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一种新型阻车器制造技术

技术编号:19923315 阅读:28 留言:0更新日期:2018-12-29 01:16
本实用新型专利技术公开了一种新型阻车器,包括用于嵌入地坑的外壳,设置在外壳内部的阻挡块、驱动装置;阻挡块整体呈棱柱体形状,包括两个平行的底面以及垂直于底面的三个侧面;驱动装置用于实施车辆阻挡操作时驱动阻挡块向上转动进而使阻挡块的部分结构伸出外壳的顶部开口;驱动装置还用于在实施车辆通过操作时驱动阻挡块向下转动进而使阻挡块的一矩形侧面封闭外壳的顶部开口处,并使外壳的顶部开口形成一个平行于地面的平面。本实用新型专利技术提供的上述新型阻车器,其可以自由实现转动伸出(即阻挡车辆通过)以及自由实现转动收缩(即放行车辆通过),同时其结构可靠性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型阻车器
本技术涉及阻截车辆行驶设备
,尤其涉及一种新型阻车器。
技术介绍
阻车器也称破胎器、扎胎器,是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品,也用于对犯罪分子、交通肇事逃逸者及恐怖分子的抓获。目前,我国的警务人员为了追击交通肇事逃逸者、恐怖分子、逃犯等驾车逃跑者通常使用一种路障破胎器来实施交通控制,迫使肇事车辆在拦截路段停下来。这种路障破胎器大致分为两种:一种是大型阻挡围杆,配以不锈钢刺针进行阻挡;此设备需要提前进行布防,利用叉车进行安装设置,很显然,操作起来非常不方便(即此类设备体积大,重量重,使用时,均为事先铺装在路上,不能单人随身携带,使用不灵活);另外一种是便携式阻车器,这种设备虽然可以起到一定的阻挡作用,但是其容易受到冲击,尤其面对多车冲击通过时(极有可能导致其阻止一辆车,该车对设备进行撞击破坏),无法正常工作,因此其可靠性较差。综上,如何解决传统阻车器存在的上述技术缺陷是本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型阻车器,以解决上述问题。为了达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:本技术还提供了一种新型阻车器,包括用于嵌入地坑的外壳,设置在外壳内部的阻挡块、驱动装置;其中,所述阻挡块整体呈棱柱体形状,其棱柱体的形状的所述阻挡块包括两个平行的底面以及垂直于所述底面的三个侧面;其底面形状为扇形形状,其三个侧面中两个侧面为矩形侧面,另一个侧面为圆周弧面形状;其中,所述驱动装置与所述阻挡块转动配合;所述驱动装置用于实施车辆阻挡操作时驱动所述阻挡块向上转动进而使所述阻挡块的部分结构伸出所述外壳的顶部开口;所述驱动装置还用于在实施车辆通过操作时驱动所述阻挡块向下转动进而使所述阻挡块的一矩形侧面封闭所述外壳的顶部开口处,并使外壳的顶部开口形成一个平行于地面的平面(这样就可以方便车辆直接通过了)。优选的,作为一种可实施方案;所述阻挡块其三个侧面中两个矩形侧面相邻,且所述圆周弧面位于两个矩形侧面之间;所述阻挡块结构中的三个侧面位于上部的矩形侧面为第一侧面,位于下部的矩形侧面为第二侧面,所述圆周弧面为第三侧面。优选的,作为一种可实施方案;所述外壳具体为长方体形状,所述外壳的顶部四周设置有用于支撑所述地坑边缘的突出边沿。优选的,作为一种可实施方案;所述外壳的长度尺寸与所述阻挡块的两底面之间的长度尺寸相同。优选的,作为一种可实施方案;所述驱动装置包括液压油缸和驱动杆、转动轴;所述转动轴与两个矩形侧面形成的侧棱同轴;所述液压油缸用于给所述驱动杆输出动力,所述驱动杆用于驱动所述阻挡块沿着所述转动轴转动动作。优选的,作为一种可实施方案;所述阻挡块的第三侧面上沿着阻挡块横向延伸方向上设置间隔镂空。优选的,作为一种可实施方案;所述阻挡块的第三侧面上还设置有多个突出锥。优选的,作为一种可实施方案;所述阻挡块的第一侧面上还设置有与所述突出锥位置对应的突出板;所述突出锥与位置对应的突出板均位于同一转动轨迹上;所述外壳的突出边沿上设置有与所述突出板形状适应并便于所述突出锥转动通过的缺口槽。优选的,作为一种可实施方案;所述阻挡块的第一侧面上以及所述外壳的突出边沿上均设置有警示涂层。优选的,作为一种可实施方案;所述警示涂层包括黄色涂层和黑色涂层,且所述黄色涂层和所述黑色涂层沿着所述阻挡块的侧面长度方向上均匀间隔分布。与现有技术相比,本技术实施例的优点在于:本技术提供的一种新型阻车器,分析上述新型阻车器的主要结构可知:上述新型阻车器主要由用于嵌入地坑的外壳和设置在外壳内部的阻挡块、驱动装置等结构构成;其中,所述阻挡块整体呈棱柱体形状,其棱柱体的形状的所述阻挡块包括两个平行的底面以及垂直于所述底面的三个侧面;其底面形状为扇形形状,其三个侧面中两个侧面为矩形侧面,另一个侧面为圆周弧面形状(该圆周弧面是主要的阻挡结构面);其中,所述驱动装置与所述阻挡块转动配合;上述驱动装置用于实施车辆阻挡操作时驱动所述阻挡块向上转动进而使所述阻挡块的部分结构伸出所述外壳的顶部开口(该外壳顶部开口可设计成与地面平行);在此过程中,该驱动装置可以驱动阻挡块向上转动,并且使阻挡块的部分结构伸出外壳的顶部开口,这样一来,阻挡块结构便可以突出于地面,进而对驶入车辆起到阻挡以及阻车作用;上述驱动装置还用于在实施车辆通过操作时驱动所述阻挡块向下转动进而使所述阻挡块的一矩形侧面封闭所述外壳的顶部开口处,并使外壳的顶部开口形成一个平行于地面的平面(这样就可以方便车辆直接通过了)。在此过程中,该驱动装置可以驱动阻挡块向下转动,进而使阻挡块的一矩形侧面封闭外壳的顶部开口处,并使外壳的顶部开口形成一个平行于地面的平面,此时阻挡块就失去了对车辆的阻挡作用,同时该矩形侧面被放倒后便形成了一个便于车辆通过的平面,该平面与外壳顶部以及地面连城一体,便于车辆自由通过。很显然,本技术提供的新型阻车器,其可以自由实现转动伸出(即阻挡车辆通过)以及自由实现转动收缩(即放行车辆通过),其结构可靠性更强,同时由于外壳以及整个阻挡块等主体结构都可以嵌入到地坑处,因此其安装好后,无需再反复铺设以及安装布局;因此说,本技术提供的新型阻车器,其可以快速操作,更方便的实现阻挡车辆以及车辆通过的快速切换,且结构可靠性更好,机械化程度更高,实用性更强,可有效拦截车辆,使得车辆无法继续行驶。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的新型阻车器结构中阻挡块的立起来后的立体结构示意图;图2为图1的本技术实施例一提供的新型阻车器结构中阻挡块的立起来后的主要架构结构示意图;图3为本技术实施例一提供的新型阻车器结构中阻挡块的一视角下的立体结构示意图;图4为本技术实施例一提供的新型阻车器结构中外壳的一视角下的立体结构示意图;图5为本技术实施例一提供的新型阻车器结构中阻挡块嵌入外壳前的立体装配结构示意图;图6为本技术实施例一提供的新型阻车器结构中阻挡块嵌入安装到外壳后的立体装配结构示意图;图7为本技术实施例一提供的新型阻车器结构中阻挡块转动放下到外壳过程中的结构示意图;图8为本技术实施例一提供的新型阻车器结构中阻挡块转动放下到外壳后的结构示意图;图9为图8的本技术实施例一提供的新型阻车器结构中局部放大结构示意图。标号:1-外壳;10-顶部开口;11-突出边沿;12-缺口槽;2-阻挡块;20-底面;21-第一侧面;22-第二侧面;23-第三侧面;24-间隔镂空;25-突出锥;26-突出板。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,某些指示的方位或位置关系的词语,其仅是为了便于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型阻车器,其特征在于,包括用于嵌入地坑的外壳,设置在外壳内部的阻挡块、驱动装置;其中,所述阻挡块整体呈棱柱体形状,其棱柱体的形状的所述阻挡块包括两个平行的底面以及垂直于所述底面的三个侧面,其底面形状为扇形形状,其三个侧面中两个侧面为矩形侧面,另一个侧面为圆周弧面形状;其中,所述驱动装置与所述阻挡块转动配合;所述驱动装置用于实施车辆阻挡操作时驱动所述阻挡块向上转动进而使所述阻挡块的部分结构伸出所述外壳的顶部开口;所述驱动装置还用于在实施车辆通过操作时驱动所述阻挡块向下转动进而使所述阻挡块的一矩形侧面封闭所述外壳的顶部开口处,并使外壳的顶部开口形成一个平行于地面的平面。

