一种用于新能源车的电池防盗系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于新能源车的电池防盗系统，解决了常见新能源车的电池易被偷盗的问题，其技术方案要点是，包括：设有供电池容纳安装的内腔室的车身，所述车身设有供所述电池进入所述内腔室的开口；一端转动连接于所述车身上的、底部遮盖密封所述开口的货箱；以及滑动装配于所述货箱的另一端的、部分位于所述货箱内布置的插件，所述插件位于所述货箱外的部分插接于所述车身上以实现锁定所述货箱，所述车身设有供所述插件插入的插孔，所述插件仅能从所述货箱的内部被拔出以实现解锁所述货箱并供所述内腔室的所述电池被取出。通过货箱代替常规的电池盖，再把货箱的解锁方式设计成仅能从货箱内部打开，从而达到电池不易被偷盗的目的。

A Battery Anti-theft System for New Energy Vehicles

The invention discloses a battery anti-theft system for new energy vehicles, which solves the problem that the batteries of common new energy vehicles are easy to be stolen. The technical scheme essentials are as follows: a body with a power supply battery to accommodate an installed inner chamber, the body with an opening for the battery to enter the inner chamber, and the opening of the bottom cover seal connected to the body at one end. A cargo box with an opening; and a plug-in sliding assembled at the other end of the cargo box and partially arranged in the cargo box. The plug-in outside the cargo box is inserted into the car body to lock the cargo box. The car body is provided with a socket for the plug-in. The plug-in can only be pulled out from the inside of the cargo box to unlock the cargo box and supply the cargo box. The battery in the inner chamber is removed. The conventional battery cover is replaced by the container, and the unlocking mode of the container is designed to open only from the inside of the container, so that the battery can not be stolen easily.

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源车的电池防盗系统
本专利技术涉及新能源车应用
，特别涉及一种用于新能源车的电池防盗系统。
技术介绍
新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的车辆。电池作为新能源车的重要动力来源，其安全性一直是研发人员的研发重点，现有的电池都是常规的安装于车身上，即在车身上设置电池槽，再通过电池盖密封。但是，这种常规设计在不法人员想要偷窃电池时，可能非常简单的就打开电池盖，或者非常暴力的敲开电池盖，就可以十分轻松的偷窃到价值不菲的电池，难以保证电池的安全问题，故而有待改进。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是提供一种用于新能源车的电池防盗系统，至少在一定程度上解决上述技术问题之一，具有有效保证电池不易被偷盗的优点。