制动衬片装置、方法制造方法及图纸

提出一种尤其是用于机动车的盘式制动器的制动衬片装置（1），该制动衬片装置具有背板（2）并且具有与所述背板（2）相连接的摩擦衬片（3），其中所述背板（2）具有支承面（4），所述摩擦衬片（3）被安放在所述支承面（4）上；并且具有用于将所述摩擦衬片（3）固定在所述支承面（4）上的器件（5）。所述制动衬片装置（1）的突出之处在于，所述摩擦衬片（3）具有至少一个构造为盲孔（6）的留空部（7），并且在所述背板（2）上在从所述支承面（4）上伸出的情况下固定地布置了至少一个连接销（8），所述至少一个连接销至少基本上无间隙地嵌入到所述留空部（7）中。

【技术实现步骤摘要】
制动衬片装置、方法
本专利技术涉及一种尤其是用于机动车的盘式制动器的制动衬片装置，该制动衬片装置具有背板并且具有与所述背板相连接的摩擦衬片，其中所述背板具有支承面，所述摩擦衬片被安放在所述支承面上；并且具有用于将所述摩擦衬片固定在所述支承面上的器件。
技术介绍
开头所提到的类型的制动衬片装置从现有技术中为人所知。因此，专利文件US6,431,331B1说明了一种具有背板以及与所述背板相连接的摩擦衬片的制动衬片装置，其中所述摩擦衬片被安放在所述背板的支承面上。为了固定摩擦衬片和背板，在所述背板的支承面上构造了钩状的固定器件，所述固定器件嵌入到所述摩擦衬片中。文件US7,222,701B2、US7,249,483B2和US2004/0140165A1说明了类似的制动衬片装置。除此以外，知道通过铆钉或者通过粘合将摩擦衬片与背板彼此连接起来。
技术实现思路
按照本专利技术来规定，所述摩擦衬片具有至少一个构造为盲孔的留空部，并且在所述背板上在从所述支承面上伸出的情况下固定地布置了至少一个连接销，所述至少一个连接销尤其在径向上至少基本上无间隙地嵌入到所述留空部中。“固定地”在此意味着，所述连接销防丢失地布置在所述背板上。所述按本专利技术的制动衬片装置的优点是，所述摩擦衬片能够以特别简单的方式和方法稳定地与所述背板相连接。所述连接销至少基本上无间隙地嵌入到所述盲孔中，这在此保证了形状锁合的连接的构造/可构造性，所述形状锁合的连接有效地防止背板和摩擦衬片的松开，尤其如果另外的固定器件、像比如胶粘剂失灵。此外，所述盲孔能够以简单的方式和方法、比如通过钻孔过程或者挤压过程构造在所述摩擦衬片中。尤其所述连接销由此尤其在径向上形状锁合地、优选在构造压配合的情况下嵌入到所述盲孔中。按照本专利技术的一种优选的改进方案来规定，所述连接销被压入到所述盲孔中。在此优点是，实现了连接销与盲孔之间或者摩擦衬片与背板之间的无间隙的并且由此特别稳定的形状锁合的连接。优选所述连接销沿着其纵向方向看以1mm到5mm、特别优选2mm到3mm的深度或者挤入深度被压入到所述盲孔中或者布置在所述盲孔中。优选所述连接销与所述背板一体地构造。在此产生以下优点：所述连接销特别稳定地与所述背板相连接。所述连接销从所述背板上松开的危险以及由此借助于所述连接销来连接的背板与所述摩擦衬片的松开的危险由此而特别小。特别优选规定，所述连接销单独地构造并且被固定在所述背板处/中。这一方面具有以下优点：所述背板能够特别容易地、尤其在没有构造至少一个与其一体地构造的连接销的情况下来制成。另一方面产生以下优点：所述单独地构造的连接销能够作为尤其预制的构件来成本低廉地制成，使得用于制造所述制动衬片装置的制造开销在总体上最小化。为了将所述单独地构造的连接销固定在所述背板处/中，优选在所述背板中构造留空部或者连接销留空部，在其中能够布置所述连接销。所述连接销留空部能够比如通过钻孔过程或者冲压过程或者切割过程（激光线切割或者喷水切割）来构造在所述背板中。特别优选规定，所述连接销形状锁合地、传力锁合地并且/或者材料锁合地被固定在所述背板中。这具有以下优点：所述尤其单独地构造的连接销稳定地、尤其防丢失地被固定或者能够固定在所述背板中。这保证通过所述连接销在背板与摩擦衬片之间构造特别可靠的连接或者固定。优选所述连接销被压入在所述背板中、尤其是被压入在所述连接销留空部中。作为替代方案或者补充方案，所述连接销能够被粘入或者旋入、摩擦焊接或者电阻焊接在所述背板中。优选规定，所述连接销的至少一个朝向摩擦衬片的端部区段和/或所述盲孔构造为柱形或者锥形。在这里优点是，所述连接销的端部区段和/或所述盲孔能够特别精确地、尤其是匹配精确地彼此连接。优选所述连接销的端部区段和所述盲孔构造为互补的结构。因此，比如优选规定，所述盲孔的锥形的构造与所述连接销的端部的区段的锥形的构造互补。作为补充方案或者替代方案优选规定，所述连接销在所述背板的背向摩擦衬片的一侧上从所述背板上伸出。由此，所述连接销在背向所述摩擦衬片的一侧上具有下述区段，该区段能够用于固定连接销本身或者另外的元件、像比如弹簧元件、尤其是夹子或者保持夹（Halteklips）和/或阻尼元件、尤其是降噪的元件、优选是平垫圈。此外，优选规定，所述连接销的至少伸出的区段具有有别于圆形的横截面。由此，尤其提供与和其互补地构造的弹簧元件或者是阻尼元件的抗扭转部，所述抗扭转部保证可靠地保持所述弹簧元件和/或所述阻尼元件并且使其定向。为此，所述连接销比如能够在所述伸出的区段中具有方形的横截面、三角形的横截面或者椭圆形的横截面。按照另一种实施方式，所述连接销在总体上具有有别于圆形的横截面，从而这种抗扭转部也在所述连接销的配属于或者朝向摩擦衬片的端部区段上并且在所述背板中起作用。此外，按照本专利技术的一种优选的实施方式来规定，至少一个尤其是以平垫圈的形式的弹簧元件、尤其是保持夹和/或阻尼元件被套装到所述伸出的区段上并且尤其被固定在所述连接销的伸出的区段上。特别优选在此在弹簧元件和/或阻尼元件与连接销之间形成前面所提到的抗扭转部。所述连接销在此为了固定所述弹簧元件和/或所述保持夹而优选塑性变形。尤其所述连接销为此而在其伸出的区段上以铆钉的式样变形（铆接），用于通过径向的成型（Ausformen）来将所述弹簧元件和/或所述阻尼元件可靠地在轴向上锁止在所述连接销上或者锁止在所述连接销的伸出的端部与所述背板之间。由此保证容易地并且成本低廉地固定弹簧元件和/或阻尼元件。按照本专利技术的一种优选的改进方案来规定，所述连接销在侧壁上具有至少一个在径向上伸出的或者在径向上向里构造的轮廓元件。在此优点是，所述轮廓元件额外地使连接销与盲孔之间和/或连接销与连接销留空部之间的连接稳定并且额外地防止摩擦衬片与背板的松开。所述轮廓元件的径向的伸出或者所述轮廓元件的在径向上向里的构造在此尤其引起在连接销与背板之间共同作用的表面的扩大，从而在此尤其机械的力、尤其是摩擦力额外地起作用或者至少得到扩大。优选所述至少一个轮廓元件构造在所述连接销的端部区段的侧壁上、尤其是构造在所述配属于背板的端部区段上。优选所述轮廓元件是冲眼或者凹槽。在此优点是，所述轮廓元件具有可以以简单的方式和方法来制成的形状。所述冲眼、凹槽和/或还有滚花比如能够通过对于所述连接销的侧壁的铣削、冲压（Einprägen）或者开槽来构造。可选所述轮廓元件构造为所述连接销的至少一个端部区段的锥形的变形、尤其是所述配属于背板的端部区段的锥形的变形。特别优选规定，所述背板和所述摩擦衬片彼此粘在一起。在此产生以下优点，所述背板和所述摩擦衬片额外地通过材料锁合的连接彼此固定在一起。由此额外地防止所述摩擦衬片从所述背板上松开。所述用于制造尤其是用于机动车的盘式制动器的制动衬片装置的方法的突出之处在于权利要求10的特征。在此规定，将背板与摩擦衬片连接起来，其中在所述背板处/中构造支承面，将所述摩擦衬片安放在所述支承面上。将所述摩擦衬片固定在所述支承面上。此外规定，在所述摩擦衬片中构造至少一个构造为盲孔的留空部，其中在所述背板上在从所述支承面上伸出的情况下固定地布置至少一个连接销，所述至少一个连接销至少基本上无间隙地嵌入到所述留空部中。由此产生已经提到的优点。另外的优点和优本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.尤其是用于机动车的盘式制动器的制动衬片装置（1），所述制动衬片装置具有背板（2）并且具有与所述背板（2）相连接的摩擦衬片（3），其中所述背板（2）具有支承面（4），所述摩擦衬片（3）被安放在所述支承面上；并且具有用于将所述摩擦衬片（3）固定在所述支承面（4）上的器件（5），其特征在于，所述摩擦衬片（3）具有至少一个构造为盲孔（6）的留空部（7），并且在所述背板（2）上在从所述支承面（4）上伸出的情况下固定地布置了至少一个连接销（8），所述至少一个连接销至少基本上无间隙地嵌入到所述留空部（7）中。

