一种自动闸机机芯结构制造技术

本实用新型专利技术提供的一种自动闸机机芯结构，所述机芯结构包括机芯本体、驱动模块、感应模块、皮带、主动轮和从动轮，其中，所述驱动模块与主动轮相连，所述主动轮通过皮带与从动带轮连接，所述机芯本体与所述从动轮同轴心连接，通过皮带与从动轮连接，实现机芯的转动；所述感应模块设置于皮带上，从动轮转动过程中通过触发感应模块，实现信号的传递；所述机芯结构整体安装在闸机机芯安装板上。该机芯结构结构简单，使用方便，维护与维修成本低廉，使用此种自动闸机机芯，不仅可以稳定的正常使用，也节约了很多运行成本并提高了闸机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种自动闸机机芯结构
本技术涉及一种自动闸机机芯结构，属于闸机

技术介绍
闸机是公交、地铁、BRT中的重要组成部分，因为均为公共交通运输使用，往往人流量很大，这对闸机的可靠性有很高的要求。老式的闸机机芯，结构较为复杂，一旦出现故障，短时间内较难检测出来，影响闸机的使用效率，增加维修成本。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的在于提供一种新型自动闸机机芯结构，结构简单，使用方便，维护与维修成本低廉，使用此种自动闸机机芯，不仅可以稳定的正常使用，也节约了很多运行成本并提高了闸机的使用寿命。本技术一种自动闸机机芯结构包括机芯本体、驱动模块、感应模块、皮带、主动轮和从动轮，其中，所述驱动模块与主动轮相连，所述主动轮通过皮带与从动带轮连接，所述机芯本体与所述从动轮同轴心连接，通过皮带与从动轮连接，实现机芯的转动；所述感应模块设置于皮带上，从动轮转动过程中通过触发感应模块，实现信号的传递；所述机芯结构整体安装在闸机机芯安装板上。进一步的，所述驱动模块包括一电机，所述电机与输出轴与所述的主动轮同轴心连接，通过皮带与从动轮连接，实现机芯的转动。进一步的，所述闸机机芯本体包括：三齿轮、电磁铁、卡舌和闸机检修罩；所述三齿轮与从动轮同轴心连接，三齿轮在周向方向设有若干处触点；所述电磁铁包括两个，设置在三齿轮外部，与卡舌配套使用；所述卡舌包括固定轴端与旋转端，所述旋转端与电磁铁的端部相连接，卡舌设置在三齿轮与电磁铁之间，与三齿轮的触点处卡和，通过电磁铁控制所述卡舌旋转端的转动和锁死动作。进一步的，所述皮带内侧结构与主动轮、从动轮的齿轮相配合。进一步的，所述闸机机芯安装板安装在闸机检修罩内部，通过螺钉与闸机侧面安装板固定。作为一种优选，所述触点设有三个，且在三齿轮周向方向均匀分布。本技术提供的新型自动闸机机芯结构，主要有如下优点：1、本技术的闸机机芯采用结构紧凑的模块化设计，机芯安装、拆卸方便快捷，同时也大大降低了维修成本。2、本技术的闸机机芯采用紧凑的结构，皮带相对于老式机构复杂的方式，传动稳定性大大提高了。附图说明以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。图1、图2为本技术自动闸机机芯结构结构示意图；图3、图4为本技术闸机机芯结构示意图；其中，1-机芯本体，2-驱动模块，3-感应模块，4-皮带，5-从动轮，101-闸机机芯安装板，102-三齿轮，103-电磁铁，104-卡舌，105-卡座。具体实施方式本技术提供一种自动闸机机芯结构，为使本技术的目的、思路更加清楚，明确，参照实例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术一种自动闸机机芯结构包括机芯本体1、驱动模块2、感应模块3、皮带4、主动轮和从动轮5，其中，所述驱动模块2与主动轮相连，所述主动轮通过皮带4与从动带轮连接，所述机芯本体1与所述从动轮5同轴心连接，通过皮带4与从动轮5连接，实现机芯的转动；所述感应模块3设置于皮带4上，从动轮5转动过程中通过触发感应模块3，实现信号的传递；所述机芯结构整体安装在闸机机芯安装板101上。