一种汽车排气管用吊耳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管用吊耳，包括吊耳主体，通孔的内侧壁上开设有圆形卡位槽，圆形卡位槽的内侧壁上开设有圆形滑槽，圆形滑槽的上下端均固定连接有减震垫圈，通孔内卡接有固定环，圆筒的出口处固定连接有挡环，本实用新型专利技术能够高效缓冲汽车排气管因气流排出产生的震动，也缓冲了震动的传递，进而保证汽车其它结构不会受到排气管震动的影响，吊耳主体能够保证本身结构的稳定，提高了吊耳主体的使用寿命，能够节约成本，本实用新型专利技术利用圆形滑槽，实现固定环在上下移动时，能够卡接圆形滑块；通过减震垫圈，方便圆形滑块上下滑动时，能够缓冲圆形滑块，进而能够缓冲排气管上产生的震动传递到固定环上，也缓冲了吊耳主体传递震动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管用吊耳
本技术涉及汽车排气管用吊耳
，特别涉及一种汽车排气管用吊耳。
技术介绍
汽车排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，吊耳，安装在设备上用于起吊的受力构件，在众多的输送机配件产品中，吊耳是提升运输作业里不可缺少的部件，它是主要的吊点结构，因此要求有很好的承重能力和稳定性。排气管在排气的过程中容易造成震动，因此会影响排气管的稳定性，进而影响排气管的使用寿命，汽车上的排气管在安装固定时需要使用吊耳，但是传统的吊耳不能高效的缓冲排气管上的震动，因此吊耳会传递震动到汽车的其它结构上，因此汽车整体的减震效果极差，进而不能保证汽车的使用寿命，鉴于此，我们提供一种汽车排气管用吊耳。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种汽车排气管用吊耳。本技术中的一种汽车排气管用吊耳，包括吊耳主体，所述吊耳主体的两端均开设有通孔，所述通孔的内侧壁上开设有圆形卡位槽，所述圆形卡位槽的内侧壁上开设有圆形滑槽，所述圆形滑槽的上下端均固定连接有减震垫圈，所述通孔内卡接有固定环，所述固定环的外侧壁上固定连接有圆形卡位环，所述圆形卡位环卡接在圆形卡位槽内，所述圆形卡位环的外侧壁上固定连接有圆形滑块，所述圆形滑块滑动卡接在圆形滑槽内，所述圆形卡位槽的顶端壁和底端壁上均固定连接有垂直的圆筒，所述圆筒的出口处固定连接有挡环，所述圆形卡位环的上下端均固定连接有若干个垂直的滑动杆，且滑动杆穿过挡环的安装孔滑动插接在圆筒的内腔中，所述滑动杆的一端固定连接有挡片，且挡片滑动插接在圆筒的内腔中。上述方案中，所述圆筒固定焊接挡环，所述滑动杆和挡片均为圆柱状，所述挡环的安装孔直径大于滑动杆的直径，且挡环的安装孔直径小于挡片的直径。上述方案中，所述滑动杆的数目和圆筒的数目相同，所述滑动杆的数目不少于八个，且多个滑动杆均匀对称分布在圆形卡位环的底端壁上和顶端壁上。上述方案中，所述滑动杆和挡片为一体成型结构，且滑动杆的直径是挡片直径的一半。上述方案中，所述吊耳主体两端的通孔中心点与吊耳主体的中心点在同一直线上。上述方案中，所述圆形卡位环和圆形滑块为一体成型结构。本技术的优点和有益效果在于：本技术在结构设计巧妙，操作简单，方便人们使用，利用圆形滑槽，实现固定环在上下移动时，能够卡接圆形滑块；通过减震垫圈，方便圆形滑块上下滑动时，能够缓冲圆形滑块，进而能够缓冲排气管上产生的震动传递到固定环上，也缓冲了吊耳主体传递震动，进而保证汽车的使用寿命；利用滑动杆、挡片、圆筒和挡环之间的相互配合，减小固定环在上下移动时而发生偏移的概率，保证了吊耳主体的结构稳定；通过圆形卡位环，方便对滑动杆的安装，为保证固定环稳定的上下移动提供前提条件。吊耳主体结构简单，能够高效缓冲汽车排气管因气流排出产生的震动，也缓冲了震动的传递，进而保证汽车其它结构不会受到排气管震动的影响，吊耳主体能够保证本身结构的稳定，提高了吊耳主体的使用寿命，能够节约成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术A-A的剖视结构示意图。图3为本技术圆筒和滑动杆滑动卡接的剖视结构示意图。图中：1-吊耳主体，2-通孔，20-圆形卡位槽，21-圆形滑槽，210-减震垫圈，3-固定环，30-圆形卡位环，31-圆形滑块，4-滑动杆，40-挡片，5-圆筒，50-挡环。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1-3所示，一种汽车排气管用吊耳，包括吊耳主体1，吊耳主体1的两端均开设有通孔2，吊耳主体1两端的通孔2中心点与吊耳主体1的中心点在同一直线上，方便稳定安装排气管，通孔2的内侧壁上开设有圆形卡位槽20，圆形卡位槽20的内侧壁上开设有圆形滑槽21，圆形滑槽21的上下端均固定连接有减震垫圈210，通过减震垫圈210，方便圆形滑块31上下滑动时，能够缓冲圆形滑块31，进而能够缓冲排气管上产生的震动传递到固定环3上，也缓冲了吊耳主体1传递震动，进而保证汽车的使用寿命。