一种汽车防滑链条用固定器制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车防滑链条用固定器，涉及汽车防滑链领域；该一种汽车防滑链条用固定器，包括紧固块，紧固块一次设有第二翻板，第二翻板顶部设有左半环和右半环，左半环开设有滑槽，滑槽内部设有卡块和复位弹簧，卡块一侧设有拨杆，拨杆顶部设有第二连接杆和推杆，右半环开设有卡槽，该一种汽车防滑链条用固定器，通过设置右半环、左半环、推杆、第二连接杆、拨杆、复位弹簧、卡块、滑槽和卡槽，拉动推杆将卡块从右半环内部的卡槽中抽离出来进入左半环的滑槽，将链条放置右半环和左半环之间，松开推杆，卡块在复位弹簧作用下卡进卡槽内部，达到了链条便于拆卸和安装的目的，解决了链条在拆卸和安装的时候花费太多时间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防滑链条用固定器
本技术涉及汽车防滑链
，具体为一种汽车防滑链条用固定器。
技术介绍
汽车防滑链条是汽车在雪地或者冰上行驶时套装在汽车轮胎上的温度装置，汽车防滑链条套装在轮胎上能够防止轮胎打滑；汽车防滑链条主要包括金属链条、紧固器、连接圈、固定器和挂钩等，金属链条与连接圈固定连接，紧固器、固定器和挂钩都是属于连接件，固定器既用于金属链条与金属链条之间的连接，也用于金属链条和连接圈的连接；现有的汽车防滑链条固定器在链条拆卸和安装的时候都比较麻烦，浪费了许多时间。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车防滑链条用固定器，具备链条便于拆卸和安装等优点，解决了链条在拆卸和安装的时候花费太多时间的问题。（二）技术方案为实现上述链条便于拆卸和安装的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车防滑链条用固定器，包括紧固块，所述紧固块内壁与第一连接杆两端固定连接，所述第一连接杆两端贯穿第一翻板侧面与第一翻板活动连接，所述第一翻板的远离第一连接杆一侧与第二翻板一侧固定连接，所述第二翻板顶部固定连接有左半环和右半环，所述左半环侧面开设有滑槽，所述滑槽内部设有卡块，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防滑链条用固定器，包括紧固块（1），其特征在于：所述紧固块（1）内壁与第一连接杆（7）两端固定连接，所述第一连接杆（7）两端贯穿第一翻板（6）侧面与第一翻板（6）活动连接，所述第一翻板（6）的远离第一连接杆（7）一侧与第二翻板（8）一侧固定连接，所述第二翻板（8）顶部固定连接有左半环（13）和右半环（12），所述左半环（13）侧面开设有滑槽（15），所述滑槽（15）内部设有卡块（17），所述滑槽（15）内壁和卡块（17）一侧分别与复位弹簧（16）两端固定连接，所述卡块（17）一侧与拨杆（18）一端固定连接，所述拨杆（18）另一端顶部与第二连接杆（14）底部固定连接，所述第二连接杆（...

【技术特征摘要】
1.一种汽车防滑链条用固定器，包括紧固块（1），其特征在于：所述紧固块（1）内壁与第一连接杆（7）两端固定连接，所述第一连接杆（7）两端贯穿第一翻板（6）侧面与第一翻板（6）活动连接，所述第一翻板（6）的远离第一连接杆（7）一侧与第二翻板（8）一侧固定连接，所述第二翻板（8）顶部固定连接有左半环（13）和右半环（12），所述左半环（13）侧面开设有滑槽（15），所述滑槽（15）内部设有卡块（17），所述滑槽（15）内壁和卡块（17）一侧分别与复位弹簧（16）两端固定连接，所述卡块（17）一侧与拨杆（18）一端固定连接，所述拨杆（18）另一端顶部与第二连接杆（14）底部固定连接，所述第二连接杆（14）顶部与推杆（11）底部固定连接，所述右半环（12）侧面开设有与卡块（17）相适配的卡槽（19），所述卡块（17）外壁与卡槽（19）内壁接触，所述紧固块（1）远离第一翻板（6）一侧底部与固定块（5）一侧固定连接，所述固定块（5）顶部开设有通孔（2），所述固定块（5）内部开设有螺纹孔（3），所述固定块（5）外部设有螺栓（4），所述螺栓（4）与固定块（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：季燕琴，
申请(专利权)人：季燕琴，
类型：新型
国别省市：浙江,33