【技术特征摘要】
1.一种新型阻车器,其特征在于,包括用于嵌入地坑的外壳,设置在外壳内部的阻挡块、驱动装置;其中,所述阻挡块整体呈棱柱体形状,其棱柱体的形状的所述阻挡块包括两个平行的底面以及垂直于所述底面的三个侧面,其底面形状为扇形形状,其三个侧面中两个侧面为矩形侧面,另一个侧面为圆周弧面形状;其中,所述驱动装置与所述阻挡块转动配合;所述驱动装置用于实施车辆阻挡操作时驱动所述阻挡块向上转动进而使所述阻挡块的部分结构伸出所述外壳的顶部开口;所述驱动装置还用于在实施车辆通过操作时驱动所述阻挡块向下转动进而使所述阻挡块的一矩形侧面封闭所述外壳的顶部开口处,并使外壳的顶部开口形成一个平行于地面的平面。2.如权利要求1所述的新型阻车器,其特征在于,所述阻挡块其三个侧面中两个矩形侧面相邻,且所述圆周弧面位于两个矩形侧面之间;所述阻挡块结构中的三个侧面位于上部的矩形侧面为第一侧面,位于下部的矩形侧面为第二侧面,所述圆周弧面为第三侧面。3.如权利要求2所述的新型阻车器,其特征在于,所述外壳具体为长方体形状,所述外壳的顶部四周设置有用于支撑所述地坑边缘的突出边沿。4.如权利要求2所述的新型阻车器,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘站起
申请(专利权)人:刘站起
类型:新型
国别省市:河北,13

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