【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车故障救援系统及方法
本专利技术涉及电动汽车
，尤其是指一种电动汽车故障救援系统及方法。
技术介绍
目前成熟的电动汽车租赁系统功能较为单一，在电动汽车发生故障时，驾驶人员往往不能及时获知电动汽车的故障情况，或者驾驶人员不知道该如何进行应对，因此需要设计一种电动汽车故障救援系统，可以对电动汽车出现故障时及时作出响应，减少电动汽车出现故障时发生危险的可能性。对比文件1：中国台湾专利公开号：TWM482126U名称：电动车租赁站，提供一种对电动车、钥匙和电池进行管理的电动车租赁站，特征在于该专利设有身份识别装置，通过该身份识别装置对电池进行更换，该专利只是对电池进行更换，不适用于整车进行更换。对比文件2：美国专利公开号：US2012/0280653A1名称：电动汽车充电站的管理系统和方法（翻译），提供一种电动汽车充电站的管理系统和方法，特征在于提供车辆检测器，对车辆的状况进行检测，并将检测的信息反馈给检测系统已经根据此信息对汽车进行充电等。该专利依然不能换车，只能对电池进行充电。对比文件3：中国专利公开号：CN104282088A名称：一种基于充电桩的电...
【技术保护点】
1.一种电动汽车故障救援方法，基于电动汽车故障救援系统，其特征是，包括以下步骤：步骤1：系统开始工作，主服务器监控接入网络的各个电动汽车的实际情况；步骤2：某个电动汽车自身发现故障，判断故障的类型，并通过无线向主服务器发送故障报告；步骤3：主服务器收到故障报告后，定义故障的等级，并根据故障等级进行相应的处理措施。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车故障救援方法，基于电动汽车故障救援系统，其特征是，包括以下步骤：步骤1：系统开始工作，主服务器监控接入网络的各个电动汽车的实际情况；步骤2：某个电动汽车自身发现故障，判断故障的类型，并通过无线向主服务器发送故障报告；步骤3：主服务器收到故障报告后，定义故障的等级，并根据故障等级进行相应的处理措施。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车故障救援方法，其特征是，故障等级具体为：故障等级1，主服务器发出故障等级1对应的控制指令至此电动汽车，电动汽车根据控制指令发出报警提示驾驶人员，电动汽车根据控制指令提示附近的充电站，驾驶员根据提示将电动汽车驶入目标充电站，并且控制指令控制电动汽车的最高时速不超过设定的阈值；故障等级2，主服务器发出故障等级2对应的控制指令至电动汽车，电动汽车根据控制指令发出报警提示驾驶人员将电动汽车驶向就近的安全停车位，并且主服务器将此电动汽车的定位信息发送至救助中心，救助中心获取此电动汽车的定位信息并派出救援车辆进行救援；故障等级3，主服务器发出故障等级3对应的控制指令至电动汽车，电动汽车根据控制指令立即限制电动汽车电池提供动力输出，电动汽车发出报警提示车内人员离开电动汽车，同时主服务器将此电动汽车的定位信息发送至救助中心，救助中心获取此电动汽车的定位信息并派出救援车辆进行救援。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车故障救援方法，其特征是，所述的步骤3中，故障等级1的具体措施为：主服务器发出故障等级1对应的控制指令至此电动汽车，电动汽车根据控制指令发出报警提示驾驶人员将电动汽车驶入附近的充电站，并且电动汽车的最高时速不超过...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋阳川，
申请(专利权)人：宁波轩悦行电动汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。