一种减振器和汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种减振器和汽车。该减振器包括套筒、活塞杆、密封组件、导向器、保护垫片和端盖，活塞杆沿套筒的轴向设置，且活塞杆的一端设置于套筒内，活塞杆的另一端由套筒的端部的开口延伸至套筒的外侧，导向器固定于套筒内壁，活塞杆穿设于导向器上，使得活塞杆沿活塞杆的轴向能够往复滑动，密封组件设置于导向器靠近套筒的开口的一侧，端盖套设于活塞杆的开口上，保护垫片设置于密封组件和端盖之间。这样，本实施例的技术方案通过在密封组件和端盖之间设置保护垫片，能够起到支撑端盖的作用，同时，还能够起到缓冲传递至密封组件的作用力，从而能够减少减振器可能受到的破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种减振器和汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种减振器和汽车。
技术介绍
汽车需要设置减振器以缓解行驶过程中的振动，现有的与悬架一体的减振结构在使用过程中，减振器的极限位置为悬架限位块与减振器上端盖接触的位置，减振器的活塞杆在运动至该极限位置时，限位块的冲击力直接传递至减振器的端盖和油封结构，所以现有的减振器在使用过程中易损坏。
技术实现思路
本技术实施例提供一种减振器和汽车，以解决现有的减振器在使用过程中易损坏的问题。第一方面，本技术实施例提供了一种减振器，包括套筒、活塞杆、密封组件、导向器、保护垫片和端盖，所述活塞杆沿所述套筒的轴向设置，且所述活塞杆的一端设置于所述套筒内，所述活塞杆的另一端由所述套筒的端部的开口延伸至所述套筒的外侧，所述导向器固定于所述套筒内壁，所述活塞杆穿设于所述导向器上，使得所述活塞杆沿所述活塞杆的轴向能够往复滑动，所述密封组件设置于所述导向器靠近所述套筒的开口的一侧，所述端盖套设于所述活塞杆的开口上，所述保护垫片设置于所述密封组件和所述端盖之间。可选的，所述密封组件包括密封板和密封胶圈，所述密封胶圈设置于所述导向器靠近所述套筒的开口一侧，且与所述导向器相连，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振器，其特征在于，包括套筒、活塞杆、密封组件、导向器、保护垫片和端盖，所述活塞杆沿所述套筒的轴向设置，且所述活塞杆的一端设置于所述套筒内，所述活塞杆的另一端由所述套筒的端部的开口延伸至所述套筒的外侧，所述导向器固定于所述套筒内壁，所述活塞杆穿设于所述导向器上，使得所述活塞杆沿所述活塞杆的轴向能够往复滑动，所述密封组件设置于所述导向器靠近所述套筒的开口的一侧，所述端盖套设于所述活塞杆的开口上，所述保护垫片设置于所述密封组件和所述端盖之间。

【技术特征摘要】
1.一种减振器，其特征在于，包括套筒、活塞杆、密封组件、导向器、保护垫片和端盖，所述活塞杆沿所述套筒的轴向设置，且所述活塞杆的一端设置于所述套筒内，所述活塞杆的另一端由所述套筒的端部的开口延伸至所述套筒的外侧，所述导向器固定于所述套筒内壁，所述活塞杆穿设于所述导向器上，使得所述活塞杆沿所述活塞杆的轴向能够往复滑动，所述密封组件设置于所述导向器靠近所述套筒的开口的一侧，所述端盖套设于所述活塞杆的开口上，所述保护垫片设置于所述密封组件和所述端盖之间。2.如权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述密封组件包括密封板和密封胶圈，所述密封胶圈设置于所述导向器靠近所述套筒的开口一侧，且与所述导向器相连，所述密封胶圈套设于所述活塞杆上，且与所述活塞杆过盈配合，所述密封胶圈上形成有容纳所述密封板的容纳槽，所述密封板沿垂直于所述活塞杆的轴向的方向设置且收容于所述容纳槽内，所述密封板的外侧与所述套筒的内壁相抵接。3.如权利要求2所述的减振器，其特征在于，所述密封胶圈还包括密封唇口，所述密封唇口由所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏广川，王炜强，于慧，曹广雷，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11