汽车底盘检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘检测装置，包括底板平台，底部平台上设有若干个独立的高度调节机构，高度调节机构包括支撑面板和装夹面板，装夹面板安装在底部平台上，支撑面板和装夹面板之间设有涡轮丝杆传递机构，涡轮丝杆传递机构中的丝杆的自由端连接摇臂手轮，涡轮丝杆传递机构中的丝轮的上端部分与支撑面板连接，支撑面板上安装有若干个导向杆，装夹面板上设有若干个轴孔，导向杆与轴孔的数量相同，且位置对应，导向杆用于在轴孔内上下运动，涡轮丝杆传递机构在摇臂手轮的驱动力下带动支撑面板上下运动，并通过导向杆对支撑面板的上下运动进行约束。本实用新型专利技术能够解决现有技术前、后悬架行程一致，汽车姿态校核过于单一的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车底盘检测装置
本技术涉及汽车检测
，特别是涉及一种汽车底盘检测装置。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善提升，汽车已经成为人们出现不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车制造业发展迅速。目前，随着汽车制造产业精细化要求的提高，产品检具在开发阶段被愈加运用广泛，而底盘检具在强化产品检测手段、扩充开发技术解决手段及系统匹配检测手段上发挥着充分的作用。现有技术中，常规的汽车底盘检具是通过四根丝杆同步运动方式的给汽车底盘加载，会造成前、后悬架行程一致，汽车姿态校核过于单一，导致无法实际模拟物理样车在各载荷下的悬架行程变化。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种汽车底盘检测装置，解决现有技术前、后悬架行程一致，汽车姿态校核过于单一的问题。一种汽车底盘检测装置，包括底板平台，待检测的汽车底盘放置在所述底部平台上，所述底部平台上设有若干个独立的高度调节机构，所述高度调节机构包括支撑面板和装夹面板，所述装夹面板安装在所述底部平台上，待检测的汽车底盘中的轮胎放置在所述支撑面板上，所述支撑面板和所述装夹面板之间设有涡轮丝杆传递机构，所述涡轮丝杆传递机构中的丝杆的自由端连接摇臂手轮，所述涡轮丝杆传递机构中的丝轮的上端部分与所述支撑面板连接，所述支撑面板上安装有若干个导向杆，所述装夹面板上设有若干个轴孔，所述导向杆与所述轴孔的数量相同，且位置对应，所述导向杆用于在所述轴孔内上下运动，所述涡轮丝杆传递机构在所述摇臂手轮的驱动力下带动所述支撑面板上下运动，并通过所述导向杆对所述支撑面板的上下运动进行约束。根据本技术提出的汽车底盘检测装置，操作者可以操作摇臂手轮进行正转或者反转，涡轮丝杆传递机构在摇臂手轮的驱动力下带动支撑面板上下运动，并通过导向杆对支撑面板的上下运动进行约束，由于底部平台上设有多个高度调节机构，且每个高度调节机构是独立的，因此可以通过操作不同位置的摇臂手轮实现作车轮总成与轮眉相对高度的变化，能够使前、后悬架行程不一致，保证汽车姿态校核的多样化，从而能够实际模拟物理样车在各载荷下的悬架行程变化，实现模拟物理样车各载荷下前后轴荷的分配及对应相关参数的检测。另外，根据本技术提供的汽车底盘检测装置，还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，所述高度调节机构还包括保持装置，所述保持装置包括安装柱和设于所述安装柱上的锁止块，所述锁止块中设有通孔，所述涡轮丝杆传递机构中的丝杆穿过所述通孔，所述安装柱安装在所述底板平台上。进一步地，所述保持装置靠近所述摇臂手轮设置，所述安装柱通过轴承配合方式固定在所述底板平台上。进一步地，所述涡轮丝杆传递机构的底部设有限位机构，所述限位机构包括限位块和安装在所述限位块上的限位柱，所述限位柱与所述涡轮丝杆传递机构的底部接触。进一步地，所述摇臂手轮通过花键配合形式与所述涡轮丝杆传递机构中的丝杆的自由端配合。进一步地，所述涡轮丝杆传递机构中的丝杆远离所述摇臂手轮的一端通过涡轮丝杆传递机构的壳体以螺接方式固定在所述装夹面板上。进一步地，所述涡轮丝杆传递机构中的丝轮的上端部分以铆接的方式与所述支撑面板配合连接。进一步地，所述导向杆沿轴向的外表面设有尺寸刻度，用于对行程调整量进行监测。进一步地，所述支撑面板呈矩形，所述导向杆的数量为四个，四个所述导向杆分别设于所述支撑面板的四个边角。进一步地，所述装夹面板的底部设有安装支座，所述安装支座通过螺接的方式装配在所述底部平台上。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术一实施例的汽车底盘检测装置的结构示意图；图2是图1中高度调节机构的爆炸示意图；图3是图1中圈II的放大图；图4是图2中保持装置的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图4，本技术的一实施例提出的汽车底盘检测装置，包括底板平台10，待检测的汽车底盘放置在所述底部平台10上，所述底部平台10上设有若干个独立的高度调节机构20。具体的，高度调节机构20的数量可以是四个，分别安装在底部平台10的四个边角处，用于支撑四个轮胎，每个轮胎下面的高度调节机构20可以独立调节高度。所述高度调节机构20包括支撑面板21和装夹面板22，所述装夹面板22安装在所述底部平台10上，具体的，所述装夹面板22的底部设有安装支座29，所述安装支座29通过螺接的方式装配在所述底部平台10上。待检测的汽车底盘中的轮胎放置在所述支撑面板21上，所述支撑面板21和所述装夹面板22之间设有涡轮丝杆传递机构23，所述涡轮丝杆传递机构23中的丝杆的自由端连接摇臂手轮24，具体的，所述摇臂手轮24可以通过花键配合形式与所述涡轮丝杆传递机构23中的丝杆的自由端配合。摇臂手轮24具体设置在底部平台10的边缘，便于操作者操作。所述涡轮丝杆传递机构23中的丝杆远离所述摇臂手轮24的一端通过涡轮丝杆传递机构23的壳体以螺接方式固定在所述装夹面板22上。所述涡轮丝杆传递机构23中的丝轮的上端部分与所述支撑面板21连接，具体的，所述涡轮丝杆传递机构23中的丝轮的上端部分可以采用铆接的方式与所述支撑面板21配合连接。所述支撑面板21上安装有若干个导向杆25，所述装夹面板22上设有若干个轴孔26，所述导向杆25与所述轴孔26的数量相同，且位置对应，所述导向杆25用于在所述轴孔26内上下运动。具体在本实施例中，所述支撑面板21呈矩形，所述导向杆25的数量为四个，四个所述导向杆25分别设于所述支撑面板21的四个边角。操作者可以正转或反转摇臂手轮24，使得涡轮丝杆传递机构23在所述摇臂手轮24的驱动力下带动所述支撑面板21上下运动，并通过所述导向杆25对所述支撑面板21的上下运动进行约束。本实施例中，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘检测装置，包括底板平台，待检测的汽车底盘放置在所述底部平台上，其特征在于，所述底部平台上设有若干个独立的高度调节机构，所述高度调节机构包括支撑面板和装夹面板，所述装夹面板安装在所述底部平台上，待检测的汽车底盘中的轮胎放置在所述支撑面板上，所述支撑面板和所述装夹面板之间设有涡轮丝杆传递机构，所述涡轮丝杆传递机构中的丝杆的自由端连接摇臂手轮，所述涡轮丝杆传递机构中的丝轮的上端部分与所述支撑面板连接，所述支撑面板上安装有若干个导向杆，所述装夹面板上设有若干个轴孔，所述导向杆与所述轴孔的数量相同，且位置对应，所述导向杆用于在所述轴孔内上下运动，所述涡轮丝杆传递机构在所述摇臂手轮的驱动力下带动所述支撑面板上下运动，并通过所述导向杆对所述支撑面板的上下运动进行约束。

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘检测装置，包括底板平台，待检测的汽车底盘放置在所述底部平台上，其特征在于，所述底部平台上设有若干个独立的高度调节机构，所述高度调节机构包括支撑面板和装夹面板，所述装夹面板安装在所述底部平台上，待检测的汽车底盘中的轮胎放置在所述支撑面板上，所述支撑面板和所述装夹面板之间设有涡轮丝杆传递机构，所述涡轮丝杆传递机构中的丝杆的自由端连接摇臂手轮，所述涡轮丝杆传递机构中的丝轮的上端部分与所述支撑面板连接，所述支撑面板上安装有若干个导向杆，所述装夹面板上设有若干个轴孔，所述导向杆与所述轴孔的数量相同，且位置对应，所述导向杆用于在所述轴孔内上下运动，所述涡轮丝杆传递机构在所述摇臂手轮的驱动力下带动所述支撑面板上下运动，并通过所述导向杆对所述支撑面板的上下运动进行约束。2.根据权利要求1所述的汽车底盘检测装置，其特征在于，所述高度调节机构还包括保持装置，所述保持装置包括安装柱和设于所述安装柱上的锁止块，所述锁止块中设有通孔，所述涡轮丝杆传递机构中的丝杆穿过所述通孔，所述安装柱安装在所述底板平台上。3.根据权利要求2所述的汽车底盘检测装置，其特征在于，所述保持装置靠近所述摇臂手轮设置，所述安装柱通过轴承配合方式...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔金泉，尹伟，廖程亮，梁庚法，杨林海，李深，盛洁莹，谢玉宝，黄赟，丁海辉，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36