一种可拆卸大件运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可拆卸大件运输装置，包括前置挡板、底盘框架和两个后置挡柱，所述前置挡板设置在底盘框架的一端，两个所述后置挡柱设置在底盘框架的另一端，所述前置挡板的两侧面分别安装有两个圆柱伸缩杆，所述前置挡板的两侧面中间位置开设有两个第一固定槽，所述底盘框架的一端设置有三角形牵引架，且三角形牵引架的顶角位置开设有牵引通孔。本发明专利技术中，首先，将防雨等密封布等物品盖在大件运输装置的外体，当在不使用的时候将圆柱伸缩杆通过螺柱固定在第一固定槽上，能够节省很多的空间，最后，把放置大件物品的底板成四个可移动的大件物品放置板，把大件物品放置在大件运输装置上的步骤更简单，更方便操作。

A Removable Large Cargo Transportation Device

The invention discloses a removable Large-piece conveying device, which comprises a front baffle, a chassis frame and two rear baffles. The front baffle is arranged at one end of the chassis frame, and the two rear baffles are arranged at the other end of the chassis frame. Two cylindrical expansion rods are respectively installed on both sides of the front baffle, and two sides of the front baffle are arranged in the middle position. The first fixed groove is provided with a triangular traction frame at one end of the chassis frame, and a traction through hole is arranged at the top corner position of the triangular traction frame. In the invention, firstly, the outer body of the large-scale transport device is covered with the sealing cloth such as rain proof, and when not in use, the cylindrical telescopic rod is fixed on the first fixed slot through the stud, which can save a lot of space. Finally, the bottom plate of the large-scale articles is divided into four movable large-scale articles placement plates, and the steps of placing the large-scale articles on the large-scale transport device are simpler. Single, more convenient to operate.

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸大件运输装置
本专利技术涉及大件运输装置
，尤其涉及一种可拆卸大件运输装置。
技术介绍
大件运输一般是指大设备的运输配送，大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上就是指大件运输装置，大件运输装置对大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成，超限设备是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准，超重设备是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载，大件运输装置能够对大件的运输更为方便，能够满足大件物品长距离的传输。