A friction disc and clutch comprising a matrix having a first surface and a second surface opposite the first surface, wherein the matrix has radial teeth, a number of friction blocks at least located on one surface of the first and second surfaces, and an oil tank consisting of adjacent friction blocks having several radial openings. The size of the opening near the matrix center is larger than that far away from the matrix center. The friction disc drag torque provided by the embodiment of the utility model is small, and the clutch provided by the utility model has high performance.
【技术实现步骤摘要】
摩擦片和离合器
本技术涉及汽车离合器
,特别涉及一种摩擦片和离合器。
技术介绍
摩擦片主要用于离合器中,在离合器的毂与衬套之间交替地配置摩擦片和钢片,通过离合器活塞的推压和解除来进行离合器的卡合和解除。另外,近年来,对于汽车的低燃料消耗的要求越来越增加,在自动变速器中,为了减少离合器在非卡合时的动力损失,也更加要求降低摩擦片与钢片之间的拖曳转矩。但是,近年来,为了在提高燃料效率的同时,以提高动力性能为目的而提高变速响应性,存在如下倾向:摩擦片与钢片之间的间隙与以往相比变小,在空转时,由介于中间的油膜而产生的拖曳转矩变大。另外,供给至从内径侧向外径侧贯通的油通路的油由于旋转而被吸进离合器,被吸进的油一旦进入摩擦片与钢片之间,不容易被排出,尤其是在摩擦片与钢片之间的间隙小的、且转速低的区域,该情况显著,由摩擦材料与对应隔板之间的粘性而产生的拖曳转矩大。
技术实现思路
本技术解决的问题是解决由摩擦片的粘性而产生的拖曳转矩大的情况。为解决上述问题,本技术提供一种摩擦片,包括,基体,所述基体具有第一表面和与第一表面相对的第二表面,其中所述基体具有径向的齿;至少设置在第一表面和第二表面中的一个表面的若干摩擦块;油槽,所述油槽由相邻的摩擦块构成,所述油槽具有若干径向的开口,靠近基体中心的所述开口的尺寸大于远离基体中心的所述开口的尺寸。可选的,所述摩擦块具有多孔结构。可选的,所述基体为圆环状。可选的,所述摩擦块呈圆环分布。可选的,所述摩擦块相对于齿布置。可选的,靠近基体中心的摩擦块具有倒角。可选的,所述第一表面和第二表面都设置有摩擦块。可选的,所述第一表面的摩擦块与第二表面 ...
【技术保护点】
1.一种摩擦片,其特征在于,包括,基体,所述基体具有第一表面和与第一表面相对的第二表面,其中所述基体具有径向的齿;所述第一表面和所述第二表面都设置有呈多圈圆环状分布的若干摩擦块,且所述第一表面上的摩擦块与所述第二表面上的摩擦块对应设置;不同圈的摩擦块形状不同,且最靠近基体中心的一圈摩擦块具有倒角;油槽,所述油槽由相邻的摩擦块构成,所述油槽具有若干径向的开口,靠近基体中心的所述开口的尺寸大于远离基体中心的所述开口的尺寸。
【技术特征摘要】
1.一种摩擦片,其特征在于,包括,基体,所述基体具有第一表面和与第一表面相对的第二表面,其中所述基体具有径向的齿;所述第一表面和所述第二表面都设置有呈多圈圆环状分布的若干摩擦块,且所述第一表面上的摩擦块与所述第二表面上的摩擦块对应设置;不同圈的摩擦块形状不同,且最靠近基体中心的一圈摩擦块具有倒角;油槽,所述油槽由相邻的摩擦块构...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘健,
申请(专利权)人:无锡林泰克斯汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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