减速器壳液压夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了减速器壳液压夹具，包括框架、设备平台，框架装配有夹持机构，框架固定装配有转轴，转轴转动装配有转动座，转动座固定装配在设备平台的上表面，转轴装配有转动机构，设备平台上表面装配有定位机构，框架上固定装配有与定位机构相配合的第一定位块，框架下方还设置有支撑平台，支撑平台装配有起升机构，本实用新型专利技术采用框架装配有夹持机构，框架通过转轴与装配在设备平台上表面的转动座转动连接，转轴装配有转动机构，实现了减速器外壳的自动翻转，平台上表面装配有定位机构，框架上固定装配有与定位机构相配合的第一定位块，实现了减速器外壳翻转后的角度定位功能。

【技术实现步骤摘要】
减速器壳液压夹具
本技术涉及教学教具
，具体为减速器壳液压夹具。
技术介绍
在减速器外壳的制作工艺中，需要在减速器外壳的背面进行钻孔攻丝，一般的方法是将减速器壳正面朝上放置在一可翻转180度的夹具上，通过人工进行翻转，以便于对背面进行钻孔攻丝，但是该方法需工人手动进行翻转，工人的劳动强度大，且不具备角度定位功能，翻转后减速器壳的角度无法保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供减速器壳液压夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：减速器壳液压夹具，包括框架、设备平台，所述框架装配有夹持机构，所述设备平台上表面固定装配有转动座，且转轴与转动座转动连接，所述转轴装配有转动机构，所述设备平台上表面装配有定位机构，所述框架上固定装配有与定位机构相配合的第一定位块，所述框架下方还设置有支撑平台，所述支撑平台装配有起升机构。所述转动机构包括转动液压缸，所述转动液压缸固定装配在设备平台的上表面，所述转动液压缸的活塞杆固定装配有齿条，所述齿条啮合有齿轮，所述齿轮固定装配在转轴上。所述定位机构包括定位架，所述定位架固定装配在设备平台的上表面，所述定位架螺接有定位螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.减速器壳液压夹具，其特征在于：包括框架（1）、设备平台（4），所述框架（1）装配有夹持机构（9），所述框架（1）固定装配有转轴（2），所述设备平台（4）上表面固定装配有转动座（3），且转轴（2）与转动座（3）转动连接，所述转轴（2）装配有转动机构（5），所述设备平台（4）上表面装配有定位机构（6），所述框架（1）上固定装配有与定位机构（6）相配合的第一定位块（7），所述框架（1）下方还设置有支撑平台（8），所述支撑平台（8）装配有起升机构（11）；所述转动机构（5）包括转动液压缸（51），所述转动液压缸（51）固定装配在设备平台（4）的上表面，所述转动液压缸（51）的活塞杆固定装配有齿条（...

【技术特征摘要】
1.减速器壳液压夹具，其特征在于：包括框架（1）、设备平台（4），所述框架（1）装配有夹持机构（9），所述框架（1）固定装配有转轴（2），所述设备平台（4）上表面固定装配有转动座（3），且转轴（2）与转动座（3）转动连接，所述转轴（2）装配有转动机构（5），所述设备平台（4）上表面装配有定位机构（6），所述框架（1）上固定装配有与定位机构（6）相配合的第一定位块（7），所述框架（1）下方还设置有支撑平台（8），所述支撑平台（8）装配有起升机构（11）；所述转动机构（5）包括转动液压缸（51），所述转动液压缸（51）固定装配在设备平台（4）的上表面，所述转动液压缸（51）的活塞杆固定装配有齿条（52），所述齿条（52）啮合有齿轮（53），所述齿轮（53）固定装配在转轴（2）上；所述定位机构（6）包括定位架（61），所述定位架（61）固定装配在设备平台（4）的上表面，所述定位架（61）螺接有定位螺杆（62），所述定位螺杆（62）的一端贯穿定位架（61）的顶部，定位螺杆（62）的另一端固定装配有第二定位块（63），所述定位螺杆（62）螺接有锁紧螺母（64）。2.根据权利要求1所述的减速器壳液压夹具，其特征在于：所述夹持机构（9）包括夹持液压缸（91），所述夹持液压缸（91）设有两个，两个夹持液压缸（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春元，
申请(专利权)人：大连盛嘉机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21