输油泵制造技术

本发明专利技术公开了一种输油泵，包括：储油桶、出油管、滤清器和泵体；其中，所述滤清器具有壳体、底座，所述壳体内形成有环形的过滤腔，所述过滤腔内设置有滤芯，所述壳体上还形成与所述过滤腔连通导通的进口和出口；所述泵体的出油口连通所述进口；所述出油管与所述出口连通；所述滤清器和所述泵体套设在所述储油桶内。本发明专利技术的输油泵中，本体和滤清器直接连接并套设在储油桶内，滤清器本身的燃油渗透排放问题得到解决，其渗透的燃油可以直接进入储油桶内，同时，这种结构减少了管路的使用，一方面可以减少燃油渗透排放，另一方面还能减少震动、碰撞等原因带来的管路破损。

【技术实现步骤摘要】
输油泵
本专利技术涉及输油泵。
技术介绍
燃油滤清器2’用以过滤从输油泵1’泵出的燃油，一般情况下布置在输油泵1’至发动机之间，固定在车体或者油箱上，通过燃油管路3’连接(如图1所示)。燃油经输油泵1’流出，经过滤清器2’后一部分输送到发动机燃烧，多余的部分经过输油泵1’调压阀流回油箱。现有技术种，滤清器2’设置的位置需要大量的燃油管路3’进行连接，这样容易造成燃油渗透排放，而这种渗透排放，会导致车辆不符合“轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国VI阶段)”的规定。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种输油泵，可以减少外部管路连接接口，降低燃油渗透排放量。本专利技术的输油泵，包括：储油桶、出油管、滤清器和泵体；其中，所述滤清器具有壳体、底座，所述壳体内形成有环形的过滤腔，所述过滤腔内设置有滤芯，所述壳体上还形成与所述过滤腔连通导通的进口和出口；所述泵体的出油口连通所述进口；所述出油管与所述出口连通；所述滤清器和所述泵体套设在所述储油桶内。如上所述的输油泵，其中，还包括：法兰盘，固定设置在所述储油桶的上方，所述法兰盘具有油嘴，所述油嘴与所述出油管连通。如上所述的输油泵，其中，所述壳体呈套筒形，具有容纳空间，所述进口形成在所述容纳空间内，所述泵体容置在所述容纳空间中，并与所述进口连通。如上所述的输油泵，其中，所述滤芯顶部设置有密封圈，所述滤芯底部设置有密封垫。如上所述的输油泵，其中，还包括安全阀，通过卡扣固定在所述壳体上，并且所述安全阀连通所述过滤腔。如上所述的输油泵，其中，所述壳体具有连通于所述过滤腔的泄压孔，所述安全阀密封地插接在所述泄压孔内；所述安全阀底部具有通孔连通大气和所述过滤腔，所述通孔背离所述过滤腔的一侧，具有封堵钢球，并通过弹簧抵压在所述通孔上。如上所述的输油泵，其中，还包括导电头，连通于所述过滤腔内，并从所述壳体的外壁上伸出。本专利技术的输油泵中，本体和滤清器直接连接并套设在储油桶内，滤清器本身的燃油渗透排放问题得到解决，其渗透的燃油可以直接进入储油桶内，同时，这种结构减少了管路的使用，一方面可以减少燃油渗透排放，另一方面还能减少震动、碰撞等原因带来的管路破损。附图说明图1为现有技术的示意图；图2为本专利技术输油泵局部剖视立体图；图3为本专利技术输油泵中滤清器的示意图；图4为本专利技术输油泵中滤清器的剖视图；图5为图4中A-A剖视图；图6为本专利技术输油泵剖视后的燃油流向示意图。附图标记：法兰盘1；储油桶2；出油管3；滤清器4；泵体5；壳体41；底座42；卡扣43；滤芯44；密封圈45；密封垫46；导电头47；安全阀48；进口411；出口412；堵钢球481；弹簧482。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。本专利技术公开一种输油泵，参见图2到图6，包括：储油桶2、出油管3、滤清器4和泵体5。下面分别对每个部件进行说明。