本实用新型专利技术公开了一种用于液压拖车上固定互感器的可调联接座，其特征在于其包括两个与液压拖车的承重梁相对应的纵向槽钢座（3）及两个横向槽钢座（1），每个纵向槽钢座（3）的两侧均设有滑轨（4），每个横向槽钢座（1）上均对称开有两个孔槽（2），每个孔槽（2）内均设有螺栓，每个横向槽钢座（1）的下端均设有两个分别与两个纵向槽钢座（3）的滑轨（4）相对应的滑道（5），滑轨（4）置于滑道（5）内，本实用新型专利技术结构简单实用，与液压拖车连接方便快捷，连接可靠安全。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种联接座，尤其涉及一种用于液压拖车上固定互感器的可调联接座。
技术介绍
:常规互感器均为正立式结构，即互感器的绕组和铁芯在互感器的下部，因此互感器的重心在整只互感器的底部。每只互感器重500-800KG，高2.2-2.5米。大修技改中，互感器在设备区和室内搬运时，由于受安全距离和运输条件的限制，通常用液压拖车进行搬运，由于现有的液压拖车上无互感器固定装置，即使在平坦的路面上运输，互感器也会发生位移，稍有不慎将会发生互感器从液压车上脱落危及人身安全，导致设备损坏。
技术实现思路
:本技术的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种结构简单实用，与液压拖车连接方便快捷，连接可靠安全的用于液压拖车上固定互感器的可调联接座。本技术的目的可以通过如下措施来达到:一种用于液压拖车上固定互感器的可调联接座，其特征在于其包括两个与液压拖车的承重梁相对应的纵向槽钢座及两个横向槽钢座，每个纵向槽钢座的两侧均设有滑轨，每个横向槽钢座上均对称开有两个孔槽，每个孔槽内均设有螺栓，每个横向槽钢座的下端均设有两个分别与两个纵向槽钢座的滑轨相对应的滑道，滑轨置于滑道内。为了进一步实现本技术的目的，所述的纵向槽钢座的高度H大于液压拖车承重梁的高度。为了进一步实现本技术的目的，所述的纵向槽钢座的长L4为1100mm，滑轨长L5为800mm，宽20mm，横向槽钢座的长LI为1100mm，孔槽的长L2为440mm，孔槽与横向槽钢座端部的距离L3为220mm。本技术同已有技术相比可产生如下积极效果:本技术与液压拖车连接方便快捷，横向与纵向均可调节孔距，横向槽钢座开槽设计可调固定螺栓，滑轨滑道设计方便横向槽钢座纵向调节，纵向槽钢座使可调联接座与液压拖车融为一体，利于互感器可靠固定在液压拖车上，结构简单实用，连接方便快捷，安全可靠。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图；图2为图1的横向槽钢座的结构示意图；图3为图2的仰视图；图4为图1的纵向槽钢座的结构示意图；图5为图4的俯视图。【具体实施方式】:下面结合附图的本技术的最佳实施方式做详细说明:实施例:一种用于液压拖车上固定互感器的可调联接座(参见图1-图5)，其包括两个纵向槽钢座3及两个横向槽钢座1，纵向槽钢座3与液压拖车的承重梁对应，且高度大于液压拖车承重梁的高度，使纵向槽钢座3可以完全紧密的卡在液压拖车的承重梁上，确保联接座与液压拖车可靠卡扣。每个纵向槽钢座3的两侧均设有滑轨4，纵向槽钢座3的长L4为1100mm，滑轨4长L5为800mm，宽20mm，每个横向槽钢座I上均对称开有两个孔槽2，横向槽钢座I的长LI为1100mm，孔槽2的长L2为440mm，孔槽2与横向槽钢座I端部的距离L3为220_，每个孔槽2内均设有螺栓，螺栓在孔槽2内可横向调节。每个横向槽钢座I的下端均设有两个分别与两个纵向槽钢座3的滑轨4相对应的滑道5，滑轨4置于滑道5内，横向槽钢座I可滑动进行纵向调节。使用时，将纵向槽钢座3卡在液压拖车的承重梁上，使可调联接座固定在液压拖车上，并通过纵向调节横向槽钢座I及横向调节孔槽2内的螺栓，使4个孔槽内的4个螺栓通过互感器底座上的4个固定安装孔与互感器固定连接。【主权项】1.一种用于液压拖车上固定互感器的可调联接座，其特征在于其包括两个与液压拖车的承重梁相对应的纵向槽钢座(3)及两个横向槽钢座(1)，每个纵向槽钢座(3)的两侧均设有滑轨(4)，每个横向槽钢座(I)上均对称开有两个孔槽(2)，每个孔槽(2)内均设有螺栓，每个横向槽钢座(I)的下端均设有两个分别与两个纵向槽钢座(3)的滑轨(4)相对应的滑道(5)，滑轨(4)置于滑道(5)内。2.根据权利要求1所述的一种用于液压拖车上固定互感器的可调联接座，其特征在于所述的纵向槽钢座(3)的高度H大于液压拖车承重梁的高度。3.根据权利要求1所述的一种用于液压拖车上固定互感器的可调联接座，其特征在于所述的纵向槽钢座(3)的长L4为1100mm，滑轨(4)长L5为800mm，宽20mm，横向槽钢座(I)的长LI为1100mm，孔槽(2)的长L2为440mm，孔槽(2)与横向槽钢座(I)端部的距离L3为220mmo【专利摘要】本技术公开了一种用于液压拖车上固定互感器的可调联接座，其特征在于其包括两个与液压拖车的承重梁相对应的纵向槽钢座（3）及两个横向槽钢座（1），每个纵向槽钢座（3）的两侧均设有滑轨（4），每个横向槽钢座（1）上均对称开有两个孔槽（2），每个孔槽（2）内均设有螺栓，每个横向槽钢座（1）的下端均设有两个分别与两个纵向槽钢座（3）的滑轨（4）相对应的滑道（5），滑轨（4）置于滑道（5）内，本技术结构简单实用，与液压拖车连接方便快捷，连接可靠安全。【IPC分类】B60P7/06【公开号】CN204641527【申请号】CN201520252155【专利技术人】林祥舰, 安兆鹏, 任常宁, 李英成, 林森, 韩云光, 张 林, 佘俊, 于慎明, 李学军, 张增春 【申请人】国家电网公司, 国网山东省电力公司烟台供电公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年4月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于液压拖车上固定互感器的可调联接座，其特征在于其包括两个与液压拖车的承重梁相对应的纵向槽钢座（3）及两个横向槽钢座（1），每个纵向槽钢座（3）的两侧均设有滑轨（4），每个横向槽钢座（1）上均对称开有两个孔槽（2），每个孔槽（2）内均设有螺栓，每个横向槽钢座（1）的下端均设有两个分别与两个纵向槽钢座（3）的滑轨（4）相对应的滑道（5），滑轨（4）置于滑道（5）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林祥舰，安兆鹏，任常宁，李英成，林森，韩云光，张林，佘俊，于慎明，李学军，张增春，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网山东省电力公司烟台供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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