传统的大件运输装置为了防止大件物品受下雨等极端天气的影响，所以大件运输装置的外壳需要满足比大件装备本体的体积还要更大，所以大件运输装置的外壳比较大，所占空间比较大，比较笨重，同时大件运输装置在把需要运输的大件物品放上运输装置的时候比较麻烦，对运输的设备要求比较高，同时传统的大件运输装置在固定大件物品的时候也存在着固定不可靠，大件物品比较容易出现移位等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可拆卸大件运输装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种可拆卸大件运输装置，包括前置挡板、底盘框架和两个后置挡柱，所述前置挡板设置在底盘框架的一端，两个所述后置挡柱设置在底盘框架的另一端，所述前置挡板的两侧面分别安装有两个圆柱伸缩杆，所述前置挡板的两侧面中间位置开设有两个第一固定槽，所述底盘框架的一端设置有三角形牵引架，且三角形牵引架的顶角位置开设有牵引通孔，所述底盘框架的另一端设置有后置盖板，且后置盖板的两侧表面下方位设置有两个固定圆柱，所述底盘框架的两个侧外表面四个拐角处分别设置有四个第一齿轮，所述底盘框架的上表面四个拐角处开设有四个定位孔槽，且定位孔槽内部设置有四个定位挡板，所述底盘框架的两侧横梁分别开设有两个L型滑槽，两个所述L型滑槽上表面设置有四个大件物品放置板，四个所述大件物品放置板下表面四个拐角处分别设置有四个万向轮，所述底盘框架的两侧横梁下表面分别设置有两个减震钢板，且减震钢板的两端分别安装有两个轮胎，两个所述后置挡柱的两侧表面上方位分别设置有两个第二固定槽，两个所述后置挡柱的两侧表面中间位置分别设置有两个第二齿轮，两个所述第二齿轮的表面设置有两个齿轮链条。作为上述技术方案的进一步描述：所述前置挡板、后置挡柱、三角形牵引架、减震钢板和底盘框架采用熔融态一体成型的方式制成。作为上述技术方案的进一步描述：所述齿轮链条的一端和第二齿轮齿合，所述齿轮链条的另一端通过插销与固定圆柱连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述圆柱伸缩杆内的伸缩杆设置为三节的结构，两个所述圆柱伸缩杆的一端与两个前置挡板的两侧面上方位铰接，两个所述圆柱伸缩杆的另一端圆柱杆开设有通孔，两个所述圆柱伸缩杆可与两个第一固定槽、第二固定槽通过螺柱固定在一起。作为上述技术方案的进一步描述：所述定位挡板与第一齿轮接触的一端结构开设有传动齿槽，所述定位挡板一端结构开设有齿槽的部位在定位孔槽的外部。作为上述技术方案的进一步描述：所述后置盖板与底盘框架通过铰链铰接在一起。本专利技术中，首先，前置挡板上设置的圆柱伸缩杆能够在运输大件物品的时候，将圆柱伸缩杆各节拉伸出来将圆柱伸缩杆的移动端设置的通孔通过螺柱的方式固定在第二固定槽，将防雨等密封布等物品盖在大件运输装置的外体，当在不使用的时候将圆柱伸缩杆通过螺柱固定在第一固定槽上，能够节省很多的空间，然后，定位挡板通过固定外向轮能够对大件物品放置板进行很好的固定，四个定位挡板和L型滑槽的配合的设置对大件物品的固定更加可靠，最后，把放置大件物品的底板成四个可移动的大件物品放置板，把大件物品放置在大件运输装置上的步骤更简单，更方便操作。附图说明图1为本专利技术提出的一种可拆卸大件运输装置的侧面内部剖视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种可拆卸大件运输装置的俯视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种可拆卸大件运输装置的定位部位装置结构示意图；图4为本专利技术提出的一种可拆卸大件运输装置的定位挡板表面结构示意图。图例说明：1、圆柱伸缩杆；2、前置挡板；3、第一固定槽；4、三角形牵引架；5、牵引通孔；6、第二固定槽；7、后置挡柱；8、第二齿轮；9、齿轮链条；10、固定圆柱；11、后置盖板；12、第一齿轮；13、定位挡板；14、定位孔槽；15、减震钢板；16、万向轮；17、大件物品放置板；18、底盘框架；19、轮胎；20、L型滑槽；21、传动齿槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1-4，一种可拆卸大件运输装置，包括前置挡板2、底盘框架18和两个后置挡柱7，前置挡板2设置在底盘框架18的一端，两个后置挡柱7设置在底盘框架18的另一端，前置挡板2的两侧面分别安装有两个圆柱伸缩杆1，前置挡板2的两侧面中间位置开设有两个第一固定槽3，底盘框架18的一端设置有三角形牵引架4，且三角形牵引架4的顶角位置开设有牵引通孔5，用于动力牵引装置带动大件运输装置，底盘框架18的另一端设置有后置盖板11，且后置盖板11的两侧表面下方位设置有两个固定圆柱10，底盘框架18的两个侧外表面四个拐角处分别设置有四个第一齿轮12，底盘框架18的上表面四个拐角处开设有四个定位孔槽14，且定位孔槽14内部设置有四个定位挡板13，底盘框架18的两侧横梁分别开设有两个L型滑槽20，L型滑槽20的内侧壁能对大件物品放置板17进行水平方向的固定，两个L型滑槽20上表面设置有四个大件物品放置板17，L型滑槽20的内侧壁能对大件物品放置板17进行水平方向的固定，四个大件物品放置板17下表面四个拐角处分别设置有四个万向轮16，底盘框架18的两侧横梁下表面分别设置有两个减震钢板15，且减震钢板15的两端分别安装有两个轮胎19，两个后置挡柱7的两侧表面上方位分别设置有两个第二固定槽6，两个后置挡柱7的两侧表面中间位置分别设置有两个第二齿轮8，两个第二齿轮8的表面设置有两个齿轮链条9。