一种液压系统用压力冲击控制阀技术方案

本实用新型专利技术涉及一种液压系统用压力冲击控制阀。其技术方案是：主阀体(1)左端内侧的圆孔内装有主阀座(2)，调压螺杆(7)通过螺纹安装在主阀体(1)内的右端；伞形主阀芯杆(5)右端同轴线活动地装入调压螺杆(7)的圆孔中，主阀芯(4)与伞形主阀芯杆(5)的左端固定连接，伞形主阀芯杆(5)装有碟形弹簧(20)；主阀控制油孔(21)与主阀进油孔(18)由油道(19)导通。导阀阀芯(15)置于导阀阀体(16)内，导阀阀体(16)开有导阀第一进油孔(17)、导阀第二进油孔(11)和导阀控制油孔(14)。导阀安装在主阀体(1)上，主阀进油孔(18)与导阀控制油孔(14)相通。本实用新型专利技术具有结构简单、调压范围大、精度高、压力振摆小、动态性能好和可靠性高的优点，适用于与液压缸和液压泵组合使用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压系统压力控制阀
尤其是涉及一种液压系统用压力冲击控制阀。
技术介绍
压力峰值控制阀是液压系统的重要元件，当系统压力超过设定压力时，开启溢流，保护液压系统，减小冲击。液压系统采用的压力控制阀，要求具有结构简单、调压范围大、精度高、压力振摆小、动态性能好和可靠性高的特点。目前应用较多的是溢流阀，普通的直动式溢流阀通过调压手柄调节螺旋弹簧的预压缩量，改变弹簧预压缩力，提供不同指令力，代表液压作用力与指令力的合力驱动阀芯运动，调节阀口开度，形成溢流，该类阀压力受溢流流量变化影响大，偏差大；先导式溢流阀当油压大于先导阀指令力时，先导阀打开，在细小节流孔的减压作用下，主阀芯两端形成压差，驱动阀芯运动，调节阀口开度，形成溢流。该类阀结构复杂，阻尼孔易堵塞，抗污染能力差，螺旋弹簧易变形、折断，损坏后对阀的工作性能影响大；先导式溢流响应速度慢、灵敏度低；由于螺旋弹簧振荡，导致溢流阀压力振摆大；在重载、高速和往复运动的工况下，当液压缸换向或停止时，易产生高压峰值，普通单台溢流阀只能控制一腔压力，不能满足工况要求。据统计，液压系统50%的故障由于液压控制阀导致。
技术实现思路
本技术旨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压系统用压力冲击控制阀，其特征在于所述的压力峰值控制阀由导阀和主阀组成；主阀包括主阀体(1)、主阀座(2)、主阀芯(4)、伞形主阀芯杆(5)、碟形弹簧(20)、支承环(6)、调压螺杆(7)和保护罩(9)；主阀的结构是：主阀体(1)的左端内侧中心处开有深度与主阀座(2)厚度相等的圆孔，圆孔内装有主阀座(2)，调压螺杆(7)同轴线地安装在主阀体(1)内的右端，调压螺杆(7)与主阀体(1)螺纹连接，主阀体(1)右端安装有保护罩(9)；伞形主阀芯杆(5)的右端同轴线活动地装入调压螺杆(7)的圆孔中，主阀芯(4)与伞形主阀芯杆(5)的左端固定连接，伞形主阀芯杆(5)装有1~3组碟形弹簧(20)，碟...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：湛从昌，曾良才，陈奎生，邓江洪，陈新元，傅连东，黄富瑄，朱学彪，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：实用新型
国别省市：