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基于热释电材料的夏季汽车降温装置制造方法及图纸

技术编号:19920170 阅读:37 留言:0更新日期:2018-12-29 00:26
本发明专利技术公开了一种基于热释电材料的夏季汽车降温装置。本发明专利技术的温度传感器装在车内顶部,热释电材料装在车外顶部;温度传感器将采集的信息输入A/D转换器,经过A/D转换器转换的数字信号输入到单片机之中,将单片机的阈值温度设置为25℃,当采集到的温度低于25℃时,单片机输出低电压,继电器处于断开状态,当采集到的温度高于25℃时,单片机输出高电压使得继电器连通,热释电材料将汽车内部的热量采集转化为电信号输出,通过N沟道型场效应管放大器将接收到的电流进行放大,放大后的电流经过继电器进入整形电路进行整形并输入进储能设备中。本发明专利技术通过将热能转化为电能并储存起来,有效的利用了能量循环,同时还可以将储存下来的电能用来给车内供电。

【技术实现步骤摘要】
基于热释电材料的夏季汽车降温装置
本专利技术涉及降温装置领域,更具体地说,是涉及基于热释电材料的夏季汽车降温装置。
技术介绍
每当夏季来临之时,我国的大部分地区都是十分炎热的,而每当人走停车时,车内都是一个密闭的空间,这就导致了在阳光下暴晒后的汽车内部温度很高,当其再次被使用时会给人们带来极不舒适的体验,甚至会发生汽车自燃事故,此类事件屡见不鲜。传统的办法是将汽车停在阴凉处或者在停车后将车子的窗户打开一部分,但是随着车辆的不断增多,找一个车位已经很难,更何况找一个阴凉且不热的车位,而将车窗打开又担心有人会图谋不轨。这就导致了许多人夏天不愿开车、不愿出门,给生活带来了严重不便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,克服现有技术中存在的不足,提供一种基于热释电材料的夏季汽车降温装置。本专利技术基于热释电材料的夏季汽车降温装置,通过下述技术方案予以实现,温度传感器装在车内顶部,热释电材料装在车外顶部;温度传感器将采集的信息输入A/D转换器,经过A/D转换器转换的数字信号输入到单片机之中,将单片机的阈值温度设置为25℃,当采集到的温度低于25℃时,单片机输出低电压,继电器处于断开状态,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于热释电材料的夏季汽车降温装置,其特征是,温度传感器装在车内顶部,热释电材料装在车外顶部;温度传感器将采集的信息输入A/D转换器,经过A/D转换器转换的数字信号输入到单片机之中,将单片机的阈值温度设置为25℃,当采集到的温度低于25℃时,单片机输出低电压,继电器处于断开状态,当采集到的温度高于25℃时,单片机输出高电压使得继电器连通,热释电材料将汽车内部的热量采集转化为电信号输出,通过N沟道型场效应管放大器将接收到的电流进行放大,放大后的电流经过继电器进入整形电路进行整形并输入进储能设备中。

【技术特征摘要】
1.一种基于热释电材料的夏季汽车降温装置,其特征是,温度传感器装在车内顶部,热释电材料装在车外顶部;温度传感器将采集的信息输入A/D转换器,经过A/D转换器转换的数字信号输入到单片机之中,将单片机的阈值温度设置为25℃,当采集到的温度低于25℃时,单片机输出低电压,继电器处于断开状态,当采集到的温度高于25℃时,单片机输出高电压使得继电器连通,热释电材料将汽车内部的热量采...

【专利技术属性】
技术研发人员:李祥瑞邹强
申请(专利权)人:天津大学
类型:发明
国别省市:天津,12

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