前置挡板2、后置挡柱7、三角形牵引架4、减震钢板15和底盘框架18采用熔融态一体成型的方式制成，这样更加牢固，齿轮链条9的一端和第二齿轮8齿合，齿轮链条9的另一端通过插销与固定圆柱10连接，圆柱伸缩杆1内的伸缩杆设置为三节的结构，可进行拉伸与压缩，两个圆柱伸缩杆1的一端与两个前置挡板2的两侧面上方位铰接，两个圆柱伸缩杆1的另一端圆柱杆开设有通孔，两个圆柱伸缩杆1可与两个第一固定槽3、第二固定槽6通过螺柱固定在一起，定位挡板13与第一齿轮12接触的一端结构开设有传动齿槽21，用于和第一齿轮12传动，定位挡板13一端结构开设有齿槽的部位在定位孔槽14的外部，后置盖板11与底盘框架18通过铰链铰接在一起。工作原理：在使用大件运输装置的时候，首先先将后置盖板11通过齿轮链条9将后置盖板11放下来，然后把需要运输的物品放置在大件物品放置板17上，然后再将大件物品放置板17通过后置盖板11运输到底盘框架18上设置的L型滑槽20上，然后将前置挡板2上设置的圆柱伸缩杆1各节拉伸出来，将圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸大件运输装置，包括前置挡板(2)、底盘框架(18)和两个后置挡柱(7)，其特征在于，所述前置挡板(2)设置在底盘框架(18)的一端，两个所述后置挡柱(7)设置在底盘框架(18)的另一端，所述前置挡板(2)的两侧面分别安装有两个圆柱伸缩杆(1)，所述前置挡板(2)的两侧面中间位置开设有两个第一固定槽(3)，所述底盘框架(18)的一端设置有三角形牵引架(4)，且三角形牵引架(4)的顶角位置开设有牵引通孔(5)，所述底盘框架(18)的另一端设置有后置盖板(11)，且后置盖板(11)的两侧表面下方位设置有两个固定圆柱(10)，所述底盘框架(18)的两个侧外表面四个拐角处分别设置有四个第一齿轮(12)，所述底盘框架(18)的上表面四个拐角处开设有四个定位孔槽(14)，且定位孔槽(14)内部设置有四个定位挡板(13)，所述底盘框架(18)的两侧横梁分别开设有两个L型滑槽(20)，两个所述L型滑槽(20)上表面设置有四个大件物品放置板(17)，四个所述大件物品放置板(17)下表面四个拐角处分别设置有四个万向轮(16)，所述底盘框架(18)的两侧横梁下表面分别设置有两个减震钢板(15)，且减震钢板(15)的两端分别安装有两个轮胎(19)，两个所述后置挡柱(7)的两侧表面上方位分别设置有两个第二固定槽(6)，两个所述后置挡柱(7)的两侧表面中间位置分别设置有两个第二齿轮(8)，两个所述第二齿轮(8)的表面设置有两个齿轮链条(9)。...

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸大件运输装置，包括前置挡板(2)、底盘框架(18)和两个后置挡柱(7)，其特征在于，所述前置挡板(2)设置在底盘框架(18)的一端，两个所述后置挡柱(7)设置在底盘框架(18)的另一端，所述前置挡板(2)的两侧面分别安装有两个圆柱伸缩杆(1)，所述前置挡板(2)的两侧面中间位置开设有两个第一固定槽(3)，所述底盘框架(18)的一端设置有三角形牵引架(4)，且三角形牵引架(4)的顶角位置开设有牵引通孔(5)，所述底盘框架(18)的另一端设置有后置盖板(11)，且后置盖板(11)的两侧表面下方位设置有两个固定圆柱(10)，所述底盘框架(18)的两个侧外表面四个拐角处分别设置有四个第一齿轮(12)，所述底盘框架(18)的上表面四个拐角处开设有四个定位孔槽(14)，且定位孔槽(14)内部设置有四个定位挡板(13)，所述底盘框架(18)的两侧横梁分别开设有两个L型滑槽(20)，两个所述L型滑槽(20)上表面设置有四个大件物品放置板(17)，四个所述大件物品放置板(17)下表面四个拐角处分别设置有四个万向轮(16)，所述底盘框架(18)的两侧横梁下表面分别设置有两个减震钢板(15)，且减震钢板(15)的两端分别安装有两个轮胎(19)，两个所述后置挡柱(7)的两侧表面上方位分别设置有两个第二固定槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，
申请(专利权)人：天津市平发大件运输有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12