本专利技术第一方面提供一种用于新能源车的电池防盗系统，包括：设有供电池容纳安装的内腔室的车身，所述车身设有供所述电池进入所述内腔室的开口；一端转动连接于所述车身上的、底部遮盖密封所述开口的货箱；以及滑动装配于所述货箱的另一端的、部分位于所述货箱内布置的插件，所述插件位于所述货箱外的部分插接于所述车身上以实现锁定所述货箱，所述车身设有供所述插件插入的插孔，所述插件仅能从所述货箱的内部被拔出以实现解锁所述货箱并供所述内腔室的所述电池被取出。实现上述方案的一种用于新能源车的电池防盗系统，货箱转动连接于车身，并且货箱的底部遮盖密封车身上的开口，再从货箱的内部将插件插入车身的插孔中，从而不仅确保货箱与车身之间的牢固连接，而且电池被藏匿于车身的内腔室中，电池难以被轻易发现；即使不法偷窃者找到电池藏匿位置，想要拿出内腔室中的电池时，还需要进入货箱的内部才可以拔出插件，然后再用力使货箱绕着其转动连接处旋转，才可以顺利从内腔室中取出电池，由于不法偷窃者难以轻松进入货箱内部，所以这种设计大大增加电池取出的难度，起到了较佳的防盗效果。结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述插孔的内侧壁上设有容纳槽，所述插件的外壁上设有与所述容纳槽对应设置的缺口，所述电池防盗系统还包括：设于所述容纳槽内的动力件；被所述动力件所驱动的、在所述插件插入所述插孔时伸入所述缺口内的、在所述插件需要从所述插孔中拔出时缩进所述容纳槽内的限位件；以及与所述动力件相连接并控制所述动力件工作的控制中心。实现上述方案的一种用于新能源车的电池防盗系统，限位件伸入插件的缺口中，起到了隔挡插件作用，进而插件难以直接从插孔中被拔出，需要通过控制中心控制动力件工作，并驱动限位件从插件的缺口中撤出且缩进容纳槽内，才可以顺利拔出插件，该设计进一步增加了不法偷窃者拔出插件的难度，使其难以顺利翻起货箱、取出电池，电池安全性更高。结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述动力件为气缸或者油缸，所述限位件固定装配于所述气缸或者所述油缸的动力输出杆上。实现上述方案的一种用于新能源车的电池防盗系统，气缸和油缸均取材方便、安装简单、易于控制启闭；气缸或者油缸工作时，其动力输出杆直接驱使限位件伸出容纳槽并插入插件的缺口中，起到锁定插件的作用；气缸或者油缸关闭时，其动力输出杆收缩并带动限位件从插件的缺口中拔出并藏于容纳槽内，起到解锁插件的作用。结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述限位件的外周壁上设有凸环，所述动力件包括：套设于部分所述限位件上的、一端抵接于所述容纳槽的槽底的、另一端抵接于所述凸环的、常态下驱使所述限位件伸入所述缺口内的弹簧；以及设于所述容纳槽内、用于驱动所述限位件缩进所述容纳槽内并压缩所述弹簧的电磁铁。实现上述方案的一种用于新能源车的电池防盗系统，弹簧的弹性回复力驱使限位件伸入插件的缺口中，实现锁定插件的效果；电磁铁开启工作时，电磁铁产生的磁力带动限位件从插件的缺口中拔出并藏于容纳槽内，起到解锁插件的效果；同样的电磁铁也容易受控制中心控制启闭，具有易于控制的优点。结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述货箱设有用于打开和关闭的箱门，所述电池防盗系统还包括：设于所述货箱上以检测所述箱门是否被打开的、与所述控制中心电连接的、用于控制所述动力件工作并确保只有在所述箱门被打开时所述限位件才缩进所述容纳槽内的检测件。实现上述方案的一种用于新能源车的电池防盗系统，作为用于装载货物的货箱，其箱门和货箱主体之间通常都会增加门锁等防盗手段，在箱门被打开后，检测件检测到该情况时，控制中心做出相应判断继而控制动力件工作，从而动力件才能驱动限位件缩进所述容纳槽内，实现解锁插件的目的。因此在不法偷窃者妄图偷盗电池时，需要先将箱门打开，进一步增加了不法偷窃者拔出插件的难度，使其难以顺利翻起货箱、取出电池，电池安全性更高。结合第一方面的第四种可能的实现方式，在第一方面的第五种可能的实现方式中，所述检测件具体为光线强度传感器，所述光线强度传感器设于所述货箱内部以感应所述箱门被打开后所述货箱内部光线强度变化；或者所述检测件具体为对射型光电传感器，所述对射型光电传感器设于所述箱门的门锁上以感应所述门锁的锁舌是否伸出。实现上述方案的一种用于新能源车的电池防盗系统，光线强度传感器在市场上购买方便，安装简单，当箱门被打开时，光线强度传感器感应到的光线强度变强，直至其超过预设光线强度值后即可生成信号用于表示箱门被打开，从而光线强度传感器能够快速检测识别箱门是否被打开；市场上带有对射型光电传感器的门锁也十分常见，可以直接购买后安装于箱门上，再将对射型光电传感器与控制中心电连接，当箱门被打开时，门锁的锁舌回缩，对射型光电传感器不再被锁舌所隔挡，即可即可生成信号用于表示箱门被打开，同样能够快速检测识别箱门是否被打开。