一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及市政相关技术领域，且公开了一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，包括车载定位装置，所述车载定位装置位于两侧的表面均焊接有卡位支座，两个卡位支座的内腔均贯穿连接有贯穿连接座，两个贯穿连接座内侧之间通过支撑卡位板固定连接，支撑卡位板内腔的中部插接有管道定位装置，管道定位装置位于内腔底部的中部焊接有内槽式承载装置。该发明专利技术，车载定位装置、卡位支座、支撑卡位板和调节支架的组合使用，根据不同规格的运输车改变调节支架的位置，能够将车载定位装置与运输车进行固定限位，支撑卡位板上的管道定位装置不仅能够根据管道的规格进行调控内置的空间大小，同时也能够进一步限定与运输车之间的固定效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置
本专利技术涉及市政相关
，具体为一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置。
技术介绍
管道属于市政不可少的一种工具之一，用来对器体、液体和带固体颗粒的流体装置。管道在运用到市政上时，不会出现使用少量管道的情况，大多使用管道的基数都较为庞大，因此对管道进行运输属于必不可少的一道工序之一，但是由于运输管道的基数过于庞大，因此在对管道进行运输时，由于会受到管道规格和车辆型号的限制，在进行运输的过程中，如果不能对管道和车辆进行有效的限制调节夹持装置内的空间，在运输时受到外界的簸动时，不仅会导致在运输管道的过程中出现磕磕碰碰的情况，影响对管道的运输效果，同时还容易对管道造成损坏的情况，当管道出现损坏时不仅会影响使用效果，同时也造成了财产的流失，因此需要专利技术一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置来解决不能根据管道和车辆进行限制调节，从而影响对管道运输的安全和效率情况的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，具备能够根据管道的规格和车辆的型号进行调节跨度，不仅可以提高对车辆的固定效果，同时也能够提高对管道的夹持效果，能够在对管道进行运输过程中更加稳定和安全，减少管道之间受到运输时受到颠簸造成碰撞出现损坏的情况发生，同时也减少了财产不必要的流失等优点，解决了不能根据管道和车辆进行限制调节，导致在对管道进行运输时，不能够加固与运输车之间的连接效果，导致遇到颠簸的情况时，会对运输车上的管道造成碰撞损坏的情况发生，影响后续使用，同时也会造成财产流失的问题。(二)技术方案为实现上述具备能够根据管道的规格和车辆的型号进行调节跨度，不仅可以提高对车辆的固定效果，同时也能够提高对管道的夹持效果，能够在对管道进行运输过程中更加稳定和安全，减少管道之间受到运输时受到颠簸造成碰撞出现损坏的情况发生，同时也减少了财产不必要的流失目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，包括车载定位装置，所述车载定位装置位于两侧的表面均焊接有卡位支座，两个卡位支座的内腔均贯穿连接有贯穿连接座，两个贯穿连接座内侧之间通过支撑卡位板固定连接，支撑卡位板内腔的中部插接有管道定位装置，贯穿连接座位于卡位装置外表面的两侧均焊接有L型支架，且L型支架的一端与卡位支座外部内壁的两侧相焊接，贯穿连接座的一侧插接在操作板架的内腔中部，贯穿连接座与操作板架连接处的外表面套装有挡位板。所述管道定位装置位于中部的内腔贯穿连接有调节螺杆，调节螺杆位于顶部的一端焊接有调节把手，调节螺杆位于底部的一端贯穿并且延伸至管道定位装置的内腔与上位夹持装置的一侧面相焊接，管道定位装置位于两侧的外表面均开设有与调节滑座大小相适配的滑道，管道定位装置位于内腔底部的中部焊接有内槽式承载装置。优选的，所述内槽式承载装置顶部的中部卡接有防护装置，防护装置的顶部中部卡接有下位夹持装置，下位夹持装置与上位夹持装置之间卡接有定位夹持环，防护装置内腔的中部贯穿连接有活动支架，活动支架的两端分别贯穿内槽式承载装置两侧的内腔延伸至外侧，活动支架位于两侧顶部的内腔均贯穿连接有承重支杆，承重支杆的一端焊接有限位夹具，且限位夹具的一侧卡接在定位夹持环的外侧，活动支架位于防护装置内腔的外表面套装有借力调节装置。