一种导管倒角装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车设备的技术领域，尤其涉及一种导管倒角装置。本导管倒角装置通过气缸装置驱动倒角刀进行倒角运动，夹紧装置夹紧导管的第二端，使得倒角刀作用到导管的第一端从而进行倒角，在驱动过程中在气缸装置的动力轴的第一侧和第二侧分别设有第一辅助稳定轴和第二辅助稳定轴，通过在气缸装置的动力轴的两侧设有辅助稳定轴，使得气缸装置的动力轴驱动倒角刀向导管的第一端进行倒角。本实用新型专利技术能有效解决目前人工倒角存在的生产效率低、产品质量差、生产能耗高，生产噪音大的技术缺陷。

A Catheter Chamfering Device

The utility model relates to the technical field of automobile equipment, in particular to a catheter chamfering device. The pipe chamfering device drives the chamfering cutter to chamfer motion through the cylinder device, and the clamping device clamps the second end of the pipe so that the chamfering cutter acts on the first end of the pipe to chamfer. During the driving process, the first auxiliary stabilizing shaft and the second auxiliary stabilizing shaft are respectively arranged on the first and second sides of the power shaft of the cylinder device. Through the two sides of the power shaft of the cylinder device, the chamfer An auxiliary stabilizing shaft is provided to make the first end of the guide pipe of the chamfering cutter driven by the power shaft of the cylinder device chamfer. The utility model can effectively solve the technical defects of low production efficiency, poor product quality, high production energy consumption and high production noise existing in the current manual chamfering.

【技术实现步骤摘要】
一种导管倒角装置
本技术涉及汽车设备的
，尤其涉及一种导管倒角装置。
技术介绍
目前，智能电动尾门电杆产品已广泛应用于汽车，逐渐发展为轿车及SUV标配产品，生产工艺的提升，制程改优已成生产车间持续改善项目。现有的对尾门电杆产品多采用人工倒角，人工倒角需要一定的操作熟练性，然而经过人工倒角后，导管产生的角度仍有不均匀，导管外观毛边多，时有倒角偏心的现象，因此，采用人工倒角存在生产效率低、产品质量差、生产能耗高，生产噪音大。
技术实现思路
