一种发动机高转速熄火保护装置及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机高转速熄火保护装置及控制方法，包括用于供电的电源、整机控制器、开关、继电器、发动机控制器和仪表；所述整机控制器的电源端与所述电源相连，其数据采集端与开关的一端相连，开关的另一端与电源相连，整机控制器的输出端与继电器中的线圈相连；所述继电器的常开触点的一端与所述电源相连，常开触点的另一端分别与发动机控制器和仪表相连；所述发动机控制器用于与发动机的喷油油路相连，其电源端与所述电源相连，其数据传输端与整机控制器的数据传输端相连；所述仪表的数据传输端与所述整机控制器的数据传输端相连。本发明专利技术通过检测挖掘机熄火时发动机的转速，来判断是否需要降低发动机转速延迟熄火，从而保护发动机的涡轮增压器，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机高转速熄火保护装置及控制方法
本专利技术属于挖掘机电控制领域，具体涉及一种发动机高转速熄火保护装置及控制方法。
技术介绍
现有技术中的挖掘机搭载的发动机全部都是带涡轮增压装置的，涡轮增压装置的工作需要通过排气管中的废气推动，并且需要发动机润滑系统来提供机油润滑。当发动机高速运转时，排气量大，涡轮转速也很快，如果挖机立即熄火，涡轮由于受惯性影响，还会处于高速转动的状态，可是在挖机熄火后，发动机润滑系统也会立即停止工作，因此无法给涡轮提供机油润滑，就会造成涡轮损伤，很多情况下需要更换一台涡轮增压装置，从而给客户造成不小的财产损失。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出一种发动机高转速熄火保护装置及控制方法，当整机控制器检测到挖掘机熄火信号时，若发动机处于高转速状态，整机控制器则通过仪表提醒驾驶员主动降低发动机转速或由整机控制器强制执行降转速命令，在发动机转速降低到延迟熄火规定的转速阀值后再完成熄火，从而保护发动机中的涡轮增压装置，延长使用寿命。实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种发动机高转速熄火保护装置，包括用于供电的电源、整机控制器、开关、继电器、发动机控制器和仪表；所述整机控制器的电源端与所述电源相连，其数据采集端与所述开关的一端相连，其输出端与所述继电器中的线圈相连，用于控制继电器中的线圈的通断；所述开关的另一端与所述电源相连；所述继电器的常开触点的一端与所述电源相连；所述发动机控制器的电源端与所述常开触点的另一端相连，其数据传输端与所述整机控制器的数据传输端相连，其输出端用于与发动机的喷油油路相连，控制发动机的喷油油路；所述仪表的数据传输端与所述整机控制器的数据传输端相连，其电源端与所述常开触点的另一端相连。优选地，所述仪表和发动机控制器与整机控制器之间均采用CAN总线。优选地，所述整机控制器通过CAN总线发送油门信号给发动机控制器；所述发动机控制器通过CAN总线将发动机转速发送给整机控制器。优选地，所述仪表为键盘仪表或者触摸屏显示器，并内置蜂鸣器。优选地，所述开关为钥匙开关，所述整机控制器实时采集所述开关的上电或断电信号；所述整机控制器由开关的上电信号唤醒，当整机控制器被唤醒后，整机控制器进入工作状态。优选地，所述发动机控制器的供电电源包括系统电源和功率电源，所述系统电源的电源端与所述电源相连；所述功率电源的电源端与所述常开触点的另一端相连，所述功率电源的输出端用于与发动机的喷油电路相连，控制发动机的喷油油路。优选地，当继电器的常开触点闭合时，发动机控制器和仪表的供电电路接通。一种发动机高转速熄火保护装置的控制方法，包括：当发动机处于运行状态时，整机控制器采集开关的信号及当前发动机的转速；如果整机控制器采集到开关处于断开位置，且当前发动机的转速高于发动机延迟熄火规定的转速阀值，则整机控制器通过仪表提醒驾驶员主动降低发动机转速或强制执行降转速命令；在发动机转速降低到延迟熄火规定的转速阀值后，整机控制器切断继电器，从而发动机控制器供电电路断开，发动机的喷油油路断开，发动机熄火。优选地，如果整机控制器采集到开关处于断开位置，且当前发动机转速小于或者等于发动机延迟熄火规定的转速阀值，则整机控制器的输出端输出悬空信号，继电器中的线圈断电，继电器的常开触点断开，发动机控制器的供电电路断开，发动机的喷油油路断开，发动机熄火。优选地，所述强制执行降转速命令具体为：整机控制器直接将油门调小指令发送给发动机控制器，利用发动机控制器调节发动机的转速；所述驾驶员主动降低发动机转速具体为：驾驶员通过手动调节油门旋钮位置来调节发动机的转速。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术提出一种发动机高转速熄火保护装置及控制方法，当整机控制器检测到挖掘机熄火信号时，若发动机处于高转速状态，整机控制器则通过仪表提醒驾驶员主动降低发动机转速或由整机控制器强制执行降转速命令，在发动机转速降低到延迟熄火规定的转速阀值后再完成熄火，从而保护发动机中的涡轮增压装置，延长使用寿命。附图说明图1为本专利技术一种实施例的电路原理图；图中：1-整机控制器，2-开关，3-继电器，4-发动机控制器，5-仪表。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。下面结合附图对本专利技术的应用原理作详细的描述。