【技术实现步骤摘要】
一种平移式齿轨道岔机构
本技术涉及齿轨铁路,特别涉及一种平移式齿轨道岔机构。
技术介绍
齿轨铁路凭借其爬坡能力强这一显著特点,在我国山地旅游交通中有着广阔的发展及应用前景。然而,该制式轨道交通在国内目前仅应用于煤矿运输设备,尚无客运商用的实例。道岔作为轨道交通运输中使车辆从一股轨道转入另一股轨道的连接设备,是轨道结构中的薄弱环节。针对齿轨铁路道岔结构等关键技术,我国尚未开展相关研究。因此,如何设计一种简易实用的齿轨道岔结构,实现齿轨车辆安全平稳地在不同股轨道间转换,是该领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种平移式齿轨道岔机构,以使齿轨车辆平稳、可靠的更换运行股道。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下:本技术的一种平移式齿轨道岔机构,基本轨包括至少一条前基本轨和至少一条后基本轨,其特征是:所述前基本轨与后基本轨之间设置横向移动平台,横向移动平台上固定设置至少一条动轨,基本轨和动轨由对两条钢轨和其间的齿轨构成;所述横向移动平台下间隔设置横向延伸的导向钢轨,并设置驱动横向移动平台沿导向钢轨直线往复移动的驱动机构。所述横向移动平台与导向钢轨之间间隔设置由车轴、钢轮组成的支撑机构;所述驱动机构包括驱动齿轮、驱动电机和齿条,驱动齿轮安装于车轴上,驱动电机经减速器与车轴传动连接,与驱动齿轮相啮合的齿条与导向钢轨并排固定设置于轨下基础上。本技术的有益效果是,可有效实现可动轨与不同基本轨的准确连接,进而保证齿轨车辆顺利更换运行股道,道岔机构中驱动齿轮与固定齿条的啮合可保障可动轨在整个滑动过程更为平稳、可靠;在实现齿轨车辆的安全平稳运行 ...
【技术保护点】
1.一种平移式齿轨道岔机构,基本轨包括至少一条前基本轨和至少一条后基本轨,其特征是:所述前基本轨与后基本轨之间设置横向移动平台(40),横向移动平台(40)上固定设置至少一条动轨,基本轨和动轨由对两条钢轨(1)和其间的齿轨(2)构成;所述横向移动平台(40)下间隔设置横向延伸的导向钢轨(51),并设置驱动横向移动平台(40)沿导向钢轨(51)直线往复移动的驱动机构。
【技术特征摘要】
1.一种平移式齿轨道岔机构,基本轨包括至少一条前基本轨和至少一条后基本轨,其特征是:所述前基本轨与后基本轨之间设置横向移动平台(40),横向移动平台(40)上固定设置至少一条动轨,基本轨和动轨由对两条钢轨(1)和其间的齿轨(2)构成;所述横向移动平台(40)下间隔设置横向延伸的导向钢轨(51),并设置驱动横向移动平台(40)沿导向钢轨(51)直线往复移动的驱动机构。2.如权利要求1所述的一种平移式齿轨道岔机构,其特征是:所述横向移动平台(40)与导向钢轨(51)之间间隔设置由车轴(41)、钢轮(42)组成的支撑机构;所述驱动机构包括驱动齿轮(43)、驱动电机(44)和齿条(52),驱动齿轮(43)安装于车轴(41...
【专利技术属性】
技术研发人员:林世金,杨吉忠,颜华,潘自立,胡连军,陈志辉,林红松,冯读贝,代丰,徐浩,蔡文峰,李忠继,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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