一机双压力级道岔矫直机液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开的一机双压力级道岔矫直机液压系统，包括液压缸，液压缸固定在支撑设备的架体上，液压缸的活塞腔连接工进时的进油管路，进油管路上安装有压力传感器，液压缸的杆腔连接工进时的回油管路，进油管路和回油管路之间连接组合阀体，组合阀体通过管路连接轴向柱塞泵和齿轮泵的出油管路，轴向柱塞泵和齿轮泵均连接在双轴伸电机。本实用新型专利技术公开的一机双压力级道岔矫直机液压系统解决了现有矫直机工艺单一，适应范围窄的问题，矫直机操作人员可根据道岔不平度情况，通过转换开关，选择其中一种压力级对应的矫直工艺进行道岔的矫直操作，针对性强，减少了不必要的能源浪费，扩大了一台矫直机的适应范围。

Hydraulic System of a Turnout Straightener with Double Pressure Levels

The hydraulic system of a double-pressure turnout straightener disclosed by the utility model includes a hydraulic cylinder, which is fixed on the frame of the supporting equipment, a piston cavity of the hydraulic cylinder is connected with the oil intake pipeline when the work is in progress, a pressure sensor is installed on the oil intake pipeline, a rod cavity of the hydraulic cylinder is connected with the oil return pipeline when the work is in progress, and a combined valve body is connected between the oil intake pipeline and the oil return pipeline. The oil outlet pipeline of the axial plunger pump and the gear pump is connected through the pipeline, and the axial plunger pump and the gear pump are connected to the two-axis extensional motor. The hydraulic system of a double-pressure turnout straightener disclosed by the utility model solves the problems of single technology and narrow adaptability of the existing straightener. According to the unevenness of the turnout, the straightener operator can select one of the straightening processes corresponding to the pressure level to straighten the turnout, which has strong pertinence, reduces unnecessary energy waste and enlarges the straightening operation. The scope of application of a straightener.

【技术实现步骤摘要】
一机双压力级道岔矫直机液压系统
本技术属于矫直机
，涉及一种一机双压力级道岔矫直机液压系统。
技术介绍
随着各国铁路部门高速、重载运输方案的不断采用，道岔使用条件日趋恶化。平直度是衡量道岔质量的重要指标之一，它直接影响到列车的运行速度、安全性和舒适性。道岔在轧制冷却后产生了变形，必须进行液压矫直。另外，部分道岔在经过复合矫直后其端部盲区、过渡区也需要进行补充液压矫直，以提高道岔的平直度。大吨位压力矫直技术方可解决道岔的校平问题。但是，高铁道岔截面形状复杂，形状不一，不同道岔、同一道岔的不同区域的变形程度不尽相同，所需矫直吨位不一。传统的道岔矫直机一台设备的液压系统仅提供一种工作压力，矫直工艺单一，适应性有限。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种一机双压力级道岔矫直机液压系统，解决了现有矫直机工艺单一，适应范围窄的问题。本技术所采用的技术方案是，一机双压力级道岔矫直机液压系统，包括液压缸，液压缸固定在设备的支撑架体上，液压缸的活塞腔连接工进时的进油管路，进油管路上安装有压力传感器，液压缸的杆腔连接工进时的回油管路，所述进油管路和回油管路之间连接组合阀体，所述组合阀体通过管路连接轴向柱塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一机双压力级道岔矫直机液压系统，其特征在于，包括液压缸(4)，所述液压缸(4)固定在设备的支撑架体上，所述液压缸(4)的活塞腔连接工进时的进油管路，所述进油管路上安装有压力传感器(5)，所述液压缸(4)的杆腔连接工进时的回油管路，所述进油管路和回油管路之间连接组合阀体，所述组合阀体通过管路连接轴向柱塞泵(2)和齿轮泵(3)的出油管路，所述轴向柱塞泵(2)和齿轮泵(3)均连接在双轴伸电机(1)上。

【技术特征摘要】
1.一机双压力级道岔矫直机液压系统，其特征在于，包括液压缸(4)，所述液压缸(4)固定在设备的支撑架体上，所述液压缸(4)的活塞腔连接工进时的进油管路，所述进油管路上安装有压力传感器(5)，所述液压缸(4)的杆腔连接工进时的回油管路，所述进油管路和回油管路之间连接组合阀体，所述组合阀体通过管路连接轴向柱塞泵(2)和齿轮泵(3)的出油管路，所述轴向柱塞泵(2)和齿轮泵(3)均连接在双轴伸电机(1)上。2.如权利要求1所述的一机双压力级道岔矫直机液压系统，其特征在于，所述组合阀体包括安装在所述轴向柱塞泵(2)出油管路其中一路分支上的第一叠加阀块(6)，还包括安装在所述齿轮泵(3)出油管路其中一路分支上的叠加阀块c(13)，所述轴向柱塞泵(2)出油管路的另一路分支和所述齿轮泵(3)出油管路的另一路分支合并后连接叠加阀块a(9)，所述叠加阀块a(9)的输出端与第二叠加阀块(7)连接，所述叠加阀块a(9)输出端还与所述液压缸(4)杆腔的回油管路连接。3.如权利要求2所述的一机双压力级道岔矫直机液压系统，其特征在于，所述第一叠加阀块(6)包含电磁铁YVi和电磁铁YVii，所述第二叠加阀块(7)包含电磁铁YVx。4.如权利要求1所述的一机双压力级道岔矫直机液压系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：王萍，徐进文，
申请(专利权)人：中冶陕压重工设备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61