进一步的，所述驱动模块2包括一电机，所述电机与输出轴与所述的主动轮同轴心连接，通过皮带4与从动轮5连接，实现机芯的转动。进一步的，所述闸机机芯本体1包括：三齿轮102、电磁铁103、卡舌104、卡座105和闸机检修罩；所述三齿轮102与从动轮5同轴心连接，三齿轮102在周向方向设有三处触点；所述电磁铁103包括两个，设置在三齿轮102外部，与卡舌104配套使用；所述卡舌104包括固定轴端与旋转端，所述旋转端与电磁铁103的端部相连接，卡舌104设置在三齿轮102与电磁铁103之间，与三齿轮102的触点处卡和，通过电磁铁103控制所述卡舌104旋转端的转动和锁死动作。进一步的，所述皮带4内侧结构与主动轮、从动轮5的齿轮相配合。进一步的，所述闸机机芯安装板101安装在闸机检修罩内部，通过螺钉与闸机侧面安装板固定。参见图1至图4，本技术的闸机机芯机构包括闸机机芯本体1、驱动模块2、感应模块3、皮带传动4、从动带轮5，所述闸机机芯1包括：闸机机芯安装板101、三齿轮102、电磁铁103、卡舌104、卡座105；所述闸机机芯安装板安装在闸机检修罩内部，通过四个安装位置与闸机侧面安装板固定；所述驱动模块2设置一电机、转轴、主动轮；所述电机与输出轴与所述的主动轮连接，通过皮带4与从动轮5连接，实现机芯的转动；所述感应模块3安装在机芯安装板1上，从动轮5安装在闸机机芯安装1上，通过转动触发感应模块3，实现信号的传递；所述皮带4是用来连接驱动模块2与从动带轮5，实现整套闸机机芯的传动；所述从动轮5上与闸机机芯1上的三齿轮102联动，三齿轮设置三处触点，通过从动轮5的转动，闸机机芯上的卡舌104卡住三齿轮102的沟槽，实现外部旋杆的三个位置转动，卡舌104设置一电磁铁103，实现三齿轮102的转动和锁死动作；转动过程中感应模块3上的触发点触发，实现信号传输，从而控制驱动模块2的运转与停止动作。本技术中涉及到的一些信号感应、传输原理均是基于现有技术中的信号采集、传输的基本技术，并非本技术的创新之处。本专利具体应用途径很多，以上所述仅为本专利的优选实施方案，并非因此限制本专利的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，在本专利原理的前提下作出等同替换和显而易见变化所得到的方案，均应当包含在专利的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动闸机机芯结构，其特征在于，所述机芯结构包括机芯本体、驱动模块、感应模块、皮带、主动轮和从动轮，其中，所述驱动模块与主动轮相连，所述主动轮通过皮带与从动带轮连接，所述机芯本体与所述从动轮同轴心连接，通过皮带与从动轮连接，实现机芯的转动；所述感应模块设置于皮带上，从动轮转动过程中通过触发感应模块，实现信号的传递；所述机芯结构整体安装在闸机机芯安装板上。

【技术特征摘要】
1.一种自动闸机机芯结构，其特征在于，所述机芯结构包括机芯本体、驱动模块、感应模块、皮带、主动轮和从动轮，其中，所述驱动模块与主动轮相连，所述主动轮通过皮带与从动带轮连接，所述机芯本体与所述从动轮同轴心连接，通过皮带与从动轮连接，实现机芯的转动；所述感应模块设置于皮带上，从动轮转动过程中通过触发感应模块，实现信号的传递；所述机芯结构整体安装在闸机机芯安装板上。2.根据权利要求1所述的一种自动闸机机芯结构，其特征在于，所述驱动模块包括一电机，所述电机与输出轴与所述的主动轮同轴心连接，通过皮带与从动轮连接，实现机芯的转动。3.根据权利要求1所述的一种自动闸机机芯结构，其特征在于，所述闸机机芯本体包括：三齿轮、电磁铁、卡舌和闸机...

【专利技术属性】
技术研发人员：童海波，丁鑫，
申请(专利权)人：爱威机电南京有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32