有鉴于此，本技术公开了一种导管倒角装置，能有效解决目前人工倒角存在的生产效率低、产品质量差、生产能耗高，生产噪音大的技术缺陷。本技术提供了一种，包括：机架、安装板、气缸装置、倒角刀、第一辅助稳定轴、第二辅助稳定轴、第一辅助板、第二辅助板和夹紧装置；所述机架的表面固定设置所述安装板上；所述安装板的第一端固定设有所述气缸装置；所述气缸装置的动力轴的第一端设有所述第一辅助板；所述气缸装置的动力轴的第二端设有所述第二辅助板；所述气缸装置的动力轴依次通过所述第一辅助板和所述第二辅助板与所述倒角刀连接，使得所述气缸装置的动力轴驱动所述倒角刀做倒角运动；所述气缸装置的动力轴的第一侧设有所述第一辅助稳定轴，所述第一辅助稳定轴的第一端滑动连接在所述第一辅助板的第一侧，所述第一辅助稳定轴的第二端固定连接在所述第二辅助板的第一侧；所述气缸装置的动力轴的第二侧设有所述第二辅助稳定轴，所述第二辅助稳定轴的第一端滑动连接在所述第一辅助板的第二侧，所述第一辅助稳定轴的第二端固定连接在所述第二辅助板的第二侧；所述机架的表面设置所述夹紧装置，使得所述夹紧装置设置在所述安装板的第二端，所述夹紧装置的第一侧夹紧导管的第二端，使得所述倒角刀作用在所述导管的第一端。作为优选，还包括第一辅助稳定轴套和第二辅助稳定轴套；所述第一辅助稳定轴套套接所述第一辅助稳定轴以设置在所述气缸装置的动力轴的第一侧；所述第二辅助稳定轴套套接所述第二辅助稳定轴以设置在所述气缸装置的动力轴的第二侧。作为优选，所述夹紧装置包括支撑架和合紧机构；所述支撑架的表面设置所述合紧机构；所述合紧机构包括气缸、第一合紧臂和第二合紧臂；所述第二合紧臂固定设置在所述支撑架的表面；所述第一合紧臂与所述气缸连接，所述气缸驱动第一合紧臂向所述第二合紧臂方向做合紧运功，使得所述第一合紧臂和所述第二合紧臂固定所述导管的第二端。作为优选，所述机架的表面还设有滑轨，所述支撑架的底部还设有滑块；所述支撑架通过所述滑块设置在所述机架的表面的滑轨上，使得所述支撑架在所述机架的表面滑动。作为优选，所述支撑架的内部还设有支撑台，所述支撑台与所述导管的第三端连接。作为优选，所述支撑架的内壁还设有带有固定孔的滑轨，所述支撑台的侧边还设有带有固定孔的滑块，使得所述支撑台通过所述带有固定孔的滑轨、所述带有固定孔的滑块和固定销滑动固定在所述支撑架的内壁上。作为优选，本导管倒角装置还包括气源处理单元；所述气源处理单元分别与所述气缸和所述气缸装置连接，使得所述气源处理单元控制所述气缸和所述气缸装置的气压。作为优选，本导管倒角装置还包括预装机构；所述预装机构分别与所述气缸和所述气缸装置连接，使得所述预装机构对所述气缸和所述气缸装置供给气源。作为优选，本导管倒角装置还包括万向轮；所述万向轮固定在所述机架的底部。从以上技术方案可以看出，本技术具有以下优点：本技术的导管倒角装置包括：机架、安装板、气缸装置、倒角刀、第一辅助稳定轴、第二辅助稳定轴、第一辅助板、第二辅助板和夹紧装置；机架的表面固定设置安装板上；安装板的第一端固定设有气缸装置；气缸装置的动力轴的第一端设有第一辅助板；气缸装置的动力轴的第二端设有第二辅助板；气缸装置的动力轴依次通过第一辅助板和第二辅助板与倒角刀连接，使得气缸装置的动力轴驱动倒角刀做倒角运动；气缸装置的动力轴的第一侧设有第一辅助稳定轴，第一辅助稳定轴的第一端滑动连接在第一辅助板的第一侧，第一辅助稳定轴的第二端固定连接在第二辅助板的第一侧；气缸装置的动力轴的第二侧设有第二辅助稳定轴，第二辅助稳定轴的第一端滑动连接在第一辅助板的第二侧，第一辅助稳定轴的第二端固定连接在第二辅助板的第二侧；机架的表面设置夹紧装置，使得夹紧装置设置在安装板的第二端，夹紧装置的第一侧夹紧导管的第二端，使得倒角刀作用在导管的第一端。本导管倒角装置通过气缸装置驱动倒角刀进行倒角运动，夹紧装置夹紧导管的第二端，使得倒角刀作用到导管的第一端从而进行倒角，在驱动过程中在气缸装置的动力轴的第一侧和第二侧分别设有第一辅助稳定轴和第二辅助稳定轴，通过在气缸装置的动力轴的两侧设有辅助稳定轴，使得气缸装置的动力轴驱动倒角刀向导管的第一端进行倒角，在气缸装置的动力轴驱动倒角刀向导管运动的同时，第一辅助稳定轴的第一端向第一辅助板的第一侧进行远离导管的滑动，第二辅助稳定轴的第一端向第一辅助板的第二侧进行远离导管的滑动，在第一辅助稳定轴和第二辅助稳定轴的辅助滑动下，使得气缸装置的动力轴能匀速驱动倒角刀做倒角运动，因此，本装置是一种通过气缸带动倒角刀实现倒角作用的设备，由于设计了第一辅助稳定轴和第二辅助稳定轴使得倒角刀匀速做倒角运动，解决了现有倒角设备存在的倒角不均匀的现象，采用本装置进行倒角后导管无毛屑、提高了导管品质的稳定性，且本装置的加工效率高、劳动强度低，适合于大批量的导管生产。