一种太阳能电动汽车太阳能板保护电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种太阳能电动汽车太阳能板保护电路，包括集成放大器IC1，所述集成放大器IC1的反相输入端连接有电阻R1的一端和电阻R2的一端，电阻R1的另一端连接有输入端U1，集成放大器IC1的同相输入端连接有电阻R3的一端，电阻R3的另一端接地，电阻R2的另一端连接有电阻R4的一端，集成放大器IC1的输出端连接有电阻R7的一端，电阻R4的另一端连接有二极管D1的负极和三极管Q的集电极。本实用新型专利技术设计科学合理，实用性强，当太阳能电动汽车制动产生的大电流流入太阳能电池板的保护电路时，保护电路即成恒流源，能够避免太阳能电池板过流而损坏，提高电动汽车的运行稳定性，减小后期维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能电动汽车太阳能板保护电路
本技术涉及太阳能电动汽车
，尤其涉及一种太阳能电动汽车太阳能板保护电路。
技术介绍
电动车是一种以电力为能源的车子，一般使用铅酸电池或是锂离子电池进行供电。而太阳能电动车是在此基础上，将太阳能转化成电能对车进行供电的，在很大程度上降低了电动车的使用成本，而且非常环保。其结构性能更加卓越超群，及时有效地补充电动车野外行驶途中的电量，增强行驶电能，维护和延长蓄电池使用寿命。设计独特，安装使用方便，保持电动车现有的配置和车辆结构，是目前同类产品中功率最大、价格最低、性能最优的太阳能充电器。使用寿命可达10年左右，特别是在提高电动车运行性能，降低电动车使用成本方面有很高的应用价值。随着科技的发展，目前太阳能电动汽车也逐渐进入人们的生活，但目前太阳能电动汽车太阳能板不具有较好的保护电路，太阳能电动汽车制动时会产生一个大电流，若此大电流流向太阳能板，容易把太阳能板烧坏，所以我们急需一种太阳能电动汽车太阳能板保护电路来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种太阳能电动汽车太阳能板保护电路。为了实现上述目的，本技术采用了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种太阳能电动汽车太阳能板保护电路，包括集成放大器IC1，其特征在于，所述集成放大器IC1的反相输入端连接有电阻R1的一端和电阻R2的一端，电阻R1的另一端连接有输入端U1，集成放大器IC1的同相输入端连接有电阻R3的一端，电阻R3的另一端接地，电阻R2的另一端连接有电阻R4的一端，集成放大器IC1的输出端连接有电阻R7的一端，电阻R4的另一端连接有二极管D1的负极和三极管Q的集电极，且与电阻R7的另一端相连接，二极管D1的正极连接有电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接有电阻R6的一端，且与三极管Q的基极相连接，电阻R6的另一端连接有二极管D2的正极，二极管D2的负极连接有输出端U0，且与...

【技术特征摘要】
1.一种太阳能电动汽车太阳能板保护电路，包括集成放大器IC1，其特征在于，所述集成放大器IC1的反相输入端连接有电阻R1的一端和电阻R2的一端，电阻R1的另一端连接有输入端U1，集成放大器IC1的同相输入端连接有电阻R3的一端，电阻R3的另一端接地，电阻R2的另一端连接有电阻R4的一端，集成放大器IC1的输出端连接有电阻R7的一端，电阻R4的另一端连接有二极管D1的负极和三极管Q的集电极，且与电阻R7的另一端相连接，二极管D1的正极连接有电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接有电阻R6的一端，且与三极管Q的基极相连接，电阻R6的另一端连接有二极管D2的正极，二极管D2的负极连接有输出端U0，且与三极管Q的发射极相...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁琦，钟文辉，吴敏，邹小龙，谢江洁，
申请(专利权)人：深圳市仕威新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44