粒物强行吹扫以维持后续催化效果，从而使灰尘以及颗粒物向下落至过滤箱体内，并经过等距连接有的蜂窝陶瓷过滤板进行层层过滤净化，同时蜂窝陶瓷过滤板与U形抽拉板连接，便于进行抽拉卸下进行清理，维持其吸附和过滤能力。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的废气进气管道和固定筒的连接关系结构示意图；图3为本专利技术的废气进气管道和分支管道的连接关系结构示意图；图4为本专利技术的U形抽拉板和蜂窝陶瓷过滤板的连接关系结构示意图；图5为本专利技术的溶解罐内部剖视结构示意图；图6为本专利技术的盖板和催化剂载体的连接关系结构示意图。图中：1工作台面、2溶解罐、3SCR反应器、4废气进气管道、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，包括工作台面(1)以及设置于其上端的溶解罐(2)和SCR反应器(3)，其特征在于：所述SCR反应器(3)右端底部连通有废气进气管道(4)，所述废气进气管道(4)右侧外壁焊接有固定筒(5)，所述固定筒(5)内壁粘覆有螺纹橡胶条(6)，所述固定筒(5)内螺接有紧贴于废气进气管道(4)外壁的柴油排气管道(7)，所述溶解罐(2)上端中间位置安装有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)输出端通过联轴器连接有伸入溶解罐(2)内部的搅拌机构(9)，所述溶解罐(2)内底部中间位置还安装有电加热器(10)，所述溶解罐(2)底部右侧连通有排液管道(11)，所述排液管道(11)外壁盘绕有加热盘管(12)，所述排液管道(11)末端连通于废气进气管道(4)，所述废气进气管道(4)伸入SCR反应器(3)右侧内部的一端外壁等距连接有放射状排布的分支管道(13)，所述分支管道(13)左侧等距开设有排气孔(14)，且所述分支管道(13)自由端封闭设置，所述SCR反应器(3)内部中间位置安装有催化剂载体(15)，所述SCR反应器(3)右端连通有净化气体排放管道(16)。

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，包括工作台面(1)以及设置于其上端的溶解罐(2)和SCR反应器(3)，其特征在于：所述SCR反应器(3)右端底部连通有废气进气管道(4)，所述废气进气管道(4)右侧外壁焊接有固定筒(5)，所述固定筒(5)内壁粘覆有螺纹橡胶条(6)，所述固定筒(5)内螺接有紧贴于废气进气管道(4)外壁的柴油排气管道(7)，所述溶解罐(2)上端中间位置安装有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)输出端通过联轴器连接有伸入溶解罐(2)内部的搅拌机构(9)，所述溶解罐(2)内底部中间位置还安装有电加热器(10)，所述溶解罐(2)底部右侧连通有排液管道(11)，所述排液管道(11)外壁盘绕有加热盘管(12)，所述排液管道(11)末端连通于废气进气管道(4)，所述废气进气管道(4)伸入SCR反应器(3)右侧内部的一端外壁等距连接有放射状排布的分支管道(13)，所述分支管道(13)左侧等距开设有排气孔(14)，且所述分支管道(13)自由端封闭设置，所述SCR反应器(3)内部中间位置安装有催化剂载体(15)，所述SCR反应器(3)右端连通有净化气体排放管道(16)。2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，其特征在于：所述SCR反应器(3)上部安装有若干组吹灰器(17)，所述SCR反应器(3)底部位于吹灰器(17)正下方连通有过滤箱体(18)，所述过滤箱体(18)内抽拉连接有U形抽拉板(19)，所述U形抽拉板(19)内壁之间等距连接有蜂窝陶瓷过滤板(20)，所述U形抽拉板(19)前侧外壁覆有紧贴于过滤箱体(18)连接处部位的氟橡胶垫(21)，且所述过滤箱体(18)侧壁安装有玻璃视窗(22)。3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，其特征在于：所述吹灰器(17)的吹枪均伸入SCR反应器(3)内部且倾斜对准催化剂载体(15)上部，所述过滤箱体(18)左侧壁与竖直设置的催化剂载体(15)位于同一纵垂线上。4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，其特征在于：所述搅拌机构(9)包括有搅拌轴(91)和搅拌叶片(92)，所述搅拌轴(91)通过轴承连接于溶解罐(2)上臂且延伸至其内部，所述搅拌叶片(92)等距连接于搅拌轴(91)外壁。5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，其特征在于：所述排液管道(11)上部还安装有变频调节泵(23)，所述变频调节泵(23)位于加热盘管(12)前侧。6.根据权利要求1所述的一种船用柴油机尾气SCR脱硝系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱刚，
申请(专利权)人：南通航泰船舶机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32