一种立体车库提升机的平层定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及立体停车设备技术领域，具体涉及一种立体车库提升机的平层定位装置。解决了现有设备能耗大、不可靠和不准确的问题。包括转盘、驱动电机和两组定位组件；转盘安装在驱动电机上；每组定位组件包括连杆、滑杆、滑杆座和与滑杆座相适配的定位座；两组定位组件分别通过连杆的一端与转盘连接，且连接位置相对于转盘的转轴对称；转盘与每组定位组件中的连杆、滑杆和滑杆座分别组成曲柄滑块机构，滑杆与滑杆座之间构成移动副；定位座包括定位座体和相互平行的两个定位座转轴；定位座转轴的两端通过轴承与定位座体连接；定位座装在立体车库的提升机框架上；驱动电机和滑杆座安装在立体车库的升降机升降框架上。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库提升机的平层定位装置
本技术涉及立体停车设备
，具体涉及一种立体车库提升机的平层定位装置。
技术介绍
随着城市交通的发展，立体车库停车日益增多，提升机是最重要的组成部分，所以对提升机的定位精度及平稳性要求较高。现有的立体车库包括升降机升降框架和提升机框架，提升机的平层定位是依靠安装在升降机升降框架和提升机框架上的提升机平层定位机构实现的。提升机平层定位机构是由安装在升降机升降框架上的驱动机构、退位开关、定位插销定位开关和安装在提升机框架上的定位座组成，定位时通过驱动机构带动定位组件平移运动，当定位插销进入定位座并且触动定位开关，驱动机构停止转动；当完成停车后，定位插销退出定位座，当定位插销完全退出定位座，触动退位开关，驱动机构停止转动。上述现有定位机构，虽然能够实现平层定位的目的，但滑杆插入定位座定位孔的过程中，其摩擦力较大，因而所需驱动电机的功率较大；另外滑杆相对于滑杆座滑动时，其摩擦力也较大；再者，上述定位机构中没有设置限位装置，转盘可在驱动电机的驱动下旋转任意角度，定位不够安全、可靠。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术存在驱动电机所需功率较大、滑杆相对于滑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库提升机的平层定位装置，所述立体车库提升机包括升降机升降框架、提升机框架，其特征在于：平层定位装置包括转盘(6)、驱动电机和定位组件；所述转盘(6)通过电机安装通孔安装在驱动电机的输出上；所述定位组件包括两组，每组定位组件包括连杆(4)、滑杆(2)、滑杆座(3)以及与滑杆(2)相适配的定位座(1)；所述定位组件通过连杆(4)的一端与转盘(6)连接，且两组定位组件连接位置相对于转盘(6)的转轴对称；所述转盘(6)与每组定位组件中的连杆(4)、滑杆(2)以及滑杆座(3)分别组成曲柄滑块机构，所述滑杆(2)与滑杆座(3)之间构成移动副；所述定位座(1)包括定位座体(12)以及相互平行的...

【技术特征摘要】
1.一种立体车库提升机的平层定位装置，所述立体车库提升机包括升降机升降框架、提升机框架，其特征在于：平层定位装置包括转盘(6)、驱动电机和定位组件；所述转盘(6)通过电机安装通孔安装在驱动电机的输出上；所述定位组件包括两组，每组定位组件包括连杆(4)、滑杆(2)、滑杆座(3)以及与滑杆(2)相适配的定位座(1)；所述定位组件通过连杆(4)的一端与转盘(6)连接，且两组定位组件连接位置相对于转盘(6)的转轴对称；所述转盘(6)与每组定位组件中的连杆(4)、滑杆(2)以及滑杆座(3)分别组成曲柄滑块机构，所述滑杆(2)与滑杆座(3)之间构成移动副；所述定位座(1)包括定位座体(12)以及相互平行的两个定位座转轴(11)；每个定位座转轴(11)的两端分别通过轴承(13)与定位座体(12)连接；两个定位座转轴(11)之间的距离与滑杆(2)端部的径向尺寸相适配；所述滑杆座(3)和驱动电机安装在升降机升降框架上；所述定位座(1)安装在提升机框架上。2.根据权利要求1所述的一种立体车库提升机的平层定位装置，其特征在于：还包括安装在升降机升降框架上的限位座(5)，所述转盘(6)上对称设置有两个限位柱(61)，两个限位柱(61)与限位座(5)相配合。3.根据权利要求2所述的一种立体车库提升机的平层定位装置，其特征在于：所述滑杆座(3)包括滑杆座体(31)以及螺钉(32)；所述滑杆座体(31)上设置有导向内孔及与导向内孔垂直贯通的螺纹孔；所述滑杆(2)可沿导向内孔的轴向滑动；所述滑杆(2)的外圆周面上设置有导向槽(21)；所述导向槽(21)的长度长...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娟，许明金，杨茂华，任维安，闫国栋，
申请(专利权)人：陕西隆翔特来电充电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61