滤清器4具有壳体41、底座42，壳体41内形成有环形的过滤腔，过滤腔内设置有过滤芯44，壳体41上还形成与过滤腔连通导通的进口411和出口412；泵体5的出油口连通进口411；出油管3与出口412连通；滤清器4和泵体5套设在储油桶2内。法兰盘1，固定设置在储油桶2的上方，该法兰盘1具有油嘴，油嘴与出油管3连通。在一些所述两种，法兰盘1可以直接作为储油桶2的顶盖，为了方便滤清器4和泵体5的安装和拆卸更换，该法兰盘1与储油桶2可以是可拆卸的设计。壳体41呈套筒形，具有容纳空间，进口411形成在容纳空间内，泵体5容置在容纳空间中，并与进口411连通。也就是说壳体41具有中空结构的桶形结构，其会具有环形的外壁，环形的内壁，外壁顶部由外壁顶盖封闭，内壁的顶部由内壁顶盖封闭，并且内壁的底部和外壁的底部之间通过环形底盖封闭，上述的内壁、外壁、外壁顶盖、内壁顶盖和环形底盖组成了过滤空间，该过滤空间外周形成圆环形的部分，顶部形成圆柱形的部分。滤芯44就设置在圆环形的部分内，且其顶部设置有密封圈45，滤芯44底部设置有密封垫46。进一步还包括安全阀48，如图3到图5所示，通过卡扣43固定在壳体41上，并且安全阀48连通过滤腔。壳体41具有连通于过滤腔的泄压孔，安全阀48密封地插接在泄压孔内；安全阀48底部具有通孔连通大气和过滤腔，通孔背离过滤腔的一侧，具有封堵钢球481，并通过弹簧482抵压在通孔上。要选的还包括导电头47，连通于过滤腔内，并从壳体41的外壁上伸出，将过滤腔内的燃油因流动摩擦等原因产生的静电导出，避免发生危险。参见图6，图中箭头示出了燃油的流动方向，为了方便说明，将外壳41的外壁与滤芯44之间的空间称为外腔，内壁与滤芯44之间的空间称为内腔。燃油经过本体5进入滤清器4的进口411到达滤清器4的外腔，经过滤芯44的过滤，进入内腔，最终由出口412流出。以上依据图式所示的实施例详细说明了本专利技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，但本专利技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本专利技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输油泵，其特征在于，包括：储油桶(2)、出油管(3)、滤清器(4)和泵体(5)；其中，所述滤清器(4)具有壳体(41)、底座(42)，所述壳体(41)内形成有环形的过滤腔，所述过滤腔内设置有滤芯(44)，所述壳体(41)上还形成与所述过滤腔连通导通的进口(411)和出口(412)；所述泵体(5)的出油口连通所述进口(411)；所述出油管(3)与所述出口(412)连通；所述滤清器(4)和所述泵体(5)套设在所述储油桶(2)内。

【技术特征摘要】
1.一种输油泵，其特征在于，包括：储油桶(2)、出油管(3)、滤清器(4)和泵体(5)；其中，所述滤清器(4)具有壳体(41)、底座(42)，所述壳体(41)内形成有环形的过滤腔，所述过滤腔内设置有滤芯(44)，所述壳体(41)上还形成与所述过滤腔连通导通的进口(411)和出口(412)；所述泵体(5)的出油口连通所述进口(411)；所述出油管(3)与所述出口(412)连通；所述滤清器(4)和所述泵体(5)套设在所述储油桶(2)内。2.根据权利要求1所述的输油泵，其特征在于，还包括：法兰盘(1)，固定设置在所述储油桶(2)的上方，所述法兰盘(1)具有油嘴，所述油嘴与所述出油管(3)连通。3.根据权利要求1所述的输油泵，其特征在于，所述壳体(41)呈套筒形，具有容纳空间，所述进口(411)形成在所述容纳空间内，所述泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆海宁，马国祥，陈强，范标，曹维维，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34