一种导向臂制造技术

一种导向臂，包括第一段板簧与第二段板簧，第一段板簧与导向臂支架相连接，第二段板簧与空气弹簧相连接，第一段板簧的一端连接有圆柱部，圆柱部的中部套设有销轴，销轴与导向臂支架相连接，第一段板簧的另一端通过Z字型板簧与第二段板簧相连接，第二段板簧朝车架方向弯折，第二段板簧上开设有与空气弹簧底部的安装孔同轴的螺栓孔，圆柱部的内壁与销轴的外壁之间套设有橡胶衬套，橡胶衬套与圆柱部、销轴硫化为一体，销轴的端部开设有通孔，销轴通过通孔与导向臂支架相连接。本设计不仅结构简单、重量轻，而且安装简便、使用寿命长、可靠性高、成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种导向臂
本技术涉及汽车空气悬架
，尤其涉及一种导向臂，主要适用于简化结构、降低重量。
技术介绍
悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间用于传力的连接装置的总称，其作用是传递车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。现代车辆越来越多地应用到悬架中的空气悬架，作为空气悬架最重要的组成部分之一导向臂也随着技术的不断演变而发生多样化的变化，目前随着大型车辆的舒适性的提高，导向臂也随之需要有相应的变化。现有的导向臂，各段纵截面在同一个平面内，根据整车结构的布置，左右两侧空气弹簧的中心距小于左右导向臂中平面之间的距离，造成空气弹簧不能直接由导向臂支撑，而只能增加空气弹簧横梁，横梁连接在导向臂上支撑着空气弹簧，这种导向臂的结构形式，不仅使复合空气弹簧的结构变得复杂，而且不利于整车的轻量化。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的结构复杂、重量重的缺陷与问题，提供一种结构简单、重量轻的导向臂。为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种导向臂，包括第一段板簧与第二段板簧，所述第一段板簧与导向臂支架相连接，所述第二段板簧与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导向臂，包括第一段板簧（33）与第二段板簧（34），所述第一段板簧（33）与导向臂支架（5）相连接，所述第二段板簧（34）与空气弹簧（6）相连接，其特征在于：所述第一段板簧（33）的一端连接有圆柱部（35），圆柱部（35）的中部套设有销轴（31），销轴（31）与导向臂支架（5）相连接，所述第一段板簧（33）的另一端通过Z字型板簧（36）与第二段板簧（34）相连接，第二段板簧（34）朝车架（1）方向弯折。

【技术特征摘要】
1.一种导向臂，包括第一段板簧（33）与第二段板簧（34），所述第一段板簧（33）与导向臂支架（5）相连接，所述第二段板簧（34）与空气弹簧（6）相连接，其特征在于：所述第一段板簧（33）的一端连接有圆柱部（35），圆柱部（35）的中部套设有销轴（31），销轴（31）与导向臂支架（5）相连接，所述第一段板簧（33）的另一端通过Z字型板簧（36）与第二段板簧（34）相连接，第二段板簧（34）朝车架（1）方向弯折。2.根据权利要求1所述的一种导向臂，其特征在于：所述第二段板簧（34）上开设有与空气弹簧（6）底部的安装孔同轴的螺栓孔（37）。3.根据权利要求1或2所述的一种导...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江伟，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42