一种新型桥梁建筑伸缩缝结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型桥梁建筑伸缩缝结构，涉及桥梁工程技术领域。本发明专利技术包括梁体和处在相邻节段梁体之间的伸缩缝，伸缩缝内且分别位于两段梁体表面均固定有一支撑台，支撑台顶部固定有压力释放装置，压力释放装置的顶部固定有跨缝板，跨缝板顶部设置有密封层，密封层顶部设置有级配碎石层，级配碎石层顶部设置有铺装层。本发明专利技术通过两支撑台相对滑动，消除桥梁发生形变产生的影响，避免了桥面隆起或凹陷，使得桥面平直，减小行车冲击，提高了伸缩缝结构的使用寿命，能够在受到冲击荷载后迅速吸收动能，对冲击荷载有效进行缓冲，有效避免桥头跳车现象的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种新型桥梁建筑伸缩缝结构
本专利技术属于桥梁工程
，特别是涉及一种新型桥梁建筑伸缩缝结构。
技术介绍
随季节及昼夜温度变化，简支桥梁及连续桥梁等桥梁中梁结构出现热胀泠缩现象。为此需要在相邻的桥梁面板之间设置伸缩缝以满足桥梁上部结构受温度变化、混凝土徐变、干缩以及荷载等产生的伸缩变形和转动变形。现有的桥梁伸缩缝结构大多直接裸露，由于长期暴露于空气、灰尘、杂物碎屑、汽车尾气和酸雨的环境下，导致其逐渐损坏而大大减少了使用寿命。同时受车辆长时间持续的反复冲击，填料经车辆长期冲击荷载作用，容易隆起与凹陷，造成行车冲击较大，长时间使用易发生老化与脱落，开裂渗水，侵蚀桥跨结构，也会对伸缩缝的健康产生严重影响。伸缩缝结构在桥梁出现热胀泠缩现象时，随着桥梁的形变也会发一定的形变，导致桥梁面出现起伏，受车辆反复冲击情况加重，使得伸缩缝结构有效使用寿命降低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型桥梁建筑伸缩缝结构，解决了现有的伸缩缝结构裸露在外界，容易隆起与凹陷，行车冲击较大，随着桥梁的形变也会发一定的形变，有效使用寿命缩短的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型桥梁建筑伸缩缝结构，包括梁体(1)和处在相邻节段梁体(1)之间的伸缩缝(2)，其特征在于：所述伸缩缝(2)内且分别位于两段梁体(1)表面均固定有一支撑台(3)，两所述支撑台(3)之间交错插接，所述支撑台(3)顶部固定有压力释放装置(4)，所述压力释放装置(4)的顶部固定有跨缝板(5)，所述跨缝板(5)顶部设置有密封层(6)，所述密封层(6)顶部设置有级配碎石层(7)，所述级配碎石层(7)顶部设置有铺装层(8)；所述支撑台(3)包括固定板(301)，所述固定板(301)顶部固定有限位框(302)和支撑杆(303)，所述限位框(302)上开设有与支撑杆(303)相配合的限位口(3021...

【技术特征摘要】
1.一种新型桥梁建筑伸缩缝结构，包括梁体(1)和处在相邻节段梁体(1)之间的伸缩缝(2)，其特征在于：所述伸缩缝(2)内且分别位于两段梁体(1)表面均固定有一支撑台(3)，两所述支撑台(3)之间交错插接，所述支撑台(3)顶部固定有压力释放装置(4)，所述压力释放装置(4)的顶部固定有跨缝板(5)，所述跨缝板(5)顶部设置有密封层(6)，所述密封层(6)顶部设置有级配碎石层(7)，所述级配碎石层(7)顶部设置有铺装层(8)；所述支撑台(3)包括固定板(301)，所述固定板(301)顶部固定有限位框(302)和支撑杆(303)，所述限位框(302)上开设有与支撑杆(303)相配合的限位口(3021)，所述支撑杆(303)表面开设有安装孔(3031)。2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁建筑伸缩缝结构，其特征在于，所述压力释放装置(4)包括固定框(401)，所述固定框(401)内壁的底部固定有导杆(402)，所述固定框(401)底部开设有通气孔(403)，所述导杆(402)顶部滑动配合有支撑座(404)，所述支撑座(404)顶部贯穿固定框(401)与跨缝板(5)底部固定连接，所述导杆(402)表面环绕设置有弹簧(405...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽芬，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：发明
国别省市：广东,44