通孔2内卡接有固定环3，固定环3的外侧壁上固定连接有圆形卡位环30，圆形卡位环30卡接在圆形卡位槽20内，通过圆形卡位环30，方便对滑动杆4的安装，为保证固定环稳定的上下移动提供前提条件，圆形卡位环30的外侧壁上固定连接有圆形滑块31，圆形卡位环30和圆形滑块31为一体成型结构，提高此结构的使用寿命，圆形滑块31滑动卡接在圆形滑槽21内，本技术在结构设计巧妙，操作简单，方便人们使用，利用圆形滑槽21，实现固定环3在上下移动时，能够卡接圆形滑块31。圆形卡位槽20的顶端壁和底端壁上均固定连接有垂直的圆筒5，圆筒5的出口处固定连接有挡环50，圆形卡位环30的上下端均固定连接有若干个垂直的滑动杆4，且滑动杆4穿过挡环50的安装孔滑动插接在圆筒5的内腔中，滑动杆4的一端固定连接有挡片40，且挡片40滑动插接在圆筒5的内腔中，圆筒5固定焊接挡环50，滑动杆4和挡片40均为圆柱状，滑动杆4和挡片40为一体成型结构，且滑动杆4的直径是挡片40直径的一半，挡环50的安装孔直径大于滑动杆4的直径，且挡环50的安装孔直径小于挡片40的直径，滑动杆4的数目和圆筒5的数目相同，滑动杆4的数目不少于八个，且多个滑动杆4均匀对称分布在圆形卡位环30的底端壁上和顶端壁上，利用滑动杆4、挡片40、圆筒5和挡环50之间的相互配合，减小固定环3在上下移动时而发生偏移的概率，保证了吊耳主体1的结构稳定。吊耳主体1结构简单，能够高效缓冲汽车排气管因气流排出产生的震动，也缓冲了震动的传递，进而保证汽车其它结构不会受到排气管震动的影响，吊耳主体1能够保证本身结构的稳定，提高了吊耳主体1的使用寿命，能够节约成本。本技术的工作原理：此吊耳主体1在使用时，需要把吊耳主体1安装在所需的位置上，然后通过固定环3固定汽车的排气管，当汽车的排气管因尾气气流排出时而产生震动时，震动经过固定环3依次传递给圆形卡位环30、圆形滑块31，然后圆形滑块31通过减震垫圈210缓冲传递震动，其中通孔2在向上或者向下移动时，圆形卡位环30上端的挡片40、下端的挡片40向圆筒5的上端滑动，或者圆形卡位环30上端的挡片40、下端的挡片40向圆筒5的下端滑动，因此吊耳主体1能够高效缓冲汽车排气管产生的震动，以保证汽车整体的结构稳定。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气管用吊耳，包括吊耳主体（1），所述吊耳主体（1）的两端均开设有通孔（2），其特征在于：所述通孔（2）的内侧壁上开设有圆形卡位槽（20），所述圆形卡位槽（20）的内侧壁上开设有圆形滑槽（21），所述圆形滑槽（21）的上下端均固定连接有减震垫圈（210），所述通孔（2）内卡接有固定环（3），所述固定环（3）的外侧壁上固定连接有圆形卡位环（30），所述圆形卡位环（30）卡接在圆形卡位槽（20）内，所述圆形卡位环（30）的外侧壁上固定连接有圆形滑块（31），所述圆形滑块（31）滑动卡接在圆形滑槽（21）内，所述圆形卡位槽（20）的顶端壁和底端壁上均固定连接有垂直的圆筒（5），所述圆筒（5）的出口处固定连接有挡环（50），所述圆形卡位环（30）的上下端均固定连接有若干个垂直的滑动杆（4），且滑动杆（4）穿过挡环（50）的安装孔滑动插接在圆筒（5）的内腔中，所述滑动杆（4）的一端固定连接有挡片（40），且挡片（40）滑动插接在圆筒（5）的内腔中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管用吊耳，包括吊耳主体（1），所述吊耳主体（1）的两端均开设有通孔（2），其特征在于：所述通孔（2）的内侧壁上开设有圆形卡位槽（20），所述圆形卡位槽（20）的内侧壁上开设有圆形滑槽（21），所述圆形滑槽（21）的上下端均固定连接有减震垫圈（210），所述通孔（2）内卡接有固定环（3），所述固定环（3）的外侧壁上固定连接有圆形卡位环（30），所述圆形卡位环（30）卡接在圆形卡位槽（20）内，所述圆形卡位环（30）的外侧壁上固定连接有圆形滑块（31），所述圆形滑块（31）滑动卡接在圆形滑槽（21）内，所述圆形卡位槽（20）的顶端壁和底端壁上均固定连接有垂直的圆筒（5），所述圆筒（5）的出口处固定连接有挡环（50），所述圆形卡位环（30）的上下端均固定连接有若干个垂直的滑动杆（4），且滑动杆（4）穿过挡环（50）的安装孔滑动插接在圆筒（5）的内腔中，所述滑动杆（4）的一端固定连接有挡片（40），且挡片（40）滑动插接在圆筒（5）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学峰，
申请(专利权)人：合肥众机群机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34