一种带支架连接的惰轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带支架连接的惰轮，包括螺栓，所述螺栓的外表面套设有皮带轮，所述螺栓的外表面且位于皮带轮内腔的左侧套设有第一挡圈，所述螺栓的外表面且位于第一挡圈的右侧套设有第一轴承，所述螺栓的外表面且位于第一轴承的右侧套设有第二轴承，所述螺栓的外表面且位于第二轴承的右侧套设有第二挡圈，所述螺栓的外表面且位于皮带轮的右侧套设有轴套。本实用新型专利技术通过螺栓、皮带轮、第一挡圈、第一轴承、第二轴承、第二挡圈、轴套、安装板、支撑板和螺帽的配合，解决了现有的惰轮，在某些惰轮受力特别大的轮系中，为了满足连接基座的强度，其铸铝或铸钢基座将会非常复杂和巨大，使得成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带支架连接的惰轮
本技术涉及皮带张紧轮
，具体为一种带支架连接的惰轮。
技术介绍
汽车发动机中通常用通过链部件作为传动件将汽车发动机的动力从主轴传递至各附件，链部件和传动件通常为链条或皮带，在皮带延伸的过程中，需要通过设置惰轮来改变皮带的延伸方向以及皮带与各个驱动轮及从动轮的包角，现有技术，惰轮与发动机连接基座，通常采用铸铝或铸钢零件，但现有的惰轮，在某些惰轮受力特别大的轮系中，为了满足连接基座的强度，其铸铝或铸钢基座将会非常复杂和巨大，使得成本较高，为此我们提出一种带支架连接的惰轮。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带支架连接的惰轮，具备节约成本的优点，解决了现有的惰轮，在某些惰轮受力特别大的轮系中，为了满足连接基座的强度，其铸铝或铸钢基座将会非常复杂和巨大，使得成本较高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带支架连接的惰轮，包括螺栓，所述螺栓的外表面套设有皮带轮，所述螺栓的外表面且位于皮带轮内腔的左侧套设有第一挡圈，所述螺栓的外表面且位于第一挡圈的右侧套设有第一轴承，所述螺栓的外表面且位于第一轴承的右侧套设有第二轴承，所述螺栓的外表面且位于第二轴承的右侧套设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带支架连接的惰轮，包括螺栓（1），其特征在于：所述螺栓（1）的外表面套设有皮带轮（3），所述螺栓（1）的外表面且位于皮带轮（3）内腔的左侧套设有第一挡圈（4），所述螺栓（1）的外表面且位于第一挡圈（4）的右侧套设有第一轴承（5），所述螺栓（1）的外表面且位于第一轴承（5）的右侧套设有第二轴承（6），所述螺栓（1）的外表面且位于第二轴承（6）的右侧套设有第二挡圈（7），所述螺栓（1）的外表面且位于皮带轮（3）的右侧套设有轴套（8），所述螺栓（1）的外表面且位于轴套（8）的右侧套设有安装板（9），所述螺栓（1）的外表面且位于安装板（9）的右侧套设有支撑板（10），所述螺栓（1）的外表面螺纹...

【技术特征摘要】
1.一种带支架连接的惰轮，包括螺栓（1），其特征在于：所述螺栓（1）的外表面套设有皮带轮（3），所述螺栓（1）的外表面且位于皮带轮（3）内腔的左侧套设有第一挡圈（4），所述螺栓（1）的外表面且位于第一挡圈（4）的右侧套设有第一轴承（5），所述螺栓（1）的外表面且位于第一轴承（5）的右侧套设有第二轴承（6），所述螺栓（1）的外表面且位于第二轴承（6）的右侧套设有第二挡圈（7），所述螺栓（1）的外表面且位于皮带轮（3）的右侧套设有轴套（8），所述螺栓（1）的外表面且位于轴套（8）的右侧套设有安装板（9），所述螺栓（1）的外表面且位...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱献荪，
申请(专利权)人：上海贝序汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31