车牌道闸一体机旋转结构制造技术

本实用新型专利技术公开了车牌道闸一体机旋转结构，包括道闸箱，所述道闸箱上端安装有道闸顶盖，所述道闸顶盖上端安装有显示屏箱，所述显示屏箱前端开有第一凹槽，所述显示屏箱内底部开有弧型槽，所述弧型槽数量为三个，与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：通过显示屏箱前端开有第一凹槽，使显示屏能够安装在第一凹槽内，通过显示屏箱内底部开有弧型槽，弧型槽数量为三个，三个弧型槽的弧心在同一点，弧型槽内安装有固定螺栓，固定螺栓穿过弧型槽螺接于固定螺母内，固定螺母安装于道闸顶盖上端，使用时可以拧松固定螺栓，在旋转显示屏箱，显示屏箱能够绕三个弧型槽的弧心旋转，调节显示屏箱的角度。

【技术实现步骤摘要】
车牌道闸一体机旋转结构
本技术涉及道闸
，具体为车牌道闸一体机旋转结构。
技术介绍
安防产品更新日新月异，停车场、小区、企事业单位门口等场所，用来管理车辆的出入的管理从人工发卡登记到自助取卡停车票箱产品、到集成实时识别高清摄像机、LCD显示屏、闪光灯等为一体车牌识别一体机为主，目前，市场上出现了集道闸和车牌识别一体的车牌道闸一体机产品，道闸和车牌识别一般装与进出安全岛，而道闸需保证闸杆垂直于进出口路径，车牌识别一体机因要保证车上人员方便读取显示屏显示内容，从而需尽量保证产品显示屏垂直与车上人员，因而一般的车牌识别一体机装配后因略带角度的斜向装配，而现市场新出现的车牌道闸一体机类集道闸与车牌识别一体后，安装角度是个难点，道闸需保证闸杆垂直于进出口路径是必需保证的，因为为保证车牌识别一体显示屏垂直与车上人员，只能将显示屏框在钣金加工时就做成一定角度，而此方式因工地现实角度和环境不同，也无法做到角度适合于合种实用场合，现有产品结构中，因显示屏内置与钣金，结构上导致显示屏无法调节角度，从而一定程度上影响进出车辆的视觉效果，而且道闸与显示屏分离的话会造成道闸与显示屏连接不稳，在大风天容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车牌道闸一体机旋转结构，包括道闸箱(1)，其特征在于：所述道闸箱(1)上端安装有道闸顶盖(2)，所述道闸顶盖(2)上端安装有显示屏箱(3)，所述显示屏箱(3)前端开有第一凹槽(301)，所述显示屏箱(3)内底部开有弧型槽(303)，所述弧型槽(303)数量为三个，所述三个弧型槽(303)的弧心在同一点，所述弧型槽(303)内安装有固定螺栓(6)，所述固定螺栓(6)穿过弧型槽(303)螺接于固定螺母(5)内，所述固定螺母(5)安装于道闸顶盖(2)上端，所述显示屏箱(3)内底部开有第二通孔(302)，所述道闸顶盖(2)上端开有第一通孔(201)，所述第一通孔(201)与第二通孔(302)中心线...

【技术特征摘要】
1.车牌道闸一体机旋转结构，包括道闸箱(1)，其特征在于：所述道闸箱(1)上端安装有道闸顶盖(2)，所述道闸顶盖(2)上端安装有显示屏箱(3)，所述显示屏箱(3)前端开有第一凹槽(301)，所述显示屏箱(3)内底部开有弧型槽(303)，所述弧型槽(303)数量为三个，所述三个弧型槽(303)的弧心在同一点，所述弧型槽(303)内安装有固定螺栓(6)，所述固定螺栓(6)穿过弧型槽(303)螺接于固定螺母(5)内，所述固定螺母(5)安装于道闸顶盖(2)上端，所述显示屏箱(3)内底部开有第二通孔(302)，所述道闸顶盖(2)上端开有第一通孔(201)，所述第一通孔(201)与第二通孔(302)中心线重合，所述显示屏箱(3)后端安装有固定装置(8)；所述固定装置(8)包括连接板(81)，所述连接板(81)下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：林强，
申请(专利权)人：深圳市强华威智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44