一种电动汽车用可自由调节容量和便于维护的电池箱制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车用可自由调节容量和便于维护的电池箱，其结构包括橡胶防护盖、开盖槽、电池箱，橡胶防护盖底端左侧与电池箱顶端镶嵌胶接，橡胶防护盖与电池箱顶端镶嵌扣接且顶端右侧一体化镶嵌设有开盖槽，本发明专利技术使用时，1、能够通过多个分电池的便捷装配，使设备使用时能够更够更便捷的更换电池组合使用，使设备在保证续航的情况下更好的利用电池的容量，防止电池容量下降一定程度后就因为续航需要更换弃置的浪费，便于使用2、设备能够通过拆卸一端的接电头便可进行设备的并接接电板的取出，后可进行并接板或并接头的更换维护，从而使用户能够更便捷的自主进行设备的维护更换，免于专业人士的检测维护，便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用可自由调节容量和便于维护的电池箱
本专利技术是一种电动汽车用可自由调节容量和便于维护的电池箱，属于电动汽车电池箱领域。
技术介绍
随着社会的发展，为了减少汽车带来的环境污染，便有了采用电能功能使用的电动汽车，而这些电动汽车因为功能的需求，常常需要装配有蓄电池的装配箱，这些装配箱即为电动汽车电池箱。传统的电动汽车电池箱在使用时，1、因为电池本身的容量会随着使用而下降，且由于电池基本装配都为单一的整体，导致电池在使用一定程度后即使还有一定容量却由于续航原因需要进行电池的更换，造成浪费和不便；2、传统的电池箱在使用后产生故障时，对于维护较为不便，需要较为专业人士进行检测后进行维护，较为不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种电动汽车用可自由调节容量和便于维护的电池箱，以解决传统的电动汽车电池箱在使用时，1、因为电池本身的容量会随着使用而下降，且由于电池基本装配都为单一的整体，导致电池在使用一定程度后即使还有一定容量却由于续航原因需要进行电池的更换，造成浪费和不便；2、传统的电池箱在使用后产生故障时，对于维护较为不便，需要较为专业人士进行检测后进行维护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用可自由调节容量和便于维护的电池箱，其结构包括橡胶防护盖(1)、开盖槽(2)、电池箱(3)，所述橡胶防护盖(1)底端左侧与电池箱(3)顶端镶嵌胶接，所述橡胶防护盖(1)与电池箱(3)顶端镶嵌扣接且顶端右侧一体化镶嵌设有开盖槽(2)，其特征在于：所述电池箱(3)包括箱体主体(a)、组合电池槽(b)、锁定装置(c)、便捷取出装置(d)、装配指示装置(e)、接电防护头(f)、供电接电头(g)、并接接电板(h)，所述箱体主体(a)为长方体顶端上侧一体化镶嵌设有8个组合电池槽(b)，所述组合电池槽(b)由左至右均匀排列，所述锁定装置(c)设有8个且均与箱体主体(a)镶嵌扣接，所述锁定装置...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用可自由调节容量和便于维护的电池箱，其结构包括橡胶防护盖(1)、开盖槽(2)、电池箱(3)，所述橡胶防护盖(1)底端左侧与电池箱(3)顶端镶嵌胶接，所述橡胶防护盖(1)与电池箱(3)顶端镶嵌扣接且顶端右侧一体化镶嵌设有开盖槽(2)，其特征在于：所述电池箱(3)包括箱体主体(a)、组合电池槽(b)、锁定装置(c)、便捷取出装置(d)、装配指示装置(e)、接电防护头(f)、供电接电头(g)、并接接电板(h)，所述箱体主体(a)为长方体顶端上侧一体化镶嵌设有8个组合电池槽(b)，所述组合电池槽(b)由左至右均匀排列，所述锁定装置(c)设有8个且均与箱体主体(a)镶嵌扣接，所述锁定装置(c)对应与组合电池槽(b)左上方相通，所述箱体主体(a)右端下侧中部垂直胶接有接电防护头(f)，所述并接接电板(h)镶嵌扣接于箱体主体(a)下侧中部且顶端与组合电池槽(b)底部相通，所述并接接电板(h)左右两端均锁接有供电接电头(g)，所述左侧供电接电头(g)与箱体主体(a)左侧下方镶嵌扣接，所述右侧供电接电头(g)与接电防护头(f)镶嵌扣接，所述便捷取出装置(d)镶嵌设于组合电池槽(b)内部底侧且与并接接电板(h)胶接，所述装配指示装置(e)设有8个并均与箱体主体(a)镶嵌扣接，所述装配指示装置(e)对应设于组合电池槽(b)底端，所述便捷取出装置(d)、装配指示装置(e)、供电接电头(g)均与并接接电板(h)电连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用可自由调节容量和便于维护的电池箱，其特征在于：所述锁定装置(c)包括解锁旋钮(c1)、第一压缩弹簧(c2)、拉绳(c3)、锁定限位板(c4)、锁定卡板(c5)，所述锁定限位板(c4)左端通过第一压缩弹簧(c2)与箱体主体(a)镶嵌扣接，所述锁定限位板(c4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶青雄，
申请(专利权)人：叶青雄，
类型：发明
国别省市：福建,35