一种起落架缓冲器用抗过载电子泄压阀制造技术

本发明专利技术涉及一种电子泄压阀，尤其是一种用于起落架缓冲器的电子泄压阀。一种起落架缓冲器用抗过载电子泄压阀，所述电子泄压阀包括连通的腔体Ⅰ和腔体Ⅱ，在腔体Ⅰ的上盖上安装有电源、电机和控制器，控制器与电机连接，用于控制电机顶杆的伸缩，在上盖上开设有排气口；腔体Ⅱ内设置有弹性件、排气堵塞和压力传感器，弹性件的一端固定于腔体Ⅱ的下盖上，另一端与排气堵塞的底部连接，排气堵塞的顶部与顶杆抵靠，用于封堵腔体Ⅰ、腔体Ⅱ间连通的泄气口；压力传感器与控制器连接；在下盖上设置有进气口，进气口与起落架缓冲器气腔连通；压力传感器、电机、控制器分别与电源电连接。本发明专利技术与现有技术相比，具有如下优点：泄气口的开闭完全受电子控制，避免了大过载的影响，泄压控制准确。

【技术实现步骤摘要】
一种起落架缓冲器用抗过载电子泄压阀
本专利技术涉及一种电子泄压阀，尤其是一种用于起落架缓冲器的电子泄压阀。
技术介绍
在飞机的一些特殊着陆过程中，起落装置缓冲器内部压力可能超过设计值，一般会设置泄压阀释放压力。传统的泄压阀是纯机械(弹簧)式的，在特殊着陆过程引起的大过载条件下，弹簧等零件自身的惯性载荷较大，泄压阀启动容易受到过载干扰，缓冲器内实际压力超过泄压值时仍然不释放压力，达不到设计要求，容易发生危险。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够不受特殊着陆过程的大过载影响，准确控制泄压压力的起落架缓冲器用抗过载电子泄压阀。为了实现上述目的，本专利技术采用如下方案：一种起落架缓冲器用抗过载电子泄压阀，所述电子泄压阀包括连通的腔体Ⅰ和腔体Ⅱ，在腔体Ⅰ的上盖上安装有电源、电机和控制器，控制器与电机连接，用于控制电机顶杆的伸缩，在上盖上开设有排气口；腔体Ⅱ内设置有弹性件、排气堵塞和压力传感器，弹性件的一端固定于腔体Ⅱ的下盖上，另一端与排气堵塞的底部连接，排气堵塞的顶部与顶杆抵靠，用于封堵腔体Ⅰ、腔体Ⅱ间连通的泄气口；压力传感器与控制器连接；在下盖上设置有进气口，进气口与起落架缓冲器气腔连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起落架缓冲器用抗过载电子泄压阀，其特征在于：所述电子泄压阀包括连通的腔体Ⅰ和腔体Ⅱ，在腔体Ⅰ的上盖上安装有电源、电机和控制器，控制器与电机连接，用于控制电机顶杆的伸缩，在上盖上开设有排气口；腔体Ⅱ内设置有弹性件、排气堵塞和压力传感器，弹性件的一端固定于腔体Ⅱ的下盖上，另一端与排气堵塞的底部连接，排气堵塞的顶部与顶杆抵靠，用于封堵腔体Ⅰ、腔体Ⅱ间连通的泄气口；压力传感器与控制器连接；在下盖上设置有进气口，进气口与起落架缓冲器气腔连通；压力传感器、电机、控制器分别与电源电连接。

【技术特征摘要】
1.一种起落架缓冲器用抗过载电子泄压阀，其特征在于：所述电子泄压阀包括连通的腔体Ⅰ和腔体Ⅱ，在腔体Ⅰ的上盖上安装有电源、电机和控制器，控制器与电机连接，用于控制电机顶杆的伸缩，在上盖上开设有排气口；腔体Ⅱ内设置有弹性件、排气堵塞和压力传感器，弹性件的一端固定于腔体Ⅱ的下盖上，另一端与排气堵塞的底部连接，排气堵塞的顶部与顶杆抵靠，用于封堵腔体Ⅰ、腔体Ⅱ间连通的泄气口；压力传感器与控制器连接；在下盖上设置有进气口，进气口与起落架缓冲器气腔连通；压力传感器、电机、控制器分别与电源电连接。2.根据权利要求1所述的起落架缓冲器用抗过载电子泄压阀，其特征在于：所述电机为伺服电机。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海东，龙思海，王进剑，石飞，廖文峰，沈文静，黄瑞泉，罗金亮，李朝光，朱亲强，项小平，许应虎，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江西,36