优选的，所述借力调节装置顶部的中部焊接有棱形支撑装置，借力铰接装置的顶部焊接有带动支座，带动支座贯穿连接在棱形支撑装置的内腔并且位于顶部插接有弹性支架，弹性支架的顶部焊接有竖型支座，竖型支座的两侧均焊接有斜状防护架，且竖型支座位于顶部的一端通过定位块与下位夹持装置的底部相卡接。优选的，所述借力调节装置正表面的中部焊接有借力铰接装置，借力铰接装置的外表面两侧均铰接有带动支架，且两个带动支架的一端分别套装在两个固定支座一侧的外表面，两个固定支座分别焊接在防护装置内壁的两侧。优选的，所述管道定位夹具两侧的内腔均贯穿连接有插位架，且插位架的两端均通过卡块分别与支撑卡位板的顶部和底部相扣接，插位架位于中部的外表面套装有插板，管道定位夹具位于两侧的内腔均开设有与插板相适配的空槽。优选的，所述管道定位装置位于外表面的两侧均滑动连接有调节滑座，调节滑座位于正表面的中部插接有插块，调节滑座外侧的中部焊接有调节支架，调节支架的一端贯穿挡位板并且延伸至挡位板的外表面，调节支架外表面的中部贯穿连接有限位支座，且限位支座的一侧焊接有限位支架，且限位支架的另一端套装在环形固定座的外表面，环形固定座焊接在卡位支座外侧的正表面。优选的，所述调节螺杆与管道定位装置的连接处套装有限位螺纹套板，且限位螺纹套板的内侧开设有与调节螺杆外表面相适配的螺纹槽。优选的，所述车载定位装置位于顶部和底部的中部均焊接有三角限位装置，且两个三角限位装置的两侧均焊接有侧位挡架，侧位挡架的一侧与车载定位装置的外表面相焊接。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，具备以下有益效果：1、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，车载定位装置、卡位支座、支撑卡位板和调节支架的组合使用，能够根据不同规格的运输车改变调节支架的位置，进而能够将车载定位装置与运输车进行固定限位，同时支撑卡位板上的管道定位装置不仅能够根据管道的规格进行调控内置的空间大小，同时也能够进一步限定与运输车之间的固定效果，不仅可以保证运输车的平衡，提高对管道的运输效率，同时也能够防止在运输管道的过程中产生颠簸导致管道之间出现碰撞造成损坏的情况发生，从而有效防止造成财产的流失。2、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，将需要运输的管道防止到定位夹持环内，根据管道的大小能够将定位夹持环内的空间改变大小，然后通过上位夹持装置和下位夹持装置对定位夹持环进行定位夹持处理，不仅能够有效提高对管道的夹持效果，防止受到外界作用力导致脱落的情况发生，同时也能够有效避免管道之间出现摩擦碰撞导致损害的情况发生。3、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，当管道的直径大于定位夹持环内侧的直径大小时，能够将定位夹持环取出，直接将管道固定在上位夹持装置和下位夹持装置之间，然后调动活动支架的位置改变承重支杆和限位夹具的位置，对管道进行卡位处理，不仅能够提高对管道运输的适用性，同时也能够提高对管道的运输效率。4、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，在下位夹持装置受到外界的作用力后，根据承受重力的不同能够下压定位块和竖型支座能够调动斜状防护架和弹性支架的位置，不仅能够提高对下位夹持装置的承重力度，同时也能够加强防护装置内的平衡，降低受到作用力时受到不稳定导致晃动对管道造成损坏的情况，提高对管道的运输效率和效果。5、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，当弹性支架承受到下位夹持装置的作用力后，根据承受的重力下压借力铰接装置时，借力铰接装置能够带动两侧带动支架改变位置，与固定支座的组合使用，能够在带动支架改变为支撑效果对防护装置进行支撑，保证借力调节装置上的平稳，进而提高防护装置内的平衡效果，在遇到颠簸的道路时，也能够保证对管道运输的平稳，从而减少对管道造成的损坏。