一种泥水敞开双模式隧道掘进机制造技术

本发明专利技术提出一种泥水敞开双模式隧道掘进机，包括护盾，护盾分为前仓和后仓，护盾的中部设有主驱动，主驱动与刀盘连接，所述的刀盘上设有可拆卸的刮渣板，主驱动前部设有可拆卸的溜渣槽，护盾的中部设有可拆卸的输送装置，输送装置穿过主驱动，刀盘上设有可拆卸的刀盘中心隔板。本发明专利技术的优点：实现了一台隧道掘进机同时具备敞开式和泥水平衡模式两种掘进模式，两种掘进模式的切换使用提高隧道掘进机对地层适应性，实现了长距离硬岩局部富水地层高效快速安全掘进施工。

【技术实现步骤摘要】
一种泥水敞开双模式隧道掘进机
本专利技术涉及隧道掘进机，特别是指一种泥水敞开双模式隧道掘进机。
技术介绍
敞开式TBM和泥水平衡盾构是两种常见的隧道掘进机，敞开式TBM的基本原理是掘进机与开挖面连通，不形成压力支撑，刀盘采用刮渣板结构，刀盘开挖的渣土通过刀盘刮渣板刮起后进入主机皮带机，再转入后配套皮带机及后续排渣系统，直至输送到地面渣场，敞开式TBM施工效率高，掘进距离长，但在强富水地层掘进困难、效率低下是行业性难题。泥水平衡盾构的基本原理是盾构机的主机部分与地层隔离，在前盾后隔板前方形成密闭舱室，泥浆注入开挖仓内在掌子面形成泥膜，泥膜与泥浆压力的共同作用下平衡地层水土压力，泥浆与刀盘开挖下来的渣土混合后形成混合泥浆，通过泥浆循环系统输送到地面处理，泥水平衡盾构能适应富水高水压地层的施工，但施工效率不高，连续掘进距离不长。以上两种隧道掘进机的掘进方式只能为敞开式或泥水平衡式，因此适应工程较为局限，适应地层变化的能力受到很大限制，现阶段我国的铁路隧道、公路隧道、引水隧道和海底隧道的大力发展，隧道掘进距离越来越长，地层地质变化较大，单一掘进方式的掘进机已经不能满足工程的实际需求，容易出现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泥水敞开双模式隧道掘进机，包括护盾（2），护盾（2）分为前仓和后仓，护盾（2）的中部设有主驱动（3），主驱动（3）与刀盘（1）连接，其特征在于：所述的刀盘（1）上设有可拆卸的刮渣板（103），主驱动（3）前部设有可拆卸的溜渣槽（301），护盾（2）的中部设有可拆卸的输送装置，输送装置穿过主驱动（3），刀盘（1）上设有可拆卸的刀盘中心隔板（104）。

【技术特征摘要】
1.一种泥水敞开双模式隧道掘进机，包括护盾（2），护盾（2）分为前仓和后仓，护盾（2）的中部设有主驱动（3），主驱动（3）与刀盘（1）连接，其特征在于：所述的刀盘（1）上设有可拆卸的刮渣板（103），主驱动（3）前部设有可拆卸的溜渣槽（301），护盾（2）的中部设有可拆卸的输送装置，输送装置穿过主驱动（3），刀盘（1）上设有可拆卸的刀盘中心隔板（104）。2.根据权利要求1所述的泥水敞开双模式隧道掘进机，其特征在于：所述的刀盘（1）的正面设有冲刷口，冲刷口通过中心回转接头（11）与泥浆循环系统（8）的进浆管道连通，中心回转接头（11）设在刀盘中心隔板（104）上。3.根据权利要求1或2所述的泥水敞开双模式隧道掘进机，其特征在于：所述的护盾（2）包括前盾、中盾和尾盾，前盾通过前隔板（201）和后隔板（203）分为前仓和后仓，前盾与中盾连接，中盾上设有推进系统（5），中盾通过铰接油缸（210）与尾盾连接，中盾与尾盾之间设有铰接密封（209），尾盾上设有尾刷（211）。4.根据权利要求1或2所述的泥水敞开双模式隧道掘进机，其特征在于：所述的护盾（2）的前盾上设有稳定器（202），稳定器（202）设在前盾的圆周方向。5.根据权利要求1或2所述的泥水敞开双模式隧道掘进机，其特征在于：所述的护盾（2）的中盾上设有米字梁（208），米字梁（208）上设有管片安装机（6），...

【专利技术属性】
技术研发人员：王杜娟，贺开伟，苏志学，叶超，张伟强，丁梦俊，韩文鹏，张中英，王又增，李瑞石，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41