结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第六种可能的实现方式中，所述缺口呈环形状且围绕所述插件的外周壁布置。实现上述方案的一种用于新能源车的电池防盗系统，将缺口设计成环形状，进而插件无论从哪个角度插入插孔中，都可以确保缺口和容纳槽中的限位件对应设置，方便插件快速插入，无需额外的校准过程，更加实用。结合第一方面，在第一方面的第七种可能的实现方式中，所述插件伸入所述插孔中的一端呈半球状。实现上述方案的一种用于新能源车的电池防盗系统，插件呈半球状的端部设计，无需插件正对插孔，两者存在略微偏差的情况下，插件也可以快速滑入插孔中，便捷实用。结合第一方面的第七种可能的实现方式，在第一方面的第八种可能的实现方式中，所述插件的另一端设有帽头，所述货箱的本体底部设有供所述帽头容置的沉孔。实现上述方案的一种用于新能源车的电池防盗系统，帽头的设计与沉孔配合使用，沉孔对帽头具有隔挡限位作用，有利于提高插件的稳定性，同时帽头藏匿于沉孔中，确保了货箱底部表面的平整性，方便在货箱内放置货物。结合第一方面的第八种可能的实现方式，在第一方面的第九种可能的实现方式中，所述插件还包括：转动连接于所述帽头上表面的指环。实现上述方案的一种用于新能源车的电池防盗系统，在需要将插件从插孔中拔出时，可以将指环从帽头上抠出，方便施加作用力以将插件拔出，操作方便；同时还可以翻转指环，使指环藏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源车的电池防盗系统，其特征在于，包括：设有供电池容纳安装的内腔室的车身(1)，所述车身(1)设有供所述电池进入所述内腔室的开口(11)；一端转动连接于所述车身(1)上的、底部遮盖密封所述开口(11)的货箱(2)；以及滑动装配于所述货箱(2)的另一端的、部分位于所述货箱(2)内布置的插件(3)，所述插件(3)位于所述货箱(2)外的部分插接于所述车身(1)上以实现锁定所述货箱(2)，所述车身(1)设有供所述插件(3)插入的插孔(12)，所述插件(3)仅能从所述货箱(2)的内部被拔出以实现解锁所述货箱(2)并供所述内腔室的所述电池被取出。

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源车的电池防盗系统，其特征在于，包括：设有供电池容纳安装的内腔室的车身(1)，所述车身(1)设有供所述电池进入所述内腔室的开口(11)；一端转动连接于所述车身(1)上的、底部遮盖密封所述开口(11)的货箱(2)；以及滑动装配于所述货箱(2)的另一端的、部分位于所述货箱(2)内布置的插件(3)，所述插件(3)位于所述货箱(2)外的部分插接于所述车身(1)上以实现锁定所述货箱(2)，所述车身(1)设有供所述插件(3)插入的插孔(12)，所述插件(3)仅能从所述货箱(2)的内部被拔出以实现解锁所述货箱(2)并供所述内腔室的所述电池被取出。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车的电池防盗系统，其特征在于，所述插孔(12)的内侧壁上设有容纳槽(13)，所述插件(3)的外壁上设有与所述容纳槽(13)对应设置的缺口(31)，所述电池防盗系统还包括：设于所述容纳槽(13)内的动力件(4)；被所述动力件(4)所驱动的、在所述插件(3)插入所述插孔(12)时伸入所述缺口(31)内的、在所述插件(3)需要从所述插孔(12)中拔出时缩进所述容纳槽(13)内的限位件(5)；以及与所述动力件(4)相连接并控制所述动力件(4)工作的控制中心(6)。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源车的电池防盗系统，其特征在于，所述动力件(4)为气缸或者油缸，所述限位件(5)固定装配于所述气缸或者所述油缸的动力输出杆上。4.根据权利要求2所述的一种用于新能源车的电池防盗系统，其特征在于，所述限位件(5)的外周壁上设有凸环(51)，所述动力件(4)包括：套设于部分所述限位件(5)上的、一端抵接于所述容纳槽(13)的槽底的、另一端抵接于所述凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国富，
申请(专利权)人：杭州容大智造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33