一种液压式拖车设备制造技术

技术编号:19920405 阅读:50 留言:0更新日期:2018-12-29 00:30
本发明专利技术公开了一种液压式拖车设备,包括车头、车厢和车轮,所述车头的一侧设置有车厢,车厢的底部四个角处均固定安装有车轮,所述车厢的中间位置设有安装腔,安装腔的内底壁中间位置焊接有液压缸,液压缸的活塞杆上固定安装有横板,横板的中间位置设有凹槽,凹槽的内壁两侧均转动安装有双向螺纹柱,双向螺纹柱的两侧均螺纹套接有活动板,活动板的顶部固定连接有支撑杆,支撑杆的顶部焊接有固定块,两个双向螺纹柱相互靠近的一端均固定连接有安装柱,所述横板的顶部中间位置通过锁紧螺栓固定有驱动电机,驱动电机的输出轴延伸至凹槽的内部。本发明专利技术结构简单,设计合理,构思新颖,提高了拖车设备使用时的稳定性,适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种液压式拖车设备
本专利技术涉及拖车
,尤其涉及一种液压式拖车设备。
技术介绍
拖车是一种用来拖运汽车的一种车,由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路的清障作业。目前拖车设备在使用时,直接将车子放置在车厢上,拖车在运输的过程中,容易发生晃动,从而导致车厢上的车子来回运动,当拖车遇到紧急情况进行急刹车时,车厢上的车子在惯性作用下,容易导致车子与拖车的车厢之间发生碰撞,从而使得车子受损变形,为此,我们提出了一种液压式拖车设备来解决此问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在当拖车遇到紧急情况进行急刹车时,车厢上的车子在惯性作用下,容易导致车子与拖车的车厢之间发生碰撞,从而使得车子受损变形的缺点,而提出的一种液压式拖车设备。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种液压式拖车设备,包括车头、车厢和车轮,所述车头的一侧设置有车厢,车厢的底部四个角处均固定安装有车轮,所述车厢的中间位置设有安装腔,安装腔的内底壁中间位置焊接有液压缸,液压缸的活塞杆上固定安装有横板,横板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压式拖车设备,包括车头(1)、车厢(2)和车轮(3),其特征在于,所述车头(1)的一侧设置有车厢(2),车厢(2)的底部四个角处均固定安装有车轮(3),所述车厢(2)的中间位置设有安装腔,安装腔的内底壁中间位置焊接有液压缸(4),液压缸(4)的活塞杆上固定安装有横板(5),横板(5)的中间位置设有凹槽,凹槽的内壁两侧均转动安装有双向螺纹柱(6),双向螺纹柱(6)的两侧均螺纹套接有活动板(11),活动板(11)的顶部固定连接有支撑杆(13),支撑杆(13)的顶部焊接有固定块(12),两个双向螺纹柱(6)相互靠近的一端均固定连接有安装柱(10),所述横板(5)的顶部中间位置通过锁紧螺栓固...

【技术特征摘要】
1.一种液压式拖车设备,包括车头(1)、车厢(2)和车轮(3),其特征在于,所述车头(1)的一侧设置有车厢(2),车厢(2)的底部四个角处均固定安装有车轮(3),所述车厢(2)的中间位置设有安装腔,安装腔的内底壁中间位置焊接有液压缸(4),液压缸(4)的活塞杆上固定安装有横板(5),横板(5)的中间位置设有凹槽,凹槽的内壁两侧均转动安装有双向螺纹柱(6),双向螺纹柱(6)的两侧均螺纹套接有活动板(11),活动板(11)的顶部固定连接有支撑杆(13),支撑杆(13)的顶部焊接有固定块(12),两个双向螺纹柱(6)相互靠近的一端均固定连接有安装柱(10),所述横板(5)的顶部中间位置通过锁紧螺栓固定有驱动电机(8),驱动电机(8)的输出轴延伸至凹槽的内部,并且固定连接有第一锥形齿轮(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘徳时冯园园
申请(专利权)人:滁州安阳智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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