【技术特征摘要】
2017.05.31 DE 102017209116.91.尤其是用于机动车的盘式制动器的制动衬片装置（1），所述制动衬片装置具有背板（2）并且具有与所述背板（2）相连接的摩擦衬片（3），其中所述背板（2）具有支承面（4），所述摩擦衬片（3）被安放在所述支承面上；并且具有用于将所述摩擦衬片（3）固定在所述支承面（4）上的器件（5），其特征在于，所述摩擦衬片（3）具有至少一个构造为盲孔（6）的留空部（7），并且在所述背板（2）上在从所述支承面（4）上伸出的情况下固定地布置了至少一个连接销（8），所述至少一个连接销至少基本上无间隙地嵌入到所述留空部（7）中。2.按权利要求1所述的制动衬片装置，其特征在于，所述连接销（8）被压入到所述盲孔（6）中。3.按前述权利要求中任一项所述的制动衬片装置，其特征在于，所述连接销（8）与所述背板（2）一体地构造。4.按权利要求1或2所述的制动衬片装置，其特征在于，所述连接销（8）单独地构造并且被固定在所述背板（2）处/中。5.按权利要求4所述的制动衬片装置，其特征在于，所述连接销（8）形状锁合地、材料锁合地并且/或者传力锁合地被固定在所述背板（2）上。6.按前述权利要求中任一项所述的制动衬片装置，其特征在于，所述连接销（8）的至少一个朝向摩擦衬片（3）的端部区段（16）和/或所述盲孔（6）构造为柱形或者锥形。7.按前述权利要求中任一项所述的制动衬片装置，其特征在于，所述连接销（8）在所述背板（2）的背向摩...

【专利技术属性】
技术研发人员：C根特，P罗塔歇尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE