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旅行箱之伸缩拉杆结构制造技术

技术编号:199133 阅读:511 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种旅行箱之伸缩拉杆结构,包括N支杆体串连结合配设在旅行箱的箱体一侧,以及N-1个控制器分别组设在自上而下数起的前N-1杆体底部。收置时,每一控制器受压动而解除与杆体间的限制,且使每一杆体可以逐支收缩于相邻杆体内部,藉此使拉杆收置后的长度及体积降到最低,且不需占用过大的空间。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

旅行箱之伸缩拉杆结构狄領域本技术是关于一种拉杆结构,尤指配设在旅行箱一侧且可经由适当操 作及控制而伸缩之伸缩拉杆结构。背景^1^—般大体积的旅行箱,因能装入较多的衣物,故重量较大、搬提费力。是 以一般在箱体底面会配设轮子,以及在箱体上配设拉杆,藉由拉着拉杆施力及 轮子在地面上滚动,可省力地拉动旅行箱。拉杆种类包括单拉杆或双拉杆,以单拉杆为例,其可由一主拉杆内部插设 —副拉杆所构成。副拉杆可在主拉杆内部移动,藉此当副拉杆被拉出主拉杆时,则整个拉杆具有较大长度,适合使用者拉持以使旅行箱移动;而副拉杆收縮在 主拉杆内部时,整个拉杆长度变短,放收置旅行箱时,比较不占用空间。至于 双拉杆,系取二支单拉杆平行配设在旅行箱一侧,使用状态与单拉杆相当,故 不再赘述。虽然拉杆已具有伸长及收縮的设计,但是仅以主拉杆与副拉杆组合,拉杆 呈收縮时仍然具有相当大的长度及体积,收置时仍占用,当大的空间。
技术实现思路
1由于先前技术所揭示之拉杆结构包含二支杆体的组合,且收縮后仍具有较 大体积,不利于收置,因此本技术的目的在于提供一种创新之旅行箱之伸 缩拉杆结构,用以解决先前技术所存在之缺点。本技术是这样实现的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旅行箱之伸缩拉杆结构,其特征在于是垂直向上延伸自一旅行箱一侧,且伸缩拉杆一端配设有一握柄,该伸缩杆结构包括:N支杆体串连结合,其中N为不小于3的自然数,且每一杆体的一端插入相邻杆体的一端,又第2杆体至第N-1杆体,每一杆体的同一侧开设有一上定孔及一下定位孔,而第N杆体表面也开设一上定孔及一下定孔且位在相对侧表面;N-1个控制器分别组设在自上而下数起的前N-1杆体的底部,每一控制器包含一底座,一控制组合组配在底座上,一凸柱形成在底座的底部,每一控制组合又包括一可伸缩之第一键块,而第N-1个控制器更配设有一第二键块,该第一键块与第二键块的方向相反,上述各N-1个控制器之第一键块凸出且嵌入对应之...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李奇才
申请(专利权)人:李奇才
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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