实施例1本专利技术实施例中提供了一种发动机高转速熄火保护装置，包括用于供电的电源、整机控制器1、开关2、继电器3、发动机控制器4和仪表5；所述整机控制器1在实际应用过程中与挖掘机相连的，用于控制挖掘机，其电源端与所述电源相连，优选地，其电源端通过保险片与所述电源相连；其数据采集端与所述开关2的其中一端相连，输出端与所述继电器3中的线圈相连，用于控制继电器3中的线圈的通断；所述用于供电的电源可以选用24V的直流电源；所述开关2的另一端与所述电源相连，优选地，所述开关2的另一端通过保险片与所述电源相连；在本实施例的优选实施方式中，所述开关2为钥匙开关2。所述整机控制器1采集所述开关2的上电或断电信号，由开关2的上电信号唤醒，当整机控制器1被唤醒后，整机控制器1进入工作状态；所述继电器3的常开触点的一端与所述电源相连；优选地，所述常开触点分别通过保险片与发动机控制器4和仪表5相连；所述发动机控制器4的电源端与所述常开触点的另一端相连，其数据传输端与整机控制器1的数据传输端相连，其输出端用于与发动机的喷油油路相连，控制发动机的喷油油路；在本专利技术实施例的优选实施方式中，所述发动机控制器4与整机控制器1之间采用CAN总线相连；所述整机控制器1通过CAN总线发送油门信号给发动机控制器4；所述发动机控制器4通过CAN总线将发动机转速发送给整机控制器1；在本专利技术实施例的一种具体实施方式中，所述发动机控制器4的供电电源包括系统电源和功率电源，所述系统电源的电源端与所述电源相连；所述功率电源的电源端与所述常开触点的另一端相连，所述功率电源的输出端用于与发动机的喷油电路相连，控制发动机的喷油油路；所述仪表5的数据传输端与所述整机控制器1的数据传输端相连；在本专利技术实施例的优选实施方式中，所述仪表5与整机控制器1之间采用CAN总线相连；所述仪表5为键盘仪表5或者触摸屏显示器，并内置蜂鸣器。结合附图1进行本专利技术实施例中的发动机高转速熄火保护装置的具体过程描述：开关2(优选为钥匙开关)在“ON”位置时，即上电位置，整机控制器1的DI1端口采集到高电平信号，此时整机控制器1被唤醒，整机控制器1的DO1端口持续输出高电平信号，继电器3中的线圈通电，继电器3的常开触点闭合，发动机控制器4和仪表5的供电电路接通，发动机控制器4和仪表5工作，发动机的喷油油路接通，此时，钥匙开关打到“START”位置，完成发动机的启动。同时，发动机控制器4通过CAN总线将发动机的实时转速发送给整机控制器1。开关2(优选为钥匙开关)在“OFF”位置时，整机控制器1的DI1端口采集到悬空信号，同时整机控制器1判断当前发动机转速是否高于发动机延迟熄火规定的转速阀值；如果当前发动机转速小于等于发动机延迟熄火规定的转速阀值，那么整机控制器1的DO1端口输出悬空信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机高转速熄火保护装置，其特征在于：包括用于供电的电源、整机控制器、开关、继电器、发动机控制器和仪表；所述整机控制器的电源端与所述电源相连，其数据采集端与所述开关的一端相连，其输出端与所述继电器中的线圈相连，用于控制继电器中的线圈的通断；所述开关的另一端与所述电源相连；所述继电器的常开触点的一端与所述电源相连；所述发动机控制器的电源端与所述常开触点的另一端相连，其数据传输端与所述整机控制器的数据传输端相连，其输出端用于与发动机的喷油油路相连，控制发动机的喷油油路；所述仪表的数据传输端与所述整机控制器的数据传输端相连，其电源端与所述常开触点的另一端相连。

【技术特征摘要】
1.一种发动机高转速熄火保护装置，其特征在于：包括用于供电的电源、整机控制器、开关、继电器、发动机控制器和仪表；所述整机控制器的电源端与所述电源相连，其数据采集端与所述开关的一端相连，其输出端与所述继电器中的线圈相连，用于控制继电器中的线圈的通断；所述开关的另一端与所述电源相连；所述继电器的常开触点的一端与所述电源相连；所述发动机控制器的电源端与所述常开触点的另一端相连，其数据传输端与所述整机控制器的数据传输端相连，其输出端用于与发动机的喷油油路相连，控制发动机的喷油油路；所述仪表的数据传输端与所述整机控制器的数据传输端相连，其电源端与所述常开触点的另一端相连。2.根据权利要求1所述的一种发动机高转速熄火保护装置，其特征在于：所述仪表和发动机控制器与整机控制器之间均采用CAN总线。3.根据权利要求2所述的一种发动机高转速熄火保护装置，其特征在于：所述整机控制器通过CAN总线发送油门信号给发动机控制器；所述发动机控制器通过CAN总线将发动机转速发送给整机控制器。4.根据权利要求1所述的一种发动机高转速熄火保护装置，其特征在于：所述仪表为键盘仪表或者触摸屏显示器，并内置蜂鸣器。5.根据权利要求1所述的一种发动机高转速熄火保护装置，其特征在于：所述开关为钥匙开关，所述整机控制器实时采集所述开关的上电或断电信号；所述整机控制器由开关的上电信号唤醒，当整机控制器被唤醒后，整机控制器进入工作状态。6.根据权利要求1所述的一种发动机高转速熄火保护装置，其特征在于：所述发动机控制器的供电电源包括系...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋吉，耿家文，刘立祥，董步军，孙忠永，孟凡建，牛东东，董玉忠，马立国，魏红敏，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32