【技术实现步骤摘要】
一种公路护栏防阻块
本技术属于公路防护设施
，特别是涉及一种公路护栏防阻块。
技术介绍
防阻块是波形梁与立柱之间的承重部件，是一个吸能构件，在护栏受到碰撞后，通过防阻块的逐渐变形，可以有效的吸收碰撞能量减小碰撞力，现有高速公路护栏一般由波纹状钢护栏板、立柱和防阻块构成，防阻块与护栏板和立柱之间的连接关系均为刚性连接，在高速公路护栏受到撞击时不能有效的减少冲击能量，不能降低损失，会给人民的生命财产带来很大的损失。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本技术提供一种公路护栏防阻块，主要为了开发一种连接可靠，受力性能好，防撞性能佳，安装简单，便于维护维修，保障驾驶员安全的一种公路护栏防阻块。本技术采用的技术方案如下：一种公路护栏防阻块，包括十字形立柱、防阻块、弹性支件、双波梁、第一螺钉组件、第二螺钉组件，所述防阻块为六边形空心筒状结构，靠近十字形立柱一侧的结构板中心处设置矩形缓冲凹槽，防阻块中间设置两个弹性支件；所述弹性支件为滑动套筒结构，支撑柱一端设置安装板，另一端粘贴橡胶层并插接在密闭套筒内，外围的弹簧配合支撑柱滑动，密闭套筒一端设置安装板，另一端设有卡口，用于防止支撑柱滑脱，密闭套筒中开有放气孔，在放气孔外环上设置螺纹，配合孔帽封闭；所述十字形立柱置于中间，防阻块和弹性支件通过第一螺栓组件与十字形立柱连接，双波梁置于两侧，防阻块和弹性支件通过第二螺栓组件与双波梁连接。进一步地，所述的十字形立柱与矩形缓冲凹槽配合接缝连接。进一步地，所述的橡胶层预先置于卡口一端。进一步地，所述的十字形立柱、防阻块、安装板、双波梁均开有用于连接的螺栓孔。本技术的有益效果：本...
【技术保护点】
1.一种公路护栏防阻块，包括十字形立柱（1）、防阻块（2）、弹性支件（3）、双波梁（4）、第一螺钉组件（5）、第二螺钉组件（6），其特征在于：所述防阻块（2）为六边形空心筒状结构，靠近十字形立柱（1）一侧的结构板中心处设置矩形缓冲凹槽（2‑1），防阻块（2）中间设置两个弹性支件（3）；所述弹性支件（3）为滑动套筒结构，支撑柱（3‑1）一端设置安装板（3‑5），另一端粘贴橡胶层（3‑6）并插接在密闭套筒（3‑2）内，外围的弹簧（3‑4）可配合支撑柱（3‑1）滑动，密闭套筒（3‑2）一端设置安装板（3‑5），另一端设有卡口（3‑3）防止支撑柱（3‑1）滑脱，密闭套筒（3‑2）中开有放气孔（3‑7），在放气孔（3‑7）外环上设置螺纹，可配合孔帽（3‑8）封闭；所述十字形立柱（1）置于中间，防阻块（2）和弹性支件（3）通过第一螺栓组件（5）与十字形立柱（1）连接，双波梁（4）置于两侧，防阻块（2）和弹性支件（3）通过第二螺栓组件（6）与双波梁（4）连接。
【技术特征摘要】
1.一种公路护栏防阻块，包括十字形立柱（1）、防阻块（2）、弹性支件（3）、双波梁（4）、第一螺钉组件（5）、第二螺钉组件（6），其特征在于：所述防阻块（2）为六边形空心筒状结构，靠近十字形立柱（1）一侧的结构板中心处设置矩形缓冲凹槽（2-1），防阻块（2）中间设置两个弹性支件（3）；所述弹性支件（3）为滑动套筒结构，支撑柱（3-1）一端设置安装板（3-5），另一端粘贴橡胶层（3-6）并插接在密闭套筒（3-2）内，外围的弹簧（3-4）可配合支撑柱（3-1）滑动，密闭套筒（3-2）一端设置安装板（3-5），另一端设有卡口（3-3）防止支撑柱（3-1）滑脱，密闭套筒（3-2）中开有放气孔（3-7），在放气孔（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴献，田瑶，张延年，回国臣，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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