一种大型全驱动轮毂轴承法兰盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型全驱动轮毂轴承法兰盘，本实用新型专利技术克服了现有技术中存在的传统的法兰盘上没有设置用于减少摩擦损耗的装置导致法兰盘的使用寿命较短的问题。本实用新型专利技术包括作为主体的法兰盘和控制芯片，所述的法兰盘前端设有一号连接槽，所述的法兰盘背部设有二号连接槽，所述的一号连接槽的内臂上设有用于减少部件与一号连接槽之间的摩擦损耗的感应轴套，所述的一号连接槽的底部设有用于吸收和调节部件与法兰盘之间压力的缓冲装置，所述的法兰盘上设有报警装置，所述的感应轴套、缓冲装置和报警装置分别与控制芯片相连接。本实用新型专利技术具有结构简单、安全可靠和使用寿命长等优点。

A Large Fully Driven Hub Bearing Flange

The utility model discloses a large full drive hub bearing flange, which overcomes the problem of short service life of flange caused by the absence of a device for reducing friction loss on the traditional flange in the prior art. The utility model comprises a flange disc and a control chip as the main body, the front end of the flange is provided with a No.1 connecting groove, the back of the flange is provided with a No.2 connecting groove, the inner arm of the No.1 connecting groove is provided with an inductive shaft sleeve for reducing friction loss between the components and the No.1 connecting groove, and the bottom of the No.1 connecting groove is provided with an inductive shaft sleeve for absorbing and adjusting components and methods. The pressure buffer device between the orchids is provided with an alarm device on the flange, and the induction sleeve, the buffer device and the alarm device are respectively connected with the control chip. The utility model has the advantages of simple structure, safety, reliability and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种大型全驱动轮毂轴承法兰盘
本技术涉及一种法兰盘，更具体地说，涉及一种大型全驱动轮毂轴承法兰盘。
技术介绍
目前，中国专利网公开了一种车轮法兰盘及车轮轮毂结构，公开号CN206718882U，包括具有法兰面的法兰盘本体，在法兰盘本体的一侧形成有制动盘安装凸台，相对于制动盘安装凸台，在法兰盘本体的另一侧形成有轮毂轴承安装凸台；还包括于制动盘安装凸台一侧的法兰面上设置的制动盘固定孔和车轮安装孔。本车轮法兰盘还包括于制动盘安装凸台一侧插装在法兰面上的弹性柱销，该弹性柱销具有沿自身径向的弹性伸缩，并向法兰面外伸出，以可构成与承装在制动盘安装凸台上的制动盘间的插装连接。本技术所述的车轮法兰盘，通过在法兰面上设置弹性柱销而构成与制动盘的插装连接，进而可分担车轮螺栓承担的剪切力，降低车轮螺栓断裂的风险。上述专利中的一种车轮法兰盘及车轮轮毂结构，虽然具有降低车轮螺栓断裂的风险的优点，但是该法兰盘上没有设置用于减少部件与法兰盘之间的摩擦损耗的装置，这会导致法兰盘在工作时会与法兰盘连接的部件产生较大的摩擦损耗，从而降低法兰盘的使用寿命。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中存在的传统的法兰盘上没有设置用于减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型全驱动轮毂轴承法兰盘，包括作为主体的法兰盘（1）和控制芯片，其特征是，所述的法兰盘（1）前端设有一号连接槽（2），所述的法兰盘（1）背部设有二号连接槽（3），所述的一号连接槽（2）的内臂上设有用于减少部件与一号连接槽（2）之间的摩擦损耗的感应轴套（4），所述的一号连接槽（2）的底部设有用于吸收和调节部件与法兰盘（1）之间压力的缓冲装置（5），所述的法兰盘（1）上设有报警装置（6），所述的感应轴套（4）、缓冲装置（5）和报警装置（6）分别与控制芯片相连接。

【技术特征摘要】
1.一种大型全驱动轮毂轴承法兰盘，包括作为主体的法兰盘（1）和控制芯片，其特征是，所述的法兰盘（1）前端设有一号连接槽（2），所述的法兰盘（1）背部设有二号连接槽（3），所述的一号连接槽（2）的内臂上设有用于减少部件与一号连接槽（2）之间的摩擦损耗的感应轴套（4），所述的一号连接槽（2）的底部设有用于吸收和调节部件与法兰盘（1）之间压力的缓冲装置（5），所述的法兰盘（1）上设有报警装置（6），所述的感应轴套（4）、缓冲装置（5）和报警装置（6）分别与控制芯片相连接。2.根据权利要求1所述的一种大型全驱动轮毂轴承法兰盘，其特征是，所述的一号连接槽（2）底部的直径为27—27.2mm，所述的一号连接槽（2）顶部的直径为54.5—54.7mm；所述的二号连接槽（3）底部的直径为23—23.2mm，所述的二号连接槽（3）顶部的直径为32—32.4mm。3.根据权利要求1所述的一种大型全驱动轮毂轴承法兰盘，其特征是，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱建国，
申请(专利权)人：杭州禾呈科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33