旅行箱把手制造技术

本实用新型专利技术提供一种有缝管的旅行箱把手，其包括一把手主体，把手主体上的下护盖及上护盖所形成的空间，将弹性组件及握把隐藏于其中空间，下护盖下方设有软胶，而下护盖上的定位榫，可用来定位握把、上护盖及套件的相对位置，上护盖及套件中央各设有一透孔及穿孔以容置弹性组件，弹性组件一端抵于把手主体上，对弹性元件施压时，使得把手主体能上下伸缩活动。本实用新型专利技术制作成本较低，可改进先前技术成本居高不下的弊病。再者本实用新型专利技术能手动拆卸、装配零件，使得旅行箱把手能适应各项环境，如临时更改握把颜色、变更套件，持有者能视其需要任意变换旅行箱把手提供的多元化配件，另外，可于套件表面嵌入特殊图案，持有者能自由变换旅行箱的套件。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种旅行箱把手，尤其指 一种有缝纫管旅行箱把手。
技术介绍
LV创办人路易威登一百五十年前打造第 一旅行箱开始，旅行箱就一直是 路易威登的骄傲。当时巴黎的贵族与富豪外出旅游时都要乘坐马车，而这些 贵妇为了让堆积如山的服装以及饰品方便搬动，因此需要购买结固耐用的行 李箱。路易威登就在马车全盛时期，在巴黎开了第一家门市，行李箱自此成 了路易威登的聚宝盆。目前的LV为一个跨越服装、珠宝与酒的时尚王国。LV 一直走在时尚的尖端，对于行李箱的设计不留余力。当然，对于其他的行李箱行业者而言，求新求变，是其能维持市场占有 率的方式；先前技术在行李箱把手的设计上，如中国专利号03240757.2的《行 李箱把手结构改良》，是采用无缝管体做为把手的主体，是为一种强调利用 无缝管的 一体成型的旅行箱把手设计，此种技术是为提升产品的形象及价值 感，另外，把手腹部圓滑并无缝，可使手持的把手有良好的握持度及较佳的 结构强度。然而，此种设计虽有上述的优点，却有成本上的疑虑，因为无缝管所需 的成本较高，采用此方式制造旅行箱把手，对于利润多少有一定的影响。再 有，中国专利号03240757.2的《行李箱把手结构改良》，是将螺丝埋于把手腹 部下方，实际使用此产品时，手部的触感并不是十分滑顺，先前技术为了达 成美化把手外观的目的，付出握把舒适的代价。
技术实现思路
本技术提供一种旅行箱把手,以解决现有技术中成本居高不下的弊病和窝把不舒 服等问题。本技术的主要目的在提供一种旅行箱把手，是一种有缝管的旅行箱 结构，有缝管的旅行箱的制作成本远比无缝管的设计便宜，以降低制作成本。本技术的另一目的在提供一种旅行箱把手，其包括 一把手主体， 能上下伸缩活动，把手主体上设有一下护盖，下护盖的下表面设有一软胶； 二定位榫，位于下护盖的上表面；二握把，具有一第一定位孔，第一定位孔 可与定榫位配合，以固定握把的位置； 一上护盖，位于握把上方，上护盖具有二第二定位孔，定位孔之间设有一透孔，第二定位孔可与定位榫配合，以 固定上护盖的位置，且上护盖与下护盖间形成的一空间足以涵盖握把及定位榫； 一套件，位于上护盖上方，该套件具有二螺孔，二螺空之间设有一穿孔，螺孔可与定位榫配合，并以二固定元件将套件与定位榫连接； 一弹性元件，位于该空间中且穿过该穿孔及该透孔，所述弹性元件一端抵于把手主体上， 对弹性元件施压时，4吏得把手主体能上下伸缩活动。本技术的第三个目的在提供一种行箱把手，定位榫内含螺孔，所述 固定元件是一螺丝，螺丝可与定位榫上的螺孔紧密结合。所述定位榫内还含 一销孔，所述固定元件是一插销，插销可与定位榫上的销空紧密结合。本技术的第四个目的在提供一种行箱把手，所述弹性元件是由一按 钮及一弹簧组成，弹簧的一端抵于所述把手上，弹簧的另一端与按钮连接， 当对所述弹性元件施压时，〗吏得所述把手主体能上下伸缩活动。本技术的第五个目的在提供一种行箱把手，所述定位榫的外壁是多 角状，内壁是螺牙，顶端是阶梯状。本技术的第六个目的在提供一种行箱把手，所述握把与所述定位榫 配合时，握把是与定位榫的外壁配合。所述第二定位孔与所述定位榫配合时， 第二定位孔是与定位榫的外壁配合。所述螺孔与所述定位榫配合时，螺孔是 与定位榫的外壁配合。现有技术相比，本技术具有以下优点本技术的制作成本较低。再者本技术能手动拆卸、装配零件， 使得旅行箱把手能适用各项环境因素，如临时更改握把颜色、变更套件，持 有者能视其需要任意变换旅行箱把手提供的多元化配件，另外，可于套件表 面嵌入特殊图案，持有者能自由变换旅行箱的套件。