6、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，使用者在将管道定位装置调节到与运输车相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，包括车载定位装置(1)，其特征在于：所述车载定位装置(1)位于两侧的表面均焊接有卡位支座(3)，两个卡位支座(3)的内腔均贯穿连接有贯穿连接座(41)，两个贯穿连接座(41)内侧之间通过支撑卡位板(4)固定连接，支撑卡位板(4)内腔的中部插接有管道定位装置(42)，贯穿连接座(41)位于卡位装置(3)外表面的两侧均焊接有L型支架(411)，且L型支架(411)的一端与卡位支座(3)外部内壁的两侧相焊接，贯穿连接座(41)的一侧插接在操作板架(48)的内腔中部，贯穿连接座(41)与操作板架(48)连接处的外表面套装有挡位板(412)；所述管道定位装置(42)位于中部的内腔贯穿连接有调节螺杆(424)，调节螺杆(424)位于顶部的一端焊接有调节把手(423)，调节螺杆(424)位于底部的一端贯穿并且延伸至管道定位装置(42)的内腔与上位夹持装置(426)的一侧面相焊接，管道定位装置(42)位于两侧的外表面均开设有与调节滑座(43)大小相适配的滑道(428)，管道定位装置(42)位于内腔底部的中部焊接有内槽式承载装置(427)。

【技术特征摘要】
1.一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，包括车载定位装置(1)，其特征在于：所述车载定位装置(1)位于两侧的表面均焊接有卡位支座(3)，两个卡位支座(3)的内腔均贯穿连接有贯穿连接座(41)，两个贯穿连接座(41)内侧之间通过支撑卡位板(4)固定连接，支撑卡位板(4)内腔的中部插接有管道定位装置(42)，贯穿连接座(41)位于卡位装置(3)外表面的两侧均焊接有L型支架(411)，且L型支架(411)的一端与卡位支座(3)外部内壁的两侧相焊接，贯穿连接座(41)的一侧插接在操作板架(48)的内腔中部，贯穿连接座(41)与操作板架(48)连接处的外表面套装有挡位板(412)；所述管道定位装置(42)位于中部的内腔贯穿连接有调节螺杆(424)，调节螺杆(424)位于顶部的一端焊接有调节把手(423)，调节螺杆(424)位于底部的一端贯穿并且延伸至管道定位装置(42)的内腔与上位夹持装置(426)的一侧面相焊接，管道定位装置(42)位于两侧的外表面均开设有与调节滑座(43)大小相适配的滑道(428)，管道定位装置(42)位于内腔底部的中部焊接有内槽式承载装置(427)。2.根据权利要求1所述的一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，其特征在于：所述内槽式承载装置(427)顶部的中部卡接有防护装置(4271)，防护装置(4271)的顶部中部卡接有下位夹持装置(4272)，下位夹持装置(4272)与上位夹持装置(426)之间卡接有定位夹持环(4277)，防护装置(4271)内腔的中部贯穿连接有活动支架(4273)，活动支架(4273)的两端分别贯穿内槽式承载装置(427)两侧的内腔延伸至外侧，活动支架(4273)位于两侧顶部的内腔均贯穿连接有承重支杆(4274)，承重支杆(4274)的一端焊接有限位夹具(4275)，且限位夹具(4275)的一侧卡接在定位夹持环(4277)的外侧，活动支架(4273)位于防护装置(4271)内腔的外表面套装有借力调节装置(4276)。3.根据权利要求2所述的一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，其特征在于：所述借力调节装置(4276)顶部的中部焊接有棱形支撑装置(42764)，借力铰接装置(42761)的顶部焊接有带动支座(42765)，带动支座(42765)贯穿连接在棱形支撑装置(42764)的内腔并且位于顶部插接有弹性支架(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏九河，
申请(专利权)人：苏九河，
类型：发明
国别省市：山东,37