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例中提供的一种导管倒角装置的结构放大示意图；图2为本技术实施例中提供的一种导管倒角装置的结构整体示意图；其中，附图标记，机架1、机架的表面2、安装板3、气缸装置4、倒角刀5、第一辅助稳定轴6、第二辅助稳定轴7、第一辅助板8、第二辅助板9、第二合紧臂10、气缸装置的动力轴11、导管12、支撑架13、支撑台14、第一合紧臂15、气缸16、气源处理单元17、预装机构18、万向轮19、安装板的第一端A、第一辅助稳定轴的第一端B、第二辅助稳定轴的第一端C、第一辅助稳定轴的第二端D、第二辅助稳定轴的第二端E、安装板的第二端F、导管的第一端G、夹紧导管的第二端H、导管的第三端I。具体实施方式本技术实施例公开了一种导管倒角装置，能有效解决目前人工倒角存在的生产效率低、产品质量差、生产能耗高，生产噪音大的技术缺陷。请参阅图1至图2，本技术实施例具体提供的一种导管倒角装置，包括：机架1、安装板3、气缸装置4、倒角刀5、第一辅助稳定轴6、第二辅助稳定轴7、第一辅助板8、第二辅助板9和夹紧装置；机架的表面2固定设置安装板3上；安装板的第一端A固定设有气缸装置4；气缸装置的动力轴11的第一端设有第一辅助板8；气缸装置的动力轴11的第二端设有第二辅助板9；气缸装置的动力轴11依次通过第一辅助板8和第二辅助板9与倒角刀5连接，使得气缸装置的动力轴11驱动倒角刀5做倒角运动；气缸装置的动力轴11的第一侧设有第一辅助稳定轴6，第一辅助稳定轴的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导管倒角装置，其特征在于，包括：机架、安装板、气缸装置、倒角刀、第一辅助稳定轴、第二辅助稳定轴、第一辅助板、第二辅助板和夹紧装置；所述机架的表面固定设置所述安装板上；所述安装板的第一端固定设有所述气缸装置；所述气缸装置的动力轴的第一端设有所述第一辅助板；所述气缸装置的动力轴的第二端设有所述第二辅助板；所述气缸装置的动力轴依次通过所述第一辅助板和所述第二辅助板与所述倒角刀连接，使得所述气缸装置的动力轴驱动所述倒角刀做倒角运动；所述气缸装置的动力轴的第一侧设有所述第一辅助稳定轴，所述第一辅助稳定轴的第一端滑动连接在所述第一辅助板的第一侧，所述第一辅助稳定轴的第二端固定连接在所述第二辅助板的第一侧；所述气缸装置的动力轴的第二侧设有所述第二辅助稳定轴，所述第二辅助稳定轴的第一端滑动连接在所述第一辅助板的第二侧，所述第一辅助稳定轴的第二端固定连接在所述第二辅助板的第二侧；所述机架的表面设置所述夹紧装置，使得所述夹紧装置设置在所述安装板的第二端，所述夹紧装置的第一侧夹紧导管的第二端，使得所述倒角刀作用在所述导管的第一端。

【技术特征摘要】
1.一种导管倒角装置，其特征在于，包括：机架、安装板、气缸装置、倒角刀、第一辅助稳定轴、第二辅助稳定轴、第一辅助板、第二辅助板和夹紧装置；所述机架的表面固定设置所述安装板上；所述安装板的第一端固定设有所述气缸装置；所述气缸装置的动力轴的第一端设有所述第一辅助板；所述气缸装置的动力轴的第二端设有所述第二辅助板；所述气缸装置的动力轴依次通过所述第一辅助板和所述第二辅助板与所述倒角刀连接，使得所述气缸装置的动力轴驱动所述倒角刀做倒角运动；所述气缸装置的动力轴的第一侧设有所述第一辅助稳定轴，所述第一辅助稳定轴的第一端滑动连接在所述第一辅助板的第一侧，所述第一辅助稳定轴的第二端固定连接在所述第二辅助板的第一侧；所述气缸装置的动力轴的第二侧设有所述第二辅助稳定轴，所述第二辅助稳定轴的第一端滑动连接在所述第一辅助板的第二侧，所述第一辅助稳定轴的第二端固定连接在所述第二辅助板的第二侧；所述机架的表面设置所述夹紧装置，使得所述夹紧装置设置在所述安装板的第二端，所述夹紧装置的第一侧夹紧导管的第二端，使得所述倒角刀作用在所述导管的第一端。2.根据权利要求1所述的导管倒角装置，其特征在于，还包括第一辅助稳定轴套和第二辅助稳定轴套；所述第一辅助稳定轴套套接所述第一辅助稳定轴以设置在所述气缸装置的动力轴的第一侧；所述第二辅助稳定轴套套接所述第二辅助稳定轴以设置在所述气缸装置的动力轴的第二侧。3.根据权利要求1所述的导管倒角装置，其特征在于，所述夹紧装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴译，韦建，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44