附图说明图l是本技术的旅行箱把手立体结构图； 图2是本技术的旅行箱把手分解结构图； 图3是本技术图旅行箱把手侧视图； 主要元件符号说明如下12把手主体14下护盖26软胶18定位榫20握把22第一定位孔24按钮26弹簧28上护盖30第二定位孔32透孔34套件36螺孔 38 穿孔40 固定组件具体实施方式本实施例是介绍旅行箱把手，如图1及图2所示，图1是本技术的 立体结构图，图2是本技术的结构分解图。首先说明本技术的结构 本技术的旅行箱把手包括把手主体12，把手主体12能上下伸缩活动，把 手主体12的顶端具有一下护盖14，下护盖14为一弧形的壳体，下护盖14的 下表面设有一软胶16,软胶16是超弹性复合发泡材料、聚酯纤维、矽胶或橡 胶。设置软胶16的目的是为使拖戋旅行箱把手时，能提供更舒服的服务；下 护盖14的上表面则设有二定位榫18，定位榫18的顶端为阶梯状，定位榫18 的外壁是多角状，定位榫18的内壁是螺牙或销孔。装设二握把20时，可利用其上第一定位孔22的与定位榫18的结合，以 固定握把20的位置，结合的方式是将握把20上的第一定位孔22与定位榫18 的外壁配合，且在两个定位榫18准中间有一弹性元件，弹性元件是由一按钮 24及一弹簧26组成，弹簧26的一端抵于把手主体12上，弹簧26的另一端 与按钮24连接，当对该弹性元件施压时，使得把手主体12能上下伸缩活动。上护盖28装"^殳于下护盖14上，由于上护盖28本身具有二个第二定位孔 30及一透孔32，第二定位孔30也可与定位榫18的外壁配合，且弹性元件位 于透孔32上；整体来说，上护盖28是利用第二定位孔30固定上护盖28的 相对位置，同时上护盖28与下护盖14间形成的一空间足以涵盖握把20及定 位榫18。套件34,位于上护盖28上方，套件34可用压克力、塑胶、铝、铁或金 属合金制成，套件34具有二螺孔36， 二螺孔36之间设有一穿孔38,螺孔36 可与定位榫18配合，并以二固定元件40,如螺丝或插销，将套件34与定位 榫18连接；其中，位于护盖上的螺孔36与定位榫18配合时，螺孔36是与 定位榫18的外壁配合，且弹性元件的按钮24,是位于穿孔38之上。综观本技术的结构，本技术是为一种有缝管的旅行箱把手，有缝管的旅行箱把手的制作成本远较无缝管的设计来的便宜，本技术按 照降低制作成本以增加毛利的逻辑，提出此结构以解决先前技术成本居高不 下的弊病。再者本技术是能手动拆卸、装配零件，使得旅行箱把手能适应各项环境因素，如临时更改握把20颜色、变更套件34，持有者能视其需要任意变 换旅行箱把手提供的多元化配件；而且，可于套件34表面嵌入特殊图案，持 有者能自由变换旅行箱的套件34，上述套件34、握把20、上护盖28或者按 钮24,均能任意变化；且本技术于护盖下缘设置软胶16,便于持有者拖 曳旅行箱把手，增加持有者使用时的舒适度；另外，将由上方将固定元件40 结合或拆卸，有先前技术将螺丝隐藏于下方，解决制作时不易组装、拆卸的 问题。以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是，本技术并非 局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护 范围。权利要求1、一种旅行箱把手，其特征在于，包括一把手主体，能上下伸缩活动，所述把手主体上设有一下护盖，下护盖的下表面设有一软胶；二定位榫，位于所述下护盖的上表面；二握把，所述握把具有一第一定位孔，所述第一定位孔可与所述定榫位配合，以固定所述握把的位置；一上护盖，位于所述握把上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旅行箱把手，其特征在于，包括：一把手主体，能上下伸缩活动，所述把手主体上设有一下护盖，下护盖的下表面设有一软胶；二定位榫，位于所述下护盖的上表面；二握把，所述握把具有一第一定位孔，所述第一定位孔可与所述定榫位配合，以固定所述握把的位置；一上护盖，位于所述握把上方，所述上护盖具有二第二定位孔，定位孔之间设有一透孔，所述第二定位孔可与所述定位榫配合，以固定所述上护盖的位置，且所述上护盖与所述下护盖间形成的一空间足以涵盖所述握把及所述定位榫；一套件，位于所述上护盖上方，所述套件具有二螺孔，二螺空之间设有一穿孔，所述螺孔可与所述定位榫配合，并以二固定元件将所述套件与所述定位榫连接；一弹性元件，位于该空间中且穿过该穿孔及该透孔，所述弹性元件一端抵于所述把手主体上，对所述弹性元件施压时，使得所述把手主体能上下伸缩活动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴祯权，
申请(专利权)人：贺盛塑钢股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]