一种减振器的防护装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种减振器的防护装置和汽车，防护装置包括：缓冲块，缓冲块的内部设有一通孔，缓冲块设有相对的第一端和第二端，第一端形成有一第一凹槽，第一端和第二端之间的外表面依次形成有多个第二凹槽；呈圆筒状结构的防护罩，防护罩为内部形成中空容纳腔，中空容纳腔设有相对的第三端和第四端，中空容纳腔设于缓冲块的外周，其中，所述第三端形成有一第三凹槽，第三凹槽与第一凹槽紧贴配合，第四端环绕于储油筒的外周；以及安装环，安装环为内部形成有一第一空槽的环状结构，第一空槽的结构与第三凹槽的结构相匹配，安装环套接在第三凹槽上。这样，可以使所述减振器的防护装置具备较好的防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种减振器的防护装置及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种减振器的防护装置及汽车。
技术介绍
减振器是一种用于快速衰减车身与车架的振动的重要汽车零部件，对汽车的行驶平顺性发挥着重要作用。减振器通常包括储油筒、缓冲块以及活塞杆，而为了保护减振器的话，目前通常会在减振器的活塞杆外安装防护罩作为减振器的防护装置，以使活塞杆免受路面上的砂石、凸物等异物的冲击。然而，这种防护罩只能保护到活塞杆，而缓冲块则直接暴露在外，这样，没有受到保护的缓冲块由于长期处于严苛的环境中，容易开裂或者损坏，进而致使减振器失效。由此，目前的减振器防护装置难以对缓冲块形成防护，防护效果比较差。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种减振器的防护装置及汽车，解决了目前的减振器防护装置的防护能力比较低下的问题。为达上述目的，本技术实施例提供一种减振器的防护装置，用于对汽车上的减振器进行防护，所述减振器包括储油筒和连接在所述储油筒上的活塞杆；所述防护装置包括：缓冲块，所述缓冲块的内部设有用于供所述活塞杆穿过的一通孔，所述缓冲块设有相对的第一端和第二端，环绕所述第一端的外表面形成有一第一凹槽，环绕所述第一端和所述第二端之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振器的防护装置，用于对汽车上的减振器进行防护，所述减振器包括储油筒和连接在所述储油筒上的活塞杆；其特征在于，所述防护装置包括：缓冲块，所述缓冲块的内部设有用于供所述活塞杆穿过的一通孔，所述缓冲块设有相对的第一端和第二端，环绕所述第一端的外表面形成有一第一凹槽，环绕所述第一端和所述第二端之间的外表面依次形成有多个第二凹槽；呈圆筒状结构的防护罩，所述防护罩的内部形成有可容纳所述缓冲块的中空容纳腔，所述中空容纳腔设有相对的第三端和第四端，所述中空容纳腔设于所述缓冲块的外周，其中，所述第三端形成有结构与所述第一凹槽的结构相匹配的一第三凹槽，所述第三凹槽与所述第一凹槽紧贴配合，所述第四端环绕于...

【技术特征摘要】
1.一种减振器的防护装置，用于对汽车上的减振器进行防护，所述减振器包括储油筒和连接在所述储油筒上的活塞杆；其特征在于，所述防护装置包括：缓冲块，所述缓冲块的内部设有用于供所述活塞杆穿过的一通孔，所述缓冲块设有相对的第一端和第二端，环绕所述第一端的外表面形成有一第一凹槽，环绕所述第一端和所述第二端之间的外表面依次形成有多个第二凹槽；呈圆筒状结构的防护罩，所述防护罩的内部形成有可容纳所述缓冲块的中空容纳腔，所述中空容纳腔设有相对的第三端和第四端，所述中空容纳腔设于所述缓冲块的外周，其中，所述第三端形成有结构与所述第一凹槽的结构相匹配的一第三凹槽，所述第三凹槽与所述第一凹槽紧贴配合，所述第四端环绕于所述储油筒的外周；以及用于将所述缓冲块和所述防护罩固定安装在一起的安装环，所述安装环为内部形成有一第一空槽的环状结构，所述第一空槽的结构与所述第三凹槽的结构相匹配，所述安装环套接在所述第三凹槽上。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏广川，王炜强，于慧